Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Suzuki Jimny в электронном виде
Suzuki Jimny - это небольшой японский внедорожник, выпускаемый компанией Suzuki с апреля 1970 года в четырех поколениях (1970, 1981, 1998, 2018 года). Он не только производился в Японии, но и собирался и производился в разных местах с разным уровнем интеграции местных деталей. Этот небольшой автомобиль с доступной ценой и низким расходом топлива был одним из тех, с которых на других рынках Европы и Южной Америки началась тенденция продажи внедорожников в качестве «развлекательных» и «имиджевых» автомобилей, выходящих за рамки чисто профессионального и утилитарного характера.
В 1967 году японская компания Hope Jidosha Company (или HopeStar) представила небольшой внедорожник HopeStar On360, выпущенный на рынок в 1968 году. HopeStar On360 был оснащен двухтактным двигателем Mitsubishi объемом 359 куб. см с воздушным охлаждением и мощностью 25 л.с.
После финансовых проблем HopeStar, продавшая только 15 экземпляров своего полноприводного автомобиля из запланированных 100 экземпляров, в том же году продала Suzuki права на производство полноприводного автомобиля и его технологий.
Производитель берет основу HopeStar On360 и разрабатывает первый полноприводной внедорожник Suzuki, выпущенный на рынок в 1970 году и оснащенный оригинальным двухцилиндровым двигателем Mitsubishi4.
В то время как все легкие внедорожники Suzuki были доступны в Японии под названием Suzuki Jimny с 1970 года, в Европе они появились только в третьем поколение, представленном летом 1998 года.
Suzuki Jimny, представленный в 1998 году более комфортен и больше подходит для повседневного использования. В августе 2005 года автомобиль подвергся косметическому рестайлингу.
На европейском рынке Suzuki Jimny изначально предлагался в двух моделях:
- седан (закрытый);
- кабриолет с 2000 года (открытый, с брезентовой крышей).
Начиная с 2009 года, при прекращении производства кабриолетов Suzuki Jimny предлагается исключительно в варианте седан.
Оба варианта оснащены 1,3-литровым бензиновым двигателем с 4 цилиндрами и 16 клапанами, что является обычным для Suzuki. Двигатель имеет мощность 86 л.с.
Кроме бензинового двигателя Suzuki также предлагает 1,5-литровый дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail от Renault мощностью 65 л.с. Как и бензиновый двигатель, этот двигатель развивает мощность 86 л.с.
Вариант с откидным верхом, а также модели с дизельным двигателем были изготовлены для европейского рынка испанским производителем внедорожников Santana Motor. Производство кабриолета закончилось в 2011 году, когда была закрыта компания Santana.
После прекращения сотрудничества между Suzuki и Santana в 2009 году Suzuki объявила об отсутствии поддержки клиентов для автомобилей, производимых Santana, поскольку это были не Suzuki, а Santanas.
Конец Santana в 2011 году означает, что для автомобилей, производимых в Испании (в первую очередь кабриолета Suzuki Jimny), поставки запасных частей для конкретных автомобилей больше не гарантируются.
Осенью 2012 года Suzuki Jimny снова подвергся доработке. Передняя часть была изменена с новой решеткой радиатора и измененным бампером. Сзади немного подправили только бампер. Внедорожник также получил новое лакокрасочное покрытие, модернизированное оборудование и новую обивку сидений и подголовников. С технической стороны изменений не было.
Даже самый надежный внедорожник требует своевременного техобслуживания и диагностики. Поэтому желательно, чтобы водитель автомобиля разбирался в основных вопросах самостоятельного ремонта своего авто.
На нашем сайте можно бесплатно читать книгу по ремонту Suzuki Jimny в электронном виде и, убедившись в качестве изложенной информации, купить и скачать ее в формате PDF.
Загруженная на Ваш смартфон или планшет, данная книга будет всегда под рукой и выручит вас в любой непонятной ситуации. Информация в книге изложена максимально простым языком, и будет понятна не только профессиональным мастерам, но и просто любителям вождения.