Разборка и сборка головки блока цилиндров Toyota Camry с 2017 года

1. Разборка и сборка головки блока цилиндров

Примечание:

В целом операции по разборке, сборке и ремонту головки блока цилиндров аналогичны для двигателей всех моделей, поэтому на иллюстрациях в большинстве случаев для примера показана головка блока цилиндров двигателя 2AR-FE. В случае тех или иных конструктивных особенностей приведены иллюстрации для конкретных двигателей.

*44 Н·м78 Н·м6,5 Н·м*

Головка блока цилиндров 2AR-FE / 6AR-FSE:

1. Впускной клапан. 2. Направляющая втулка впускного клапана. 3.Клапанная пружина. 4. Выпускной клапан. 5. Направляющая втулка выпускного клапана. 6. Шпилька. 7. Трубка свечного колодца. 8.Маслосъемный колпачок выпускного клапана. 9.Седлопружины клапана. 10.Резьбовая заглушка №1. 11.Резьбовая заглушка №2. 12.Трубчатый установочный штифт. 13.Сухари. 14.Тарелка клапана. 15.Прокладка.16.Маслосъемный колпачок впускного клапана.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

: детали, имеющие специальное покрытие.

: нанести герметик.

*25 Н·м6,5 Н·м*

Головка блока цилиндров A25A-FKS:

1. Впускной клапан. 2. Направляющая втулка впускного клапана. 3.Клапанная пружина. 4. Выпускной клапан. 5. Направляющая втулка выпускного клапана. 6. Шпилька. 7. Трубка свечного колодца. 8.Маслосъемный колпачок выпускного клапана. 9.Седло пружины клапана. 10. Резьбовая заглушка №1. 11.Тарелка клапана. 12. Трубчатый установочный штифт. 13. Сухари.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

: детали, имеющие специальное покрытие.

: нанести клей 1324.

*44 Н·м10 Н·м10 Н·м4.0 Н·м65 Н·м80 Н·м10 Н·м*

Головка блока цилиндров 2GR-FKS:

1. Сухари пружины клапана. 2.Тарелка пружины клапана. 3. Внутренняя клапанная пружина. 4.Маслосъемный колпачок впускного клапана. 5.Седлопружины клапана. 6.Направляющая втулка впускного клапана. 7.Трубка свечного колодца. 8.Резьбовая шпилька для соединения впускного коллектора и головки блока цилиндров. 9.Соединительное кольцо. 10.Установочныйштифт. 11.Резьбовая заглушка №2. 12.Прокладка резьбовой заглушки головки блока цилиндров. 13.Резьбовая заглушка №1. 14.Прокладка отверстия рубашки охлаждения. 15.Левая головка блока цилиндров. 16.Впускной клапан. 17.Выпускной клапан. 18.Маслосъемный колпачок выпускного клапана. 19.Направляющая втулка выпускного клапана. 20.Резьбовая заглушка №3. 21.Шпилька.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

: детали, имеющие специальное покрытие.

: нанести клей 1324.

Разборка головки блока цилиндров

1. Снять выпускные клапаны:

- С помощью специального приспособления (09202-00021, 09202-70020 / 09202-01010, 09202-01020) сжать пружину и снять кулачок тарелки клапанной пружины.

- Снять тарелку клапанной пружины, клапанную пружину и выпускной клапан с головки блока цилиндров.

Примечание:

Разложить снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

2. Снять впускные клапаны:

- С помощью специального приспособления (09202-00021, 09202-70020 / 09202-01010, 09202-01020) сжать пружину сжатия и снять кулачок тарелки клапанной пружины.

- Снять тарелку клапанной пружины, клапанную пружину и впускной клапан с головки блока цилиндров.

Примечание:

Разложить снятые детали в надлежащем порядке.

3. С помощью плоскогубцев снять по 8 маслосъемных колпачков впускных и выпускных клапанов.

4. С помощью магнитного захвата извлечь 16 седел клапанных пружин, выдув их сжатым воздухом.

5. С помощью шестигранного гаечного ключа (2AR-FE / 6AR-FSE / 2GR-FKS: на 10 мм; A25A-FKS: на 6 мм)выкрутить резьбовые заглушки № 1 и снять 3 прокладки.

Примечание:

Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 1 или заглушка покрыта ржавчиной, заменить ее новой.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE

Двигатель A25A-FKS

Двигатель 2GR-FKS

6.Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / 2GR-FKS: с помощью торцевого гаечного ключа на 14 мм выкрутить резьбовую заглушку № 2 с прокладкой.

Примечание:

Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 2 или заглушка покрыта ржавчиной, заменить ее новой.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE

Двигатель 2GR-FKS

7.Двигатель 2GR-FKS: с помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм выкрутить 4 прямые резьбовые заглушки № 3 и снять 4 прокладки резьбовых заглушек с головки блока цилиндров.

Примечание:

Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 3 или заглушка покрыта ржавчиной, заменить ее новой.

8. С помощью торцевого ключа TORX E7 или E8 выкрутить резьбовые шпильки из головки блока цилиндров.

