Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Maxus в электронном виде
Maxus представляет собой легкие развозные автомобили, которые выпускались английской компанией LVD Group Limited. Марка авто предусматривала целый модельный ряд машин, как в различных категориях по весу от 2,8 до 3,5 тонн, так и в разных вариантах длины базы колес: 3,1 и 3,85 метра.
Автомобильная марка Maxus пришла на смену старомодным заднеприводным машинам LDV Pilot и Convoy. Она была разработана общими усилиями с Daewoo Motor, и предполагалось, что производство автомобилей будет в Люблине, на заводе Дэу. Но так как вскоре Daewoo обанкротился, его выкупила корпорация General Motors, то все полномочия и права на производство Maxus остались у компании LVD.
Производство модельного ряда автомобилей Максус начали в 2004 году, и уже на следующий год транспортная техника поступила на английский авторынок. Оценили машины королевская почтовая служба, полиция Англии, которые составили значительную долю потребителей. А британские эксперты номинировали бренд автомобильной премией "Фургон года 2005". Спрос на машины вырос, и их даже начали экспортировать в Турцию, Францию, Россию.
В 2008 году из-за кризиса, и проблем с финансами у населения, спрос на фургоны упал, и LVD вынуждена была остановить производство. Российская компания "Группа ГАЗ" купившая акции, много инвестировать не была способна. За несколько лет “ГАЗ” вложили 100 млн долларов, но так и не выполнили свой план по объему 15 тыс. машин в год; оказавшись на грани банкротства, LVD объявили о своем закрытии. Как европейский производитель компания больше не существует.
Производственные мощности были полностью выкуплены автомобильным предприятием SAIC. Китайцы демонтировали все оборудование и конвейеры на заводе в Великобритании, и перевезли для производства на существующий завод в Шанхае. И уже в апреле 2011 г. представили новый модельный ряд LDV, а чуть позже началось производство микроавтобусов и фургонов под собственным брендом Maxus-Datong V80, куда входят 24 версии автомобилей, в 96 исполнениях.
Будучи еще английским брендом, Максус были оснащены различными вариантами кабин, бортовыми платформами, выпускались также специализированный версии рефрижераторного типа и реанимобиль. Двигатели принадлежали разработке итальянской компании VM Motori, объем которых составлял 2,5 литра, а мощность достигала около 100-120 лошадиных сил. Базовые комплектации оснащались кондиционерами и аудиосистемами.
Перед закрытием компании, автомобили Maxus насчитывали 87 модификаций, из которых 51 модификация осуществила обновление:
- фургон из целого металла - было выпущено 39 модификаций с различными вариантами грузового отсека;
- шасси с трехместной кабиной имело 9 вариантов машин;
- шасси с двойной шестиместной кабиной выпускали в 3 модификациях;
- бортовой микроавтобус имел 9 типов;
- микроавтобус насчитывал 12 разновидностей;
- комби был представлен 12 вариантами модели.
Закрытие производственных заводов в Европе не означает, что не встретишь в продаже и на дорогах автомобили марки Maxus, которым необходимо такое же техническое обслуживание и ремонт, как и остальным фургонам. А владельцы транспортных средств желают разбираться в главных вопросах:
- как поменять масло;
- как отремонтировать ходовую;
- как обнаружить и устранить неисправность.
Хорошей идеей будет приобрести книгу по ремонту и эксплуатации микроавтобусов Maxus в формате PDF. Загрузив руководство на смартфон, вы найдете все ответы и в нужный момент книга будет всегда под рукой. С помощью руководства вы не только сэкономите свое время, но и денежные средства. Вам не придется лишний раз посещать станцию технического обслуживания, если ремонт можно выполнить самостоятельно. Информация по ремонту изложена максимально простым и доступным языком, и станет отличным руководством даже начинающему водителю.