Общие сведения Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

1. Общие сведения

Автомобиль может быть оборудован как автоматической, так и механической трансмиссией. В первом случае на него могут устанавливаться как четырехступенчатая (серия A340), так и пятиступенчатая (серия А750) автоматические коробки передач. Во втором случае на автомобиль устанавливается механическая пятиступенчатая коробка передач (серия R151). Модификации с приводом на все колеса (4WD) также оборудованы раздаточной коробкой (демультипликатором) с электронным управлением, которая в обычном режиме движения производит деление крутящего момента в соотношении 40% на переднюю ось, 60% – на заднюю. При блокировке межосевого дифференциала (режимы трансмиссии «HL» или «LL»), например на бездорожье, это соотношение достигает распределения в пропорции 50:50. Кроме того, режим «N» раздаточной коробки позволяет отключить двигатель с коробкой передач от приводных валов, например, для буксировки автомобиля.

Меры предосторожности

Автоматические коробки передач

1. В конструкцию автоматической коробки передач входят детали, обработанные с высокой точностью. Эти детали необходимо тщательно проверять перед установкой, потому что даже незначительное повреждение на их поверхности может вызвать утечку масла и ухудшить работоспособность агрегата. Технология ремонта разработана таким образом, чтобы одновременно работы велись только с деталями одной конструкционной группы.

Это позволит не перепутать похожие по виду детали разных групп. Проверка и ремонт начинается с узлов и деталей гидротрансформатора. Прежде чем приступать к выполнению работ над деталями следующей группы, необходимо насколько возможно закончить проверку, ремонт и сборку предыдущего узла. При обнаружении неисправности или повреждения какого-либо узла его необходимо сразу же проверить и отремонтировать. Если какой-либо узел невозможно установить по причине временного отсутствия деталей, его следует отложить в отдельный контейнер и продолжать разборку, проверку, ремонт и установку других узлов.

Рекомендуемое масло для автоматической коробки передач: ATF WS.

2. Снятые детали следует промыть, а масляные каналы и отверстия продуть сжатым воздухом.

3. Просушить все детали сжатым воздухом. Запрещается протирать детали ветошью.

4. При продувке сжатым воздухом струю следует направлять от себя, чтобы масло или керосин не попали на лицо.

5. Для очистки следует применять только рекомендованное трансмиссионное масло и керосин.

6. После промывки детали следует разложить по порядку, это облегчит их проверку, ремонт и сборку.

7. При разборке клапанной коробки следует складывать каждый клапан вместе с его пружиной.

8. Перед сборкой новые фрикционные диски тормозов и муфт должны быть помещены в масло ATF не менее чем на 15 минут.

9. Перед сборкой сальники, фрикционные диски пластины муфт, вращающиеся детали и трущиеся поверхности необходимо смазать маслом ATF.

10. Все прокладки и резиновые уплотнительные кольца следует заменить.

11. Запрещается наносить клеящие составы на прокладки и подобные детали.

12. Убедиться, что разъемы стопорных колец находятся в разных плоскостях с разъемами других стопорных колец и правильно установлены в канавки.

13. Замена втулки влечет за собой замену всего узла, в состав которого входит втулка.

14. Проверить, нет ли следов износа и повреждений на рабочих поверхностях упорных подшипников. В случае необходимости заменить.

15. Использовать технический вазелин для фиксации деталей на месте.

16. Работая с герметиком, необходимо выполнять следующее:

C помощью бритвенного лезвия и скребка удалить остатки старого герметика с уплотняемой поверхности.

Тщательно очистить все узлы и детали от остатков герметика. Очистить обе уплотняемые поверхности при помощи летучего растворителя.

Детали следует устанавливать в течение 10 минут после нанесения герметика.

В противном случае застывший герметик следует удалить и нанести свежий слой герметика.