Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Информация по ремонту и обслуживанию двигателей в электронном виде

Двигатель - основная часть автомобиля, которая преобразует энергию сгорания топлива (или электрическую) в механическую и тем самым приводит автомобиль в движение.

Наибольшее распространение в автомобилестроении (по типу применяемого топлива) получили такие двигатели, как:

  • бензиновый;
  • дизельный;
  • электрический.

В настоящее время автомобили в основном оснащаются четырехтактным двигателем внутреннего сгорания на бензине или дизельном топливе.

Поскольку выбросы из автомобильных двигателей внутреннего сгорания оказывают неблагоприятное воздействие на окружающую среду, в последние несколько десятилетий большое внимание уделяется чистоте выхлопных газов.

Снижение процентного содержания токсичных компонентов выхлопных газов достигается за счет электронного управления двигателем и использования каталитического нейтрализатора как части выхлопной трубы.

Каталитический нейтрализатор для дизельного двигателя немного отличается от катализатора для бензинового двигателя и не может снизить выбросы оксидов азота.

В дизельных двигателях обычно используется рециркуляция выхлопных газов (EGR). За счет введения части выхлопных газов обратно во впуск двигателя сокращаются выбросы. Недостатком этого решения является повышенный износ двигателя и загрязнение моторного масла, а также некоторое увеличение расхода топлива.

Выхлопные газы дизельных двигателей содержат большое количество твердых частиц - сажи. Для их улавливания начинают использоваться «сажевые фильтры» DPF. Они расположены в выхлопной трубе сразу за катализатором окисления. К сожалению, конструкция фильтров еще не является стабильной, стандартизированной и дешевой.

Испарение бензина со свободной поверхности в баке и из карбюратора раньше было источником выбросов углеводородов. Теперь этого можно избежать, пропустив топливную систему через угольный фильтр. Блок управления двигателем ECU заботится об удалении паров бензина из угольного фильтра.

В старых бензиновых двигателях штоки клапанов не были уплотнены, и поэтому моторное масло могло проникать непосредственно в выхлопную трубу. У такого двигателя был заметный расход масла.

В современных двигателей практически нулевой расход моторного масла из-за применения специальных уплотнителей для клапанов. В то же время, двигатели с наддувом имеют немного повышенный расход масла из-за утечки масла из подшипников турбонагнетателя во впускной и выпускной патрубки, что нельзя полностью предотвратить.

Поскольку в последнее время большое внимание уделяется соответствию автомобилей стандартам выбросов, все чаще и чаще находят применение электродвигатели в автомобилях.

К сожалению, еще не разработана батарея, которая могла бы соответствовать топливному баку с точки зрения срока службы, веса, емкости и скорости зарядки. Именно отсутствие такой батареи не дает возможности  более широкого использования электродвигателя для приведения в движение автомобиля.

Разработка батареи, способной конкурировать с топливным баком, является одной из важнейших задач части человечества, учитывая важность транспорта, истощение ископаемых ресурсов и загрязнение окружающей среды.

Малая емкость электрической батареи обуславливает малый запас хода электромобиля. Поэтому большая часть электромобилей оснащена гибридным приводом, состоящим из комбинации двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя.

Практически каждому владельцу автомобилей при поломке двигателя приходится делать выбор: ремонтировать двигатель в специализированной ремонтной мастерской или отремонтировать своими руками.

Первый вариант довольно недешевая процедура, половину стоимости которой составляет работа специалиста по ремонту двигателя. Бывают случаи, когда такой возможности нет, тогда можно рассчитывать только на свои силы, техническую литературу, видео в интернете на ремонтную тематику и советы знакомого специалиста по ремонту двигателей, если таковой имеется.

Если Вы решились заняться ремонтом двигателя самостоятельно, то Вам обязательно пригодится руководство по ремонту двигателя и желательно – каталог деталей.

На нашем сайте Вы можете купить и скачать книги по ремонту двигателей в формате PDF. Данная литература поможет произвести ремонт самостоятельно и разобраться в основных принципах устранения неполадок двигателя.