Содержание
Эксплуатация автомобилей
Вступление
- Об этом руководстве
- Описание Toyota Camry, Аvalon, Solara и Lexus ES 300/33
- Идентификационные номера автомобиля
- Покупка запчастей
- Методы обслуживания, инструменты и рабочее оборудование
- Подъем автомобиля домкратом и буксирование
- Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора (прикуривание)
- Эксплуатационные жидкости и смазочные материалы
- Переводные коэффициенты
- Безопасность – прежде всего!
- Поиск неисправностей
Ежедневный уход и техническое обслуживание
Четырехцилиндровый двигатель
Шестицилиндровый V7образный двигатель
Общие процедуры капитального ремонта двигателя
Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования воздуха
Топливная и выхлопная система
Электрические системы двигателя
Системы снижения токсичности отработавших газов и управления двигателем
Коробка с ручным переключением
Автоматическая коробка передач
Сцепление и приводные валы
Тормоза
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система шасси
Электрические схемы
Алфавитный указатель
Полезные советы автовладельцам
Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Toyota Camry (XV30))
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lexus ES, прокачка тормозов Lexus ES, схема тормозной системы Lexus ES, ремонт тормозной системы Lexus ES, неисправности тормозной системы Lexus ES, нет тормозов Toyota Camry, прокачка тормозов Toyota Camry, схема тормозной системы Toyota Camry, ремонт тормозной системы Toyota Camry, неисправности тормозной системы Toyota Camry, нет тормозов Toyota Avalon, прокачка тормозов Toyota Avalon, схема тормозной системы Toyota Avalon, ремонт тормозной системы Toyota Avalon, неисправности тормозной системы Toyota Avalon, нет тормозов Toyota Solara, прокачка тормозов Toyota Solara, схема тормозной системы Toyota Solara, ремонт тормозной системы Toyota Solara, неисправности тормозной системы Toyota Solara
#тормозной_диск #передние_тормоза #Toyota_Camry #Тойота_Камри
Передний тормозной диск
Внимание:
При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при утапливании поршня колесного цилиндра.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
4. В зависимости от того, с какой стороны мы меняем тормозной диск, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево.
5. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
6. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
7. Отсоединяем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и тормозными колодками от тормозного диска. Затем подвешиваем скобу-держатель в сборе при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
Скобу-держатель необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
8. Снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.
Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.