Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 2.7 л

Механическая часть двигателя 2.8 л

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и раздаточная коробка

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Применение схем
  • Электросхемы
  • Автоматический корректор фар
  • Антиблокировочная система тормозов (c VSC)
  • Аудиосистема (11 динамиков)
  • Блокировка дифференциала
  • Диагностический разъем
  • Задние фонари и подсветка
  • Мультиплексная коммуникационная система (CAN)
  • Подогрев сидений
  • Система зажигания
  • Система подзарядки
  • Система пуска (без системы Smart Key)
  • Управление замками дверей
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание Toyota Fortuner с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Toyota Fortuner, ремонт коробки передач Toyota Fortuner, замена коробки передач Toyota Fortuner, замена масла в коробке передач Toyota Fortuner

2. Обслуживание

Удаление воздуха из гидропривода выключения сцепления

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью.

2. Прокачать гидропривод выключения сцепления.

  • Снять с сапуна для прокачки на рабочем цилиндре гидропривода выключения сцепления крышку.
  • Подсоединить к сапуну виниловый шланг.
  • Нажать на педаль выключения сцепления несколько раз, после чего аккуратно отвернуть сапун, при нажатой педали.
  • После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать из трубки, закрыть сапун и отпустить педаль сцепления.
  • Повторить описанные выше шаги два раза, пока через шланг не перестанет вытекать жидкость с пузырьками воздуха.
  • Затянуть сапун для прокачки с моментом затяжки 8.4 Н∙м.
  • Установить на место крышку сапуна.
  • Проверить и убедиться в том, что из гидропривода выключения сцепления удален весь воздух.

3. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

  • Проверить уровень и если он ниже минимальной отметки, проверить гидропривод выключения сцепления и тормозной системы на наличие утечек, а также на износ тормозных колодок. При необходимости долить свежей тормозной жидкости до уровня максимальной отметки.

Использовать тормозную жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3.

Регулировка педали выключения сцепления

1. Проверить и, при необходимости, отрегулировать расположение педали выключения сцепления.

  • Откинуть напольное покрытие, находящееся под педалью выключения сцепления.
  • Проверить и убедиться в том, что высота педали выключения сцепления над поверхность пола соответствует требуемой величине.

Стандартная величина высоты педали над полом: 176.3 – 186.3 мм.

Отрегулировать высоту педали над полом.

  • Отпустить стопорную гайку упорного болта и выключателя. После чего выкрутить выключатель назад.
  • Вращать упорный болт до установки педали выключения сцепления на требуемой высоте.
  • Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 15.7 Н∙м.
  • Отрегулировать расположение выключателя сцепления в сборе.

регулировка педали выключения сцепления Toyota Fortuner (AN160) с 2015 года, регулировка педали выключения сцепления Тойота Фортунер (AН160) с 2015 года

а. Высота педали над поверхностью b. Точка регулировки педали с. Люфт штока d. Регулировочная точка штока

Проверить свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание:
Следить за усилием на педали выключения сцепления, чтобы отличить свободный ход педали от люфта штока.

  • Выжмите педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
  • Измерить расстояние между положениями педали, с момента нажатия до момента, описанного в предыдущем пункте.

Стандартный свободный ход педали должен составлять: 5.0 – 15.0 мм.

  • Отпустить педаль выключения сцепления. Пальцем, немного нажать на педаль до появления небольшого сопротивления.
  • Измерить полученное расстояние: между педалью в свободном состоянии и положением, описанным в пункте выше. Стандартная величина люфта штока: 1.0 – 5.0 мм.

регулировка педали выключения сцепления Toyota Fortuner (AN160) с 2015 года, регулировка педали выключения сцепления Тойота Фортунер (AН160) с 2015 года

а. Люфт штока b. Свободный ход педали сцепления

Отрегулировать свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание:
Изменением длины штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления регулируется люфт штока и свободный ход педали сцепления.

  • Отпустить стопорную гайку и, вращая шток цилиндра, отрегулировать свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание:
Проверить техническое состояние деталей, если посредством регулировки не удалось добиться нужных величин свободного хода и люфта.

  • Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 11.8 Н∙м.
  • После регулировки свободного хода педали выключения сцепления и люфта штока главного цилиндра, проверить высоту педали над поверхностью пола.

Проверить точку отключения сцепления.

  • Затянуть стояночный тормоз и подставить под колеса противооткатные упоры.
  • Запустить двигатель и установить обороты холостого хода.
  • Не нажимая на педаль тормоза начать очень медленно переводить рычаг переключения передач в положение включения задней передачи до начала контакта шестерен.
  • Медленно начать нажимать на педаль выключения сцепления и измерить расстояние хода педали до момента, когда шестерни перестанут шуметь (поток мощности разомкнется).

Стандартное расстояние А (до точки отключения): 25 мм.

Если расстояние до точки отключения не соответствует стандартной величине, необходимо проверить:

  • Высоту педали сцепления над поверхностью.
  • Проверить свободный ход педали выключения сцепления вместе с люфтом штока.
  • Прокачать гидропривод выключения сцепления.
  • Проверить техническое состояние кожуха сцепления и прижимного диска.

регулировка педали выключения сцепления Toyota Fortuner (AN160) с 2015 года, регулировка педали выключения сцепления Тойота Фортунер (AН160) с 2015 года

а. 25 мм и более b. Точка отключения сцепления с. Ход педали сцепления d. Отведенная на полный ход педаль сцепления