Система выпуска Chery M11 / M12 / A3 с 2008 года

Система выпуска

Выпускной коллектор

Снятие и установка

1. Снимите защитный кожух двигателя.

2. Отверните болты (1) крепления теплозащитного экрана к выпускному коллектору, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болты крепления теплозащитного экрана - 15 Н·м.

3. Снимите теплозащитный экран с выпускного коллектора.

4. Отверните три болта (1) крепления выпускного коллектора к каталитическому нейтрализатору, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора.

6. Отверните гайки (1) крепления выпускного коллектора. Момент затяжки: гайки крепления выпускного коллектора - 25 Н·м.

7. Снимите и утилизируйте прокладку (1) выпускного коллектора.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Очистите привалочные поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.

Глушитель в сборе

1. Задний глушитель в сборе
2. Средний глушитель в сборе
3. Передний глушитель в сборе
4. Основной каталитический нейтрализатор
5. Предварительный каталитический нейтрализатор

Выпускная система состоит из перечисленных ниже компонентов:

• Каталитический нейтрализатор в сборе.
• Глушитель в сборе.
• Кронштейны выпускной системы и виброизоляторы.
• Подогреваемые кислородные датчики, установленные в выпускном тракте.
• Задняя секция выпускной трубы в сборе.

Выпускная система предназначена для отвода отработавших газов (ОГ) из двигателя и уменьшения шума выпуска за счёт прохождения ОГ через каталитический нейтрализатор и глушители. Выпускная система подвешена к кронштейнам на резиновых изолирующих подвесках.

Внимание:
В отработавших газах содержится моноокись углерода (угарный газ), которая чрезвычайно ядовита и смертельно опасна. Все утечки ОГ из выпускной системы должны немедленно устраняться. Не запускайте двигатель в закрытых помещениях. Игнорирование изложенных требований может привести к получению травмы или повлечь смерть.

Работа

Для уменьшения токсичности ОГ каталитический нейтрализатор должен сохранять свою эффективность при любых условиях. Это особенно важно при запуске холодного двигателя и в период прогрева двигателя.

Именно в этих условиях у большинства современных автомобилей происходит наибольший выброс токсичных веществ, поскольку каталитический нейтрализатор ещё не достиг своей рабочей температуры. Выпускная система отводит ОГ из двигателя и от автомобиля.

Таблица диагностирования выпускной системы

Выпускная труба в сборе

Снятие и установка

Внимание:
При работе выпускная система нагревается до высокой температуры. Не приступайте к работе с выпускной системой или рядом с ней до её полного остывания. Особую осторожность нужно проявлять при работе с каталитическим нейтрализатором и рядом с ним. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до большого значения вскоре после запуска двигателя.

1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

2. Отверните болты (1) крепления каталитического нейтрализатора к фланцу выпускного коллектора. Момент затяжки: болты крепления к фланцу коллектора - 50 Н·м.

3. Снимите два кислородных датчика, (1) и (2), как показано на рисунке ниже.

4. Снимите все виброизолирующие подвески.

5. Снимите выпускную трубу в сборе.

Глушитель

Снятие и установка

Внимание:
При работе выпускная система нагревается до высокой температуры. Не приступайте к работе с выпускной системой или рядом с ней до её полного остывания. Особую осторожность нужно проявлять при работе с каталитическим нейтрализатором и рядом с ним. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до большого значения вскоре после запуска двигателя.

1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

2. Отверните болты (1) крепления глушителя и снимите прокладки. Момент затяжки: Болты крепления глушителя - 50 Н·м.

3. Снимите виброизолирующие подвески.

4. Снимите глушитель.

5. Тщательно зачистите стыкуемые части глушителя и выпускной трубы, чтобы обеспечить их качественное соединение. Утилизируйте изношенные или порванные виброизолирующие подвески, ржавые и непригодные хомуты и прочие установочные детали.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Каталитический нейтрализатор

Описание

Каталитический нейтрализатор через прокладку крепится к фланцу выпускного коллектора. Каталитический нейтрализатор играет основную роль в системе понижения токсичности ОГ выполняя роль химического реактора. Используемый катализатор предназначен для ускорения дожигания продуктов неполного сгорания топлива.

Работа

Работа катализатора основана на способности накапливать и освобождать кислород, нужный для завершения реакций окисления продуктов неполного сгорания топлива. Деградация катализатора приводит к снижению его способности хранить кислород. Способность катализатора удерживать кислород может использоваться, как показатель эффективности работы нейтрализатора.

Внимание:
В качестве топлива должен использоваться только неэтилированный бензин, поскольку свинец повреждает катализатор.

Внимание:
Не допускайте, чтобы двигатель работал на неподвижном автомобиле (коробка передач в нейтральном положении) на оборотах свыше 1200 об/мин дольше 5 минут. Из-за отсутствия обдува днища может произойти чрезмерный нагрев выпускной системы и панели пола.

Снятие и установка

Внимание:
При работе выпускная система нагревается до высокой температуры. Не приступайте к работе с выпускной системой или рядом с ней до её полного остывания. Особую осторожность нужно проявлять при работе с каталитическим нейтрализатором и рядом с ним. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до большого значения вскоре после запуска двигателя.

1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

2. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

3. Отверните болты (1) и (2) крепления каталитического нейтрализатора. Момент затяжки: болты крепления каталитического нейтрализатора - 50 Н·м.

4. Снимите каталитический нейтрализатор.

5. Зачистите стыкуемые части труб, чтобы обеспечить их качественное соединение. Утилизируйте изношенные или порванные виброизолирующие подвески, ржавые и непригодные хомуты и прочие установочные детали.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.