Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Информация по ремонту и обслуживанию карбюраторов в электронном виде

Карбюратор необходим для качественной работы двигателя старого образца, так как он регулирует подачу топлива и воздуха в цилиндры мотора. Широко применялся на двигателях в самых разнообразных моделях автомобилей. Но начиная с 80-х годов карбюраторная система подачи топлива стала вытесняться инжекторной системой.

Карбюраторы Озон достаточно просты и надежны, что и отличает их от других моделей. Свою историю существования начинают с 70-х годов и ставятся по сей день. Карбюратор отлично работает не только с советскими двигателями, но и с зарубежным производством до 2 л справляется отлично. Изначально карбюраторы Озон устанавливались на автомобили с продольным двигателем, но встречаются и с поперечным, где он работает без нареканий.

Карбюраторы Солекс устанавливаются в автомобилях с бесконтактным зажиганием. Соответственно Солекс это бескамерный эмульсионный карбюратор, который состоит из двух камер. Самой распространенной моделью считается Солекс 21083, она была базовой. В такую модификацию входило минимальное сечение диффузоров, и изначально она предназначалась для установки на ВАЗ 21083. Данный карбюратор предусмотрен для двигателей с объемом не больше 1,5 л, поэтому на больший объем ставить не рекомендуют, так как настройки не будут соответствовать работе двигателя.

К основным проблемам поломки или неисправности карбюратора относят:

  • утечку топлива;
  • проблемы со свечей зажигания;
  • нестабильный холостой ход;
  • нарушение настроек карбюратора;
  • выход из строя жиклеров.

Для того чтобы определить утечку топлива, проверяют его давление. Оно должно соответствовать 4 - 7 пси. Если давление в норме, ищете неполадки в поплавковой камере, а лучше замените ее сразу на новую. Если произошли проблемы со свечей зажигания, топливо начнет подаваться сверх требуемых норм. Обратите внимание на поплавок, его нужно отрегулировать. Неполадки с холостым ходом возникнут в проводке, между карбюратором и педалью газа. А также стоит проверить сам карбюратор на наличие коррозии или загрязнений, при необходимости прочистить. Если настройки карбюратора не соответствуют нормам и двигатель не получает топливо в нужном объеме и концентрации, тогда скорее всего ваш автомобиль:

  • будет расходовать лишнее топливо;
  • снизится мощность двигателя автомобиля и он будет перегреваться;
  • будет наблюдаться выхлоп черного дыма, возможно со звуком.

Для того чтобы устранить те или иные неполадки самостоятельно, отличным решением станет приобретение книги по ремонту карбюраторов в формате PDF. Руководство состоит из опыта и рекомендаций профессиональных специалистов. Информация изложена доступным и простым языком, которая будет понятна даже начинающим мастерам. Вам потребуется только загрузить книгу на свой смартфон и она будет у вас под рукой всегда. В ней вы найдете ответы на любые интересующие вас вопросы.