Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Электрооборудование двигателя

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения BYD Flyer с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель BYD Flyer, характеристики BYD Flyer, система охлаждения BYD Flyer, система смазки BYD Flyer, система питания BYD Flyer, система управления BYD Flyer, система впуска BYD Flyer, система выпуска BYD Flyer, электросхема BYD Flyer, коробка передач BYD Flyer, тормоза BYD Flyer, кузов BYD Flyer, подвеска BYD Flyer

Общие сведения

Электрооборудование двигателя включает в себя три системы: зарядки, зажигания и пуска.

Система зарядки

Для подзарядки аккумуляторной батареи и обеспечения электропитанием потребителей во время работы двигателя служит трехфазный генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением, диодным выпрямительным блоком и со встроенным регулятором напряжения. Генератор приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала.

Система зажигания

Система зажигания предназначена для своевременной подачи искры в соответствующий цилиндр двигателя для воспламенения топливовоздушной смеси.

Система управляется электронным контроллером, корректирующим режим работы двигателя в зависимости от сигналов, получаемых от различных датчиков.

Для получения необходимого для образования искры напряжения служит катушка зажигания, имеющая первичную и вторичную обмотки. Для подачи этого напряжения на свечу зажигания соответствующего цилиндра служит прерыватель распределитель, приводимый во вращение непосредственно от распределительного вала зубчатой передачей.

Для передачи тока высокого напряжения используются специальные высоковольтные кабели.

Система пуска

Запуск двигателя производится путем проворачивания коленчатого вала стартером, представляющим собой ничто иное, как электромотор. Стартер монтируется на блок цилиндров таким образом, чтобы приводная шестерня стартера могла входить в зацепление с зубчатым венцом маховика. После запуска двигателя шестерня стартера втягивается электромагнитным реле.