Технические данные ZAZ Forza / Chery Bonus / A13 / Very / Fulwin 2

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ZAZ Forza технические характеристики, ZAZ Forza технические характеристики двигателей, ZAZ Forza комплектация, ZAZ Forza цена, Chery Fulwin 2 технические характеристики, Chery Fulwin 2 технические характеристики двигателей, Chery Fulwin 2 комплектация, Chery Fulwin 2 цена, Chery Bonus технические характеристики, Chery Bonus технические характеристики двигателей, Chery Bonus комплектация, Chery Bonus цена, Chery A13 технические характеристики, Chery A13 технические характеристики двигателей, Chery A13 комплектация, Chery A13 цена, Chery Very технические характеристики, Chery Very технические характеристики двигателей, Chery Very комплектация, Chery Very цена

Технические данные

Технические характеристики автомобиля

Таблица 1


Марка							ЗАЗ (CHERY)
Тип							А13
Коммерческое название							FORZA
Версия							AF4854		AF6854
Категория							М1
Расположение силового агрегата							переднее, поперечное
Колесная формула / ведущие колеса							2 х 4 / передние
Тип кузова / количество дверей							хэтчбек / 5		седан / 5
Количество мест (передних / задних)							5 (2 / 3)
Размещение рулевого колеса							левостороннее
Габаритные размеры, мм					длина		4139		4269
					ширина		1686
					высота		1492
Колесная база,							2527
Колея передних / задних колес, мм							1448 / 1422
Масса снаряженного автомобиля, кг							1275
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг							1575
Технически допустимое распределение полной массы, кг				на переднюю ось			875
				на заднюю ось			745
Максимальная скорость, км/ч							160
Время разгона от 0 км/ч до 100 км/ч, с							16
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, %							39
Путь свободного качения автомобиля при начальной скорости 50 км/ч, м							550
Эксплуатационные расходы, л/100км	Расход моторного масла					при движении с постоянной скоростью 90 км/ч	6,0
						при движении с постоянной скоростью 120 км/ч	8,8
	Расход топлива					городской цикл	9,7
						загородный цикл	5,8
						комбинированный цикл	7,2
Тормозной путь при начальной скорости 50 км/ч, м	Без нагрузки						13
	Полная нагрузка						14
Тормозной путь при начальной скорости 80км/ч (двигатель выключен), м							40
Тормозной путь при начальной скорости равной 80% от максимальной скорости (двигатель работает), м							105
Подвеска		передняя					независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
		задняя					полузависимая, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление							рулевой механизм типа «шестерня-рейка», рулевой привод с гидроусилителем
Тормозная система		рабочая					гидравлическая, двухконтурная, с диагональным распределением контуров; тормозные механизмы передних колес – дисковые, задних колес – барабанные; с АБС или без неё
		запасная					один из контуров рабочей тормозной системы
		стояночная					механический привод на тормозные механизмы задних колес
Шины		размер					185/55R15	185/60R15		195/55R15
		индекс максимальной нагрузки					82	84		85
		категория скорости					Н	Н		V
Объем багажного отделения, м³			заднее сиденье установлено в положение для перевозки пассажиров				0,300		0,370
			заднее сиденье разложено для перевозки груза				1,300		1,400
Минимальный диаметр поворота; м, не более							11
Дорожный просвет, мм							139
Примечание. Расход топлива, приведенный в данном Руководстве, не является эксплуатационной нормой и замеряется по специальной методике на подготовленном автомобиле в условиях полигона. Максимальная скорость, время разгона, тормозной путь, путь свободного качения и максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, замеряются по специальным методикам. Допустимое отклонение значений: расхода топлива – плюс 10%, скорости – минус 6%.

