Содержание
Идентификационные сведения
Список сокращений
Общие инструкции по ремонту
Эксплуатация
- Приборы и органы управления
- Освещение, стеклоочистители и стеклообогреватель
- Приборы и счетчики
- Зажигание, коробка передач, стояночный тормоз
- Система воздушного кондиционирования
- Прочее оборудование
- Информация перед вождением автомобиля
- Техническое обслуживание
Двигатель
- Описание
- Регулировка зазоров в приводе клапанов
- Блок цилиндров
- Головка блока цилиндров
- Прокладка головки блока цилиндров
- Замена приводного ремня
- Замена распределительного вала
- Замена заднего сальника коленчатого вала
Система зажигания
- Описание
- Проверка системы зажигания
- Датчик положения распределительного вала
- Датчик положения коленчатого вала
Система смазки
- Описание
- Замена масляного фильтра
- Масляный насос
- Масляный радиатор
Система охлаждения
- Описание
- Проверка системы
- Замена термостата
- Замена насоса охлаждения
- Замена охлаждающей жидкости
- Радиатор
Топливная система
- Меры предосторожности
- Проверка системы
- Замена топливного насоса
- Регулятор давления топлива
- Замена топливной форсунки
- Топливный фильтр
- Снятие и установка топливного бака
Система зарядки
- Меры предосторожности
- Проверка системы
- Переборка генератора
- Замена генератора
Система запуска
- Проверка системы
- Переборка стартера
- Замена стартера
Система выпуска отработавших газов
- Проверка системы снижения токсичности отработавших газов
- Проверка системы рециркуляции отработавших газов (РОГ)
- Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов (РОГ)
Автоматическая коробка передач
- Меры предосторожности
- Проверка масла для АКП
- Замена АКП
- Замена датчики температуры
- Замена датчика скорости
- Датчик положения паркинга / нейтрали
- Проверка муфты гидротрансформатора и ведущего диска
- Замена блока клапанов коробки передач
- Замена троса механизма переключения передач
Механическая коробка передач
- Проверка масла для МКП
- Замена МКП
- Переборка сцепления МКП
- Педаль сцепления МКП
- Переборка главного цилиндра гидропривода сцепления
- Переборка рабочего цилиндра гидропривода сцепления
- Замена сальника переходника раздаточной коробки
Раздаточная коробка
- Меры предосторожности
- Регулировка масла для раздаточной коробки
- Переборка раздаточной коробки
- Замена сальника картера раздаточной коробки
- Замена ведомой шестерни спидометра
- Проверка блокировки межосевого дифференциала
Приводные валы
- Карданный вал
- Замена задней левой полуоси
- Замена ступицы переднего левого колеса
- Замена шпильки ступицы
Дифференциал
- Меры предосторожности
- Регулировка уровня масла
- Картер переднего дифференциала
- Картер заднего дифференциала
Передняя подвеска
- Регулировка углов установки передних колес
- Передний амортизатор
- Левый верхний рычаг
- Левый нижний рычаг
- Штанга переднего стабилизатора
Задняя подвеска
- Левый амортизатор
- Левый пневмоцилиндр
- Левая цилиндрическая винтовая пружина
- Поперечная тяга
- Штанга заднего стабилизатора
- Верхний рычаг управления
- Нижний рычаг управления
Рулевое управление
- Меры предосторожности
- Рулевая колонка
- Система рулевого управления с усилителем
- Рулевая тяга с усилителем рулевого управления
- Насос гидроусилителя
Тормозная система
Кузов
Кондиционер и отопление
Система безопасности
Электрооборудование
Электросхемы
Подготовка к ремонту
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе
- Замена втулок переднего стабилизатора
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена задних амортизаторов
- Замена передней противотуманной фары
- Замена передних амортизаторов
- Замена салонного фильтра
- Замена стоек заднего стабилизатора
- Замена стоек переднего стабилизатора
Замена стоек заднего стабилизатора (для применения на моделе Toyota Land Cruiser Prado (J120))
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Toyota Land Cruiser, ходовая часть автомобиля Toyota Land Cruiser, передняя подвеска Toyota Land Cruiser, задняя подвеска Toyota Land Cruiser, ремонт передней подвески Toyota Land Cruiser, ремонт задней подвески Toyota Land Cruiser
#стойка_стабилизатора #задняя_подвеска #Toyota_Land_Cruiser_Prado #Тойота_Ленд_Крузер_Прадо_120
Стойка заднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 6, накидным ключом на 17 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
5. Ключом на 12 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к раме автомобиля, придерживая от проворачивания вторым ключом на 14 саму стойку за ее шестигранник. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование не допустимо.
6. Снимаем верхнюю шайбу и верхнюю резиновую подушку стойки.
7. Затем снимаем стойку стабилизатора и удаляем ее в отходы в сборе с резиновыми подушками и шайбами, поскольку новая стойка поставляется с новыми резиновыми подушками и шайбами.
8. Берем новую стойку стабилизатора в сборе с нижней шайбой и нижней резиновой подушкой и устанавливаем ее на место старой. Затем устанавливаем на стойку верхнюю резиновую подушку, верхнюю шайбу и наживляем новую гайку крепления.
Примечание:
При установке будьте внимательными, чтобы резиновые подушки и шайбы были установлены в правильной ориентации.
9. Вставляем нижний палец стойки в штангу стабилизатора.
10. Окончательно затягиваем верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 15 Н∙м, удерживая при этом саму стойку от проворачивания.
