Як користуватись керівництвом

Ну і звісно термінологія, без неї рідної, нічого не вийде. Після самостійного лікбезу, пошук інформації стане справжньою дрібницею. Наприклад, був відзначений сторонній звук з боку колеса, під час руху. Ну Ви тепер знаєте, що колесо і все, до чого воно кріпиться, називається підвіскою і відноситься до ходової частини. Все, вважай проблему вирішено (мається на увазі вирішення проблеми з пошуком)! Глава «Ходова частина», наприклад, «Передня підвіска» і там процес ремонту підвіски та таблиця з можливими несправностями, їх причинами та способами усунення (не всіма можливими, звісно). Тепер із багажем отриманих знань можете сміливо їхати на СТО. Або, якщо у Вас міцно засіла впевненість у власних силах, заганяйте авто на канаву в гаражі та «до бою!».

Перед цим варто все-таки ще раз запитати себе: «Чи зможу я? Чи не зроблю гірше? Чи маю весь необхідний інструмент, про який так докладно розказано в посібнику? Чи все я передбачив для дотримання безпеки? », Ці питання, власне, потрібно поставити собі кілька разів, до і після прочитання керівництва, і потім, ще раз, вже тримаючи в руках ключі та переодягнувшись у робу. Ну, це було про складне. Повернемося до того, що можна подолати без допомоги висококваліфікованих хірургів від автоіндустрії, наприклад, заміну оливи чи ламп фар головного освітлення. Тут все, знову ж таки, просто. Моторне мастило. З курсу самонавчання Ви повинні були почерпнути, що оливу необхідно замінювати періодично, отже логіка нагадує подивитися розділ з експлуатації та обслуговування автомобіля, або, звернути увагу на розділ «Система змащування», там все є, будьте впевнені. Фари. Ваш логічний ланцюжок пошуку повинен виглядати наступним чином: Фари, значить освітлення, означає щось електричне, після цього дивимося зміст і знаходимо главу «Електрообладнання та електросистеми автомобіля», в ній «Система освітлення».

Особливу увагу завжди звертайте на «Увага» та «Примітки». Взагалі запам'ятайте для себе, якщо в посібнику з експлуатації та ремонту автомобіля є виділений якимось чином текст, значить він важливий і якщо не приділити йому належної уваги, можна зробити так, що на СТО, на яке Ви за підсумком все ж таки поїдете, тільки розведуть руками. Є також у керівництві глави, які увібрали в себе досвід багатьох поколінь авторемонтників, які, як старі майстри шаолінь, могли визначати поломку по стукоту, вібрації та роботі механізмів автомобіля. Ці глави є обов'язковими до прочитання, хоча б для загального розвитку; і можуть стати незамінними в процесі приблизного визначення несправності, що надалі суттєво скоротить час та гроші на діагностику. На цьому, мабуть, все, головне, нічого не бійтеся і завжди вивчайте, перш ніж щось зробити. Нехай посібник з ремонту стане своєрідною кухонною книгою, яку Ви берете щоразу, щоб приготувати щось смачне, незважаючи на те, що готуєте давно і має в цьому неабиякий досвід. І нехай шефом у ремонті може і не станете, але відрізнити літній трюфель від зимового зможете.