Техническая характеристика двигателя и коробки передач

Таблица 2

Модель двигателя		SQR477F
Тип двигателя		бензиновый, четырехтактный с искровым зажиганием, водяным охлаждением, одним верхним распределительным валом
Число и расположение цилиндров		4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.		1497
Степень сжатия		10,5
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм		77,4×79,52
Максимальная мощность при частоте вращения коленчатого вала, кВт / мин^-1		80 / 6000
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала, Н·м / мин^-1		140 / 4500
Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин^-1(об/мин)		800±30
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин^-1(об/мин)		2000±50
Давление в каждом цилиндре при номинальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, МПа (кгс/см²)		1,0 – 1,4 (10,1 – 14,0)
Давление сжатия в цилиндрах, кгс/см²		70
Давление в топливной системе, кгс/см²		4
Система питания		электронный впрыск топлива
Система зажигания		электронная
Система выпуска		с системой нейтрализации отработанных газов
Водяной насос		центробежного типа
Топливный насос		электрический
Масляный насос двигателя		роторного типа
Масляный фильтр двигателя		центробежного типа
Свечи зажигания		NHSP FR7DTC (A11-3707110CA)
Стартер		1,3 кВт
Генератор		14 В, 90 A
Модель коробки передач		QR515MHA
Тип коробки передач		механическая, 2-х вальная, с ручным управлением, пятью передачами вперед и одной назад
Передаточные числа	1-я передача	3,545
	2-я передача	2,050
	3-я передача	1,423
	4-я передача	1,065
	5-я передача	0,865
	Задний ход	3,364
Главная передача		коническая, гипоидная с передаточным числом 3,550
Сцепление		сухое, фрикционное, однодисковое
Давление в системе смазки двигателя, кгс/см²	Холостой ход, 800±50 об/мин	> 1,5 при температуре масла 90 ºС
	Рабочий режим, 4000 об/мин	> 3,5 при температуре масла 100 ºС
Давление в системе кондиционирования, кгс/см²	Трубопровод высокого давления	15
	Трубопровод низкого давления	2
Давление срабатывания клапанов крышки расширительного бачка системы охлаждения двигателя, кгс/см²	Предохранительный клапан, защита от избыточного давления	от 1,4 до 1,6
	Вакуумный клапан, впуск воздуха в бачок	от -0,02 до -0,1
Рабочая температура термостата, ºС	Начало открытия термостата	87
	Полностью открытый термостат	102

Эксплуатационные материалы

Таблица 3

Наименование	Заправочный объем, л**	Обозначение, марка рекомендуемого продукта
Топливо	50	Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 93
Масло моторное (включая масляный фильтр)	3,7	SAE: 5W-40, API: SL или выше SAE: 10W-40, API: SМ или выше
Масло коробки передач	2,3±0,1	SAE: 75W-90, API: GL-4
Охлаждающая жидкость	7,0	Антифриз для охлаждения двигателя EDS-M-8207 (94545096), разбавленный деминерализованной водой в соотношении 1:1. Допускается использование других антифризов рекомендованных специалистами уполномоченных СТО.
Рабочая жидкость системы гидроусилителя руля	1,0	ATF III. Допускается DEXTRON II – D или GM DEXTRON III, масло рулевого управления М-8017-В (94545018) по EDS-M-8017.
Тормозная жидкость, рабочая жидкость системы гидропривода сцепления	0,5	Тормозная жидкость EDS-M-8205 (94545094) или "Нева-Супер" (DOT- 4) ТУ У 6-05761264.046-96. Допускается использование других тормозных жидкостей рекомендованных специалистами уполномоченных СТО.
Рабочая жидкость системы стеклоомывателя	1,4	Жидкость омывателя стекла М-8206 (94545095). Допускается использование других жидкостей рекомендованных специалистами уполномоченных СТО.
Хладагент кондиционера, г	0,450	Газ R-134а
Примечание. ** Для хладагента кондиционера – грамм (г)

