Общие сведения Volkswagen Passat В8 с 2015 года

1. Общие сведения

Правила поддержания чистоты

1. Места соединения и поверхности рядом с ними основательно очистить, а затем открепить соединения.

2. Снятые детали положить на чистую подложку и накрыть во избежание загрязнений. Использовать пленку и бумагу. Не использовать ветошь, оставляющую волокна!

3. Устанавливать только чистые детали: запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.

4. Использовать только смазочные и герметизирующие материалы, имеющие номер по каталогу.

5. Если ремонт будет выполняться не сразу, снятые узлы следует аккуратно накрыть или убрать в закрытый контейнер.

Общие инструкции

1. При установке деталей с антикоррозионным покрытием необходимо очистить поверхности прилегания. На поверхностях прилегания не должно быть следов антикоррозионного покрытия и смазки.

2. Моменты затяжки приведены для несмазанных болтов и гаек.

3. Всегда заменять самоконтрящиеся болты и гайки.

4. Сварка или рихтовка несущих или направляющих элементов подвески недопустима.

5. Болты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене.

6. Все болты деталей подвески с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль не загружен). Сайлент-блоки имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания. Поэтому детали с сайлент-блоками перед затяжкой нужно привести в положение, как у стоящего на колесах автомобиля (положение при снаряженной массе). В противном случае в сайлент-блоке возникнут внутренние напряжения, которые приведут к уменьшению срока службы этого узла.

Подъем подвески в положение, как у стоящего на колесах автомобиля при снаряженной массе

Примечание:
- Рабочее положение соответствующей подвески можно сымитировать на подъемнике, приподняв подвеску с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931) или домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) и крепления (T10149).
- Перед тем, как подвеска соответствующего колеса будет приподнята, автомобиль должен быть закреплен с помощью ремней (T10038) (1) на консольных рычагах подъемника. Если автомобиль не закрепить ремнями, он может соскользнуть с подъемника!

1. Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий под колесный болт находилось вверху.

2. Прикрепить опорное крепление (T10149) колесным болтом к ступице.

3. Окончательную затяжку соответствующих болтов/гаек производить только по достижении размера (a) между серединой ступицы колеса и нижним краем колесной арки. Размер (a) зависит от установочной высоты при данном исполнении подвески:

Примечание:
На стикере с данными автомобиля указаны сведения об исполнении подвески. Исполнение подвески обозначается кодом комплектации.

4. Поднимать поворотный кулак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931) или домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A), пока не будет достигнут размер (a).

Внимание:
- Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии находится под автомобилем.
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931) или домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.

5. Окончательно затянуть соответствующие болты/гайки.

6. Опустить корпус ступичного подшипника.

7. Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии VAS 6931) или домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) из-под автомобиля.

8. Снять опорное крепление (T10149).