Керівництво по ремонту та обслуговуванню автомобілів Subaru XV у форматі PDF
Subaru XV – позашляховик C-сегменту, що випускається японським виробником Subaru з 2011 року. З'явився на європейському ринку у січні 2012 року. Subaru XV розроблено на тій самій платформі, що і Subaru Impreza четвертого покоління. Він дуже схожий зовні і в цілому спортивними налаштуваннями, але має все ж таки більший дорожній просвіт (22 см).
Естетично він відрізняється п'ятидверним кузовом типу хетчбек, аналогічним кузову Subaru Impreza третього покоління, з піднятим положенням, широкими колісними арками, розширеними пластиковими накладками кольору, що контрастують з кузовом, які продовжуються нижньою частиною автомобіля з боків і переднім.
Subaru XV - це кросовер, що поєднує у собі високий кліренс, великі колеса та позашляхові характеристики міського автомобіля. Він оснащений опозитними бензиновими або дизельними двигунами останнього покоління та має типову для Subaru систему постійного повного приводу під назвою «Симетричний повний привід».
Незважаючи на це, він має дуже низький центр ваги у своїй категорії завдяки використанню опозитного двигуна, розташованого низько в моторному відсіку, що забезпечує більшу поперечну стійкість у порівнянні з традиційними V-подібними рядними двигунами.
Ці рішення дозволяють Subaru XV мати симетричне розташування механічних частин та дуже низький центр тяжіння. Це означає менший крен, менший «крутний момент» (тобто зміна кута повороту кермового колеса під час прискорення, викликане різкою передачею моменту, що крутить від двигуна), меншу вібрацію двигуна, яка не вимагає балансувального валу.
Великий дорожній просвіт, як у позашляховиків, полегшує вхід у салон, а високе становище водія забезпечує велику безпеку та огляд під час руху містом.
Об'єм багажника зі всіма задіяними сидіннями становить 380 літрів, а при складанні заднього дивана він стає 1270 літрів. Бак вміщує 60 літрів палива.
Уся лінійка Subaru XV серійно оснащується шасі останнього покоління "Dynamic Chassis Control Concept", новітньою технологією, розробленою японським виробником. Поєднання повного приводу з низьким центром ваги опозитного двигуна гарантує високу стійкість та безпеку на дорозі.
Навесні 2016 року модель зазнала косметичного та механічного оновлення.
Зовні з'явилися зміни, як:
- нові світлодіодні задні ліхтарі з новою внутрішньою текстурою та крижаним кольором замість червоного;
- нові бампери зі збільшеним повітрозабірником;
- більше захисту із необробленого пластику;
- новий корпус протитуманних фар, оточений хромованим покриттям у вигляді перевернутої літери "L";
- новий сплав колеса з аналогічною текстурою, але зі спицями у стилі «турбіна» порівняно з попередніми колесами з паралельною конструкцією.
У липні 2017 року було представлено друге покоління, засноване на новій платформі під назвою Subaru Global Platform і на сучасному поколінні двотомної п'ятидверної Subaru Impreza, представленої на Женевському автосалоні того ж року.
Для будь-якого автомобіля, в тому числі і для такого щодо молодого автомобіля як Subaru XV, необхідне проведення технічного обслуговування. Це забезпечить максимальну безпеку та продовжить термін експлуатації.
Якщо ж Ви не маєте наміру постійно відвідувати станцію технічного обслуговування, а хочете все виконати самостійно, то Вам насамперед знадобиться спеціальний посібник з ремонту та експлуатації автомобіля.
На нашому сайті Ви можете безкоштовно читати, купити та завантажити книгу з ремонту автомобіля Subaru XV у форматі PDF, яка зможе виручити Вас у будь-якій ситуації. Викладена інформація буде корисна як досвідченому автомобілісту, так і водію-початківцю.