Основные конструкционные параметры двигателя

Таблица 4


Узел, деталь	Параметр			Величина параметра
Вал распределительный	Высота кулачка, мм		впускного клапана	5,09
			выпускного клапана	5,34
	Диаметр вала, мм
	Осевой зазор вала, мм			от +0,095 до +0,153
Головка цилиндров	Плоскостность нижней поверхности, мм			0,03 – 0,08
	Габаритная высота, мм			97
Клапан	Толщина верхней кромки клапана, мм	впускной клапан		0,6
		выпускной клапан		0,4
	Диаметр стержня клапана, мм	впускной клапан		5,98 ± 0,008
		выпускной клапан		5,96 ± 0,008
	Ширина полосы уплотнения, мм	впускной клапан		2,83
		выпускной клапан		2,26
	Зазор между стержнем и направляющей клапана, мм	впускной клапан		0,012 – 0,043
		выпускной клапан		0,032 – 0,063
	Угол наклона, град.	впускной клапан		68
		выпускной клапан		70
	Высота, мм	впускной клапан		107,998
		выпускной клапан		117,41
Пружина клапана	Высота в свободном состоянии, мм			47,7
	Усилие предварительного сжатия, Н / установочная высота, мм			260±11 / 41
Втулка, направляющая клапана	Длина, мм			42±0,25
	Внутренний диаметр, мм		до приработки	5,4±0,1
			после приработки	6 ^+0,015
	Наружный диаметр, мм
	Высота запрессовки, мм			12,5±0,2
Поршень	Диаметр юбки, мм			77,345±0,02
Кольцо поршневое	Боковой зазор, мм	1-е кольцо		0,04 – 0,08
		2-е кольцо		0,03 – 0,07
	Торцевой зазор, мм	1-е кольцо		0,2 – 0,35
		2-е кольцо		0,4 – 0,55
	Высота, мм	1-е кольцо
		2-е кольцо
		Маслосъёмное кольцо
Канавка под поршневое кольцо	Высота / диаметр, мм	1-е кольцо		/
		2-е кольцо		/
		Маслосъёмное поршневое кольцо		/
Поршневой палец	Диаметр, мм		группа W	20,622 – 20,625
			группа R	20,625 – 20,628
			группа L	20,628 – 20,631
	Длина, мм			61,4±0,4
	Диаметр отверстия под поршневой палец, мм		группа W	20,635 – 20,638
			группа R	20,638 – 20,641
			группа L	20,641 – 20,644
Коленчатый вал	Осевой зазор, мм			0,093 – 0,303
	Кольцевой зазор, мм			0,0115 – 0,0575
	Коренная шейка	Диаметр, мм		48,99±0,01
		Радиальное биение, мм		0,05
		Цилиндричность, мм		0,008
		Овальность, мм		0,005
	Шатунная шейка	Диаметр, мм		44,9±0,01
		Параллельность коренной шейке, мм		0,008
Блок цилиндров	Габаритная высота, мм			206±0,05
	Цилиндричность отверстия цилиндра / линейность, мм			0,008 / 0,01
	Плоскостность верхней поверхности, мм			0,05
Шатун	Кольцевой зазор вкладыша подшипника шатуна, мм			0,006 – 0,06
	Осевой зазор головки шатуна, мм			0,092 – 0,268

