Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Знак аварийной остановки
- Аптечка
- Огнетушитель
- Комплект инструмента
- Замена колеса
- Ремонт шины
- Пуск двигателя
- Электрические предохранители и лампы накаливания
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические характеристики двигателей
- Бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска 3,6 л (FSI)
- Бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска 4,2 л (FSI)
- Дизельный двигатель 3,0 л (TDI)
- Дизельный двигатель 4,2 л (TDI)
- Дизельный двигатель 6,0 л (TDI)
- Бензиновый двигатель 3.0 л (TFSI)
- Приложение к главе
Топливная система
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Приложение к главе
Электрооборудование двигателя
- Система зажигания
- Система зарядки
- Система запуска
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Система охлаждения (двигатель 3,6FSI)
- Система охлаждения (двигатель 4,2FSI)
- Система охлаждения (двигатель 3,0TDI)
- Система охлаждения (двигатель 4,2TDI)
- Система охлаждения (двигатель 6,0TDI)
- Приложение к главе
Система смазки
- Система смазки (двигатель 3,6FSI)
- Система смазки (двигатель 4,2FSI)
- Система смазки (двигатель 3,0TDI)
- Система смазки (двигатель 4,2TDI)
- Система смазки (двигатель 6,0TDI)
- Приложение к главе
Система выпуска отработавших газов
- Система выпуска (двигатель 3,6FSI)
- Система выпуска (двигатель 4,2FSI)
- Система выпуска (двигатель 3,0TDI)
- Система выпуска (двигатель 4,2TDI)
- Система выпуска (двигатель 6,0TDI)
- Приложение к главе
Электрооборудование
- Панель приборов
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Световые приборы
- Фары и лампы
- Другое оборудование
- Приложение к главе
Коробка передач
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач 08D
- Автоматическая коробка передач 0ATA
- Автоматическая коробка передач 0BQ
- Автоматическая коробка передач 09D
- Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 0C8
- Приложение к главе
Раздаточная коробка
- Раздаточная коробка
- Приложение к главе
Передняя подвеска
- Подвеска передних колес
- Приложение к главе
Задняя подвеска
- Подвеска задних колес
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Рулевое управление
- Приложение к главе
Тормозная система
- Механика тормозной системы
- Гидравлика тормозной системы
- Приложение к главе
Кузов
- Наружные кузовные работы
- Внутреннее оформление
- Приложение к главе
Система безопасности
- Система пассивной безопасности
- Подушки безопасности
- Приложение к главе
Система кондиционирования и отопитель
- Автономый/дополнительный отопитель
- Кондиционер
- Приложение к главе
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Замена тормозных колодок передних колес (для применения на моделе Audi Q7)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Audi Q7, прокачка тормозов Audi Q7, схема тормозной системы Audi Q7, ремонт тормозной системы Audi Q7, неисправности тормозной системы Audi Q7
#тормозные_колодки_передних_колес #тормозная_система #Audi_Q7
Тормозные колодоки передних колес
Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при утапливании поршней тормозного суппорта.
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозные колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо.
4. Очищаем фиксирующий палец тормозных колодок от пыли и грязи, а также наносим на него проникающий состав (типа WD-40 или аналог).
5. Ключом на 13 отворачиваем болт крепления фиксирующего пальца.
6. Далее при помощи молотка и подходящей выколотки (может подойти удлинитель подходящего диаметра) выбиваем фиксирующий палец тормозных колодок. Если фиксирующий палец “прикипел”, как в нашем случае, делаем так, как описано ниже.
7. Берем любой другой болтик подходящего размера и вкручиваем его в фиксирующий палец, как можно глубже.
8. Легкими равномерными ударами молотка как с одной стороны (ударяем по вкрученному болту), …
… так и с другой, потихоньку срываем “прикипевший” фиксирующий палец со своего места.
