Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

  • Руководство по эксплуатации
  • Безопасность – прежде всего!
  • Введение

Ремонт, проводимый в дорожных условиях

  • Запуск двигателя, который не заводится с первого раза
  • Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора
  • Определение источника утечки смазочных и эксплуатационных жидкостей
  • Буксировка
  • Замена колеса

Еженедельная проверка

  • Введение
  • Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке
  • Проверка уровня моторного масла
  • Проверка уровня охлаждающей жидкости
  • Осмотр и проверка давления в шинах
  • Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости гидросистемы сцепления
  • Проверка уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления
  • Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
  • Осмотр щеток стеклоочистителей
  • Обслуживание аккумулятора
  • Обслуживание электрооборудования
  • Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
  • Давление в шинах

Техобслуживание

  • Выполнение повседневного ухода и проведение технического обслуживания
    • Бензиновые автомобили
      • Спецификации технического обслуживания
      • График проведения технического обслуживания
      • Процедуры обслуживания
    • Дизельные автомобили
      • Спецификации технического обслуживания
      • График проведения технического обслуживания
      • Процедуры обслуживания
  • Проведение среднего и капитального ремонта двигателя
    • Ремонт бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 л без извлечения из моторного отсека
    • Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л без извлечения из моторного отсека
    • Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека
    • Снятие и капитальный ремонт двигателя
  • Двигатель и его системы
    • Системы охлаждения двигателя, а также отопления и кондиционирования
    • Топливная и выхлопная системы бензиновых двигателей
    • Топливная и выхлопная системы дизельных двигателей
    • Система контроля токсичности выхлопа
    • Системы пуска и зарядки
    • Система зажигания – бензиновые двигатели
    • Система предварительного/послепускового подогрева дизельного двигателя
  • Трансмиссия
    • Сцепление
    • Механическая коробка передач
    • Автоматическая коробка передач
    • Приводные валы
  • Тормоза и подвеска
    • Тормозная система
    • Подвеска и рулевое управление
  • Оборудование кузова

Приложения

  • Размеры и масса
  • Переводные коэффициенты
  • Приобретение запасных частей
  • Идентификация автомобиля
  • Ремонт - общие положения
  • Подъем и установка автомобиля на опоры
  • Инструменты и приспособления
  • Проверка технического состояния
  • Определение причин неисправностей
  • Словарь технических терминов
  • Предметный указатель

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Peugeot 307)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot 307, прокачка тормозов Peugeot 307, схема тормозной системы Peugeot 307, ремонт тормозной системы Peugeot 307, неисправности тормозной системы Peugeot 307

#тормозные_колодки #тормозной_диск #передние_тормоза #Peugeot_307 #Пежо_307

Передний тормозной диск и тормозных колодки

Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

4. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем верхний болт…

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

… и нижний болт крепления тормозного суппорта. Извлекаем болты крепления тормозного суппорта.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

6. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

7. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

8. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную…

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

… и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

9. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с насадкой TORX T55 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

10. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

11. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.

12. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем два винт крепления…

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

… и снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

Примечание:

Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

2. Извлекаем направляющие пальцы вместе с пыльниками из скобы-держателя.

3. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

4. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск (с двух сторон).

5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

6. Устанавливаем предварительно очищенные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.

Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

7. Наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.

8. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтами. Момент затяжки: 10 Н∙м.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

9. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления скобы-держателя резьбовой фиксатор (например, Loctite 243).

10. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 105 Н·м.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

11. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

12. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

13. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

14. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента, например, подойдет подходящий разводной ключ, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

15. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

16. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления тормозного суппорта резьбовой фиксатор (например, Loctite 243).

17. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

18. Затем ключом с головкой на 13 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 30 Н·м.

тормозной диск Пежо 307, тормозные колодки Peugeot 307

19. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.

20. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

21. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

22. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

23. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Видеообзор процедуры замены переднего тормозного диска и тормозных колодок Peugeot 307