Моменты затяжки резьбовых соединений

Таблица 5

Наименование детали	Параметры	Крутящий момент, Н∙м
Гайка с фланцем крепления переднего нейтрализатора	M10×1,25	40 – 50
Болт крепления кронштейна балки задней подвески к кузову	M10×28	60±3
Болт крепления балки задней подвески к кронштейну	M12×1,5×122	80±8
Гайка крепления балки задней подвески к кронштейну	M12×1,5	80±8
Болт крепления подрамника	M12×1,5×65	132±10
Болт крепления передней подвески	M8×6	35±3
Болт крепления поперечной балки передней подвески	M14×1,5×80	106 – 132
Болт крепления рычага рулевого управления и подрамника	M12×1,5×76	130±10
Болт крепления рычага рулевого управления и подрамника	M12×1,5×82	130±10
Болт крепления механизма переключения передач	M8×1,25×15	20±2
Болт крепления кронштейна гибкого вала на коробке передач	M8×1,25×16	25±2
Гайка крепления кронштейна педалей	M8×1,25	15 – 18,5
Гайка крепления вакуумного усилителя тормозов	M8×1,25	15 – 18,5
Гайка крепления бачка с тормозной жидкостью	M6×1	6,2 – 8,4
Гайка крепления педали акселератора	M6×1	6,2 – 8,4
Болт крепления крышки сцепления и маховика	M8×1,25	25±2
Гайка крепления главного цилиндра сцепления	M8×1,25	15 – 18,5
Болт крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления	M6×1	6,6 – 8,2
Болт крепления механизма вспомогательного цилиндра	M8×1	25±2
Гайка крепления зажима тормозных трубок в моторном отсеке	M6×1,0	7,2±0,5
Гайка крепления соединителя 4-х трубок	M6×1,0	7,2±0,5
Болт крепления кронштейна АБС	M6×1,0	7,2±0,5
Гайка крепления кронштейна АБС	M6×1,0	7,2±0,5
Болт крепления датчика системы АБС	M6×1,0	7,5±1
Винт крепления блока управления АБС	M8×1,25	13±2
Накидные гайки тормозных трубок	M10×1	13±2
Гайка крепления подшипника ступицы заднего колеса	M20×1,5	250±10
Болт крепления цапфы ступицы заднего колеса	M10×1,25	70±10
Болт крепления механизма рулевого управления	M8×80	30±3
Гайка крепления механизма рулевого управления	M8	30±3
Гайка с вставкой крепления тяг рулевого управления к поворотному кулаку	M12×1,5	35±3
Болт крепления теплозащитного щитка рулевого механизма	M8-6g×16	25±3
Гайка крепления теплозащитного щитка рулевого механизма	M6	8±1
Гайка крепления верхнего кронштейна рулевой колонки	M8	25±3
Гайка крепления нижнего кронштейна рулевой колонки	M6	15±2
Болт крепления рулевой колонки к механизму рулевого управления	M8×25	25±3
Болт специальный крепления трубопровода высокого давления (система гидроусилителя руля)	–	45±3
Болт с фланцем крепления хомутов трубопроводов высокого и низкого давления (система гидроусилителя руля)	M6×1	18±3
Болт с фланцем крепления хомута трубопровода низкого давления (система гидроусилителя руля)	M6×1	6±1
Гайка крепления кронштейна бачка с рабочей жидкостью (система гидроусилителя руля)	M6×1	6±1
Болт с фланцем крепления кронштейна бачка с рабочей жидкостью (система гидроусилителя руля)	M6×1×12	6±1
Болт крепления шкива насоса	–	25±2
Болт с фланцем крепления насоса гидроусилителя руля и натяжного кронштейна	M8×22	20±2
Болт крепления кронштейна механизма рулевого управления	–	55±5
Гайка крепления натяжного кронштейна	–	25±2
Болт с фланцем крепления кронштейна насоса гидроусилителя руля	M10×60	55±5
Болт с фланцем крепления кронштейна насоса гидроусилителя руля	M10×55	55±5
Болт с фланцем крепления кронштейна насоса гидроусилителя руля	M8×50	25±2
Гайка с фланцем крепления передней стяжки (поперечины) кузова	M12x1,25	60±5
Болт крепления поворотного кулака	M12×1,5×58	100±10
Гайка крепления поворотного кулака	M12×1,5	100±10
Гайка верхнего крепления заднего амортизатора с пружиной в сборе	M10×1,0	25±3
Болт нижнего крепления заднего амортизатора с пружиной в сборе к балке задней подвески	M10×75	75±2,5
Гайка нижнего крепления заднего амортизатора с пружиной в сборе к балке задней подвески	M10	75±2,5
Болт крепления левой и правой резиновых подушек	M8×18	25±2,5
Гайка крепления колес	M12×1,5	110±10
Болт с буртиком крепления держателя I топливного бака	M8×25	23 – 27
Болт с буртиком крепления держателя II топливного бака	M8	23 – 27
Болт с буртиком крепления трубки II наливной горловины	M6×12	6 – 8
Болт с буртиком крепления адсорбера	M6×16	6 – 8
Болт с буртиком крепления кронштейна трубки I наливной горловины	M8×16	9 – 11
Болт крепления подушки передней подвески в сборе и передней поперечной балки	M10х1,5х55	41 – 51
Болт крепления подушки передней подвески в сборе и передней поперечной балки	M8х1,25х20	21 – 25
Болт крепления кронштейна передней подвески и трансмиссии	M10х1,5х25	41 – 51
Болт крепления корпуса воздушного фильтра	M6×30	10±1
Гайка крепления ступицы переднего колеса	М20	250 – 290
Болт крепления подушки безопасности водителя	M8×15	14,7±1,47
Гайка крепления рулевого колеса	–	35±5
Контргайка рулевых тяг	M14×1,5	55±5