Подготовка к зиме

Всем известна поговорка о том, что к зиме нужно готовиться летом. И ведь не зря придумали. Есть два аспекта на которые нужно обратить внимание в данном вопросе.

Первый: своевременно залитая «незамерзайка» в бачок омывателя и вовремя замененные щетки очистителей ветрового и заднего стекла дадут неоспоримое преимущество над внезапно настигшей Вас и Ваш автомобиль природной аномалией в виде порывов мокрого снега и, образовавшейся из-за него грязи где-то в конце октября - начале ноября.

Как минимум необходимо запастись жидкостью для омывателя заранее.

Вторым аспектом в нашем списке следует финансовый вопрос. Начиная от зимних ботинок с шубами и заканчивая самой последней жидкостью для омывателя, летом все стоит дешевле. Об этом надо помнить.

Шины

Что касается предметов первой необходимости. Вы же наверняка знаете, что аварийность на дорогах возрастает в разы именно в переходной период, когда большинство водителей толком не отошло от летних деньков, летнего топлива (если дизель) и летней резины, которая лучше держит дорогу. В разрезе этого, затронем тему последней – «резины», или, если по нормальному - шин. Не смотря на то, что запасное колесо надобно всегда проверять на работоспособность, перед зимой это стоит сделать в обязательном порядке.

Нужно накачать «запаску» и проследить за тем, не травит ли он воздух, если воздух из нее, все-таки, просачивается, следует съездить на шиномонтаж.

Не будет лишним проверить техническое состояние насоса, с помощью которого Вы, в случае неприятности, будете подкачивать шины колес.

Одним из не маловажных моментов, является домкрат – его наличие и исправность. Без него, увы, колес не заменишь.

Необходимый комплект

Комплект, в который должна входить обязательно аптечка, на случай если совсем беда. Также не лишним будет комплект проводов для пуска от стороннего источника питания, иными словами «прикуривания». Понадобится литр-другой охлаждающей жидкости и жидкости для омывателя (об этом выше говорилось).

Убедитесь в том, что аварийный треугольник валяется не в гараже, а в багажнике. Не помешает и фонарик, учитывая длину светового дня в зимний период. Небольшой набор отверток и ключей должен быть обязателен круглый год.

И, пожалуй, один из самых важных и необходимых атрибутов, без которого будет ой как сложно зимой, это скребок, при помощи которого можно относительно быстро побороть обледенение ветрового и боковых стекол.

Что проверить

Обязательно проверить емкость аккумуляторной батареи и плотность ее электролита. Чтобы не было неожиданностей при резком падении температуры до нуля и ниже. И конечно же, если подошло время, то не жадничать, а поменять АКБ на новый.

В обязательном порядке стоит проверить ремень или ремни привода навесного оборудования двигателя. Проверять стоит натяжение ремней и их техническое состояние. Ни в коем случае не применять к ним правило «ничего, еще протянет немного». Лучше перестраховаться.

Если у Вас «паркетник» с подключаемым передним или задним мостом, то скорей всего все лето вы ездили с моноприводом, так как системе не было смысла подключать дополнительный мост, значит стоит обратить внимание на диагностику системы полного привода.

Как обычно зима приходит внезапно и, пусть и не постоянный, но полный привод может выручить.

Не обходите вниманием все соединения всевозможных шлангов и патрубков, находящихся под капотом. Зимний период отличается повышенной нагрузкой на все системы двигателя – перепады температуры и тому подобные вещи. Потому, если в пути вдруг сорвется устаревшее и не надежное соединение шланга, беды не оберешься.

В обязательном порядке проверить систему отопления. Работу системы вентиляции и чистоту фильтра салона.

Согласитесь, что ехать в теплом салоне своего автомобиля намного приятней, чем в тесном общественном транспорте.

И последнее, что нужно не забыть проверить – это уровень моторного масла. И если вам до сервисной замены масла осталось буквально месяца три, то лучше это сделать аккурат перед зимним периодом, даже если это и будет немного раньше, установленного срока. Будьте внимательным при выборе моторного масла, его вязкость и качество будут влиять непосредственно на качество работы и износ двигателя.

В завершение Все, что сказано выше, нужно сделать заблаговременно, кроме одного – замены шин с летних на зимние. Терять в управляемости и в износе шин не стоит. Их-то как раз нужно заменить просто в срок и не затягивать.

В общем и целом, хочется напомнить всем, что мероприятия по подготовке к зиме есть ни что иное, как предупреждение Вас и Вашего здоровья от неприятных событий, которые самое минимальное, могут привести к опустению вашего кошелька, а максимальное – даже не хочется об этом говорить.