Общие сведения Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

1. Общие сведения

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.

Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира; модули боковых подушек безопасности, расположенные в спинке сидений; модули верхних подушек безопасности, находящиеся в боковых частях потолка; электронный блок управления; проводку и разъемы системы.

Меры предосторожности

Правила техники безопасности при работе с пиротехническими элементами

Общее:

1. Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.

2. Для подушек безопасности интервалы замены не предусмотрены.

3. Ни в коем случае не использовать для проверки индикатор напряжения, вольтметр или омметр.

4. Пиротехнические детали разрешается проверять лишь в установленном состоянии с помощью утвержденного производителем диагностического комплекса.

5. Перед работой с системой подушек безопасности отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. После отсоединения аккумуляторной батареи выдерживать время ожидания не требуется. При подсоединении системы подушек безопасности к источнику напряжения в салоне автомобиля людей быть не должно.

6. Перед выполнением работ на пиротехнических узлах системы безопасности, например, отсоединением электрического разъема, механик должен снять с себя статический заряд. Электростатический заряд снимается путем прикосновения к заземленным металлическим элементам, напр. короткое касание замка двери.

7. После контакта со сработавшими пиротехническими деталями системы безопасности необходимо вымыть руки.

8. Пиротехнические узлы не разрешается ни открывать, ни ремонтировать; принципиально важно использовать только новые узлы (опасность травмы).

9. Запрещается устанавливать пиротехнические детали, имеющие повреждения, или детали, упавшие на твердую поверхность.

10. Пиротехнические узлы необходимо устанавливать сразу же после извлечения из транспортного контейнера.

11. При перерыве в работе убрать пиротехнический узел обратно в транспортный контейнер.

12. Запрещается оставлять пиротехнический узел без присмотра.

13. Пиротехнические детали нельзя смазывать и обрабатывать чистящими или другими аналогичными средствами.

14. При проникновении в ткань таких загрязнений как масло, смазка, лак, краска и растворитель модуль подлежит обязательной замене.

15. Пиротехнические детали нельзя подвергать даже кратковременному воздействию температур свыше 100°C.

Специальные указания по подушке безопасности водителя и переднего пассажира:

16. Модули подушек безопасности водителя и переднего пассажира в снятом виде хранить мягкой стороной вверх.

17. При замене модулей подушки безопасности обязательно соблюдать следующий порядок действий:

• Извлечь старую подушку безопасности и опустить стороной подушки вверх.
• Извлечь новую подушку безопасности из транспортного контейнера и опустить стороной подушки вверх.
• Старый модуль сразу положить в транспортный контейнер.
• Установить новый модуль подушки безопасности.

Специальные указания по натяжителям ремней безопасности:

18. Очень осторожно обращаться с модулями натяжителей ремней безопасности при снятии и установке. Ненадлежащее обращение с преднатяжителями опасно может привести к серьезным травмам.

19. Преднатяжители ремней безопасности с механическими повреждениями (сколы, трещины) подлежат обязательной замене.

20. Открытый конец преднатяжителя никогда не должен быть направлен в сторону людей.

21. Перед началом проведения кузовных, стапельных и рихтовочных работ снять преднатяжители ремней безопасности.

Правила техники безопасности при обращении с датчиками удара (давления) передних боковых подушек безопасности

Датчики столкновения для боковой подушки безопасности реагируют на изменение давления и поэтому обращение с ними требует особой осторожности. Соблюдать следующие пункты:

1. Обязательно соблюдать правильное монтажное положение: установка только в предусмотренное место установки.

2. Датчик удара защищать от механических воздействий: упавшие на пол датчики удара больше не использовать. При выполнении кузовных работ на двери следует снимать датчик удара.

4. Избегать загрязнения датчика удара: не использовать сжатый воздух вблизи датчика удара. Предохранять датчик удара от металлической стружки или стружки от сверления. Не выполнять в области датчика столкновения консервацию скрытых полостей и не распылять масло.

5. Защита от тепла/холода: избегать теплового воздействия, например, при покраске или при других кузовных работах. Не допускается подвергать датчики столкновения воздействию температуры ниже -40 °C (например, в грузовых отсеках самолета без системы кондиционирования).

6. Датчик столкновения при хранении и монтажных работах следует беречь от воздействия влажности.