Примечание:

Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, заменить шпильку.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE

ДвигательA25A-FKS

Двигатель 2GR-FKS, ряд 1:

a. Со стороны впуска. b. Со стороны выпуска. c. Задняя сторона.

Двигатель 2GR-FKS, ряд 2:

a. Со стороны впуска. b. Со стороны выпуска. c. Задняя сторона.

Проверка технического состояния компонентов головки блока цилиндров

1. Проверить головку блока цилиндров:

- С помощью прецизионной поверочной линейки и набора плоских щуповизмерить величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока с блоком цилиндров, впускным коллектором и выпускным коллектором.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE:

a.Нижняя сторона головки блока цилиндров.b. Сторона впускного коллектора. c.Сторона выпускного коллектора.

Двигатель A25A-FKS:

a. Нижняя сторона головки блока цилиндров. b. Сторона впускного коллектора. c. Сторона выпускного коллектора.

Двигатель 2GR-FKS:

a. Нижняя сторона головки блока цилиндров. b. Сторона впускного коллектора. c. Сторона выпускного коллектора.

Примечание:

Предельно допустимое коробление поверхностей:

- Нижняя сторона: 0,05 мм.

- Сторона впускного коллектора: 0,10 мм.

-Сторона выпускного коллектора: 0,10 мм.

Если величина коробления превышает предельно допустимое значение, заменить головку блока цилиндров новой.

- Методом цветовой дефектоскопии проверить впускные каналы, выпускные каналы и поверхность головки блока цилиндров на наличие трещин.При наличии трещин заменить головку блока цилиндров новой.

2. Проверить клапанные пружины:

- При помощи штангенциркуля измерить длину пружины в свободном состоянии.

Примечание:

Номинальная длина в свободном состоянии:

Двигатель 2AR-FE:47,38 мм.

Двигатель 6AR-FSE: 50,78 мм.

Двигатель A25A-FKS:

- Впуск: 58,61 мм.

- Выпуск: 61,08 мм.

Двигатель 2GR-FKS: 54,53 мм.

Если длина пружины в свободном состоянии не соответствует указанному значению, заменить пружину новой.

- С помощью стального уголка измерить отклонение от перпендикулярности пружины сжатия в положении, указанном на рисунке.

a. Отклонение. b. 30 мм (двигатель 2AR-FE) / 37 мм (двигатели 6AR-FSEи A25A-FKS)

Примечание:

Максимальное отклонение: не более 1,0 мм.

Если отклонение пружины превышает максимально допустимую величину, заменить пружину новой.

3. Проверить впускные клапаны:

- Микрометром измерить диаметр стержня клапана.

Примечание:

Номинальный диаметр стержня клапана: 5,470 мм - 5,485 мм.

Если диаметр стержня клапана не соответствует требуемому, проверить масляный зазор направляющей втулки впускного клапана.

- Штангенциркулем измерить расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.

Примечание:

Номинальная толщина кромки: 1,0 мм.

Минимальная толщина кромки: 0,50 мм.

Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, заменить впускной клапан.

a. Кромка головки клапана.

- С помощью штангенциркуля измерить полную длину клапана:

Примечание:

Номинальная общая длина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 103,92 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 104,45 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 105,85 мм.

Минимально допустимая общая длина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 103,42 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 103,95 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 105,35 мм.

Если общая длина меньше минимально допустимой величины, заменить впускной клапан.

a. Полная длина.

4. Проверить выпускные клапаны:

- Микрометром измерить диаметр стержня клапана.

Примечание:

Номинальный диаметр стержня клапана: 5,465 мм - 5,480 мм.

Если диаметр стержня клапана не соответствует требуемому, проверить масляный зазор направляющей втулки выпускного клапана.

- Штангенциркулем измерить расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.

Примечание:

Номинальная толщина кромки: 1,0 мм.

Минимальная толщина кромки: 0,50 мм.

Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, заменить выпускной клапан.

a.Кромка головки клапана.

- С помощью штангенциркуля измерить полную длину клапана.

Примечание:

Номинальная общая длина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 112,91 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 108,7 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 110,4 мм.

Минимально допустимая общая длина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 112,41 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 108,2 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 109,9 мм.

Если общая длина клапана меньше минимально допустимой величины, заменить выпускной клапан.

a. Полная длина

5. Проверить масляный зазор направляющей втулки клапана:

- С помощью индикатора часового типа для отверстий измерить внутренний диаметр направляющей втулки.

Примечание:

Номинальный внутренний диаметр втулки: 5,510 - 5,530 мм.

- Вычесть измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки.

Примечание:

Номинальный масляный зазор:

- На впуске: 0,025-0,060 мм.

- На выпуске: 0,030–0,065 мм.

Предельно допустимый масляный зазор:

- На впуске: 0,08 мм.

- На выпуске: 0,10 мм.

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, заменить клапан и направляющую втулку.

6. Проверить седла впускных клапанов:

- Нанести тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.

- Слегка вдавить клапан в седло клапана.

Примечание:

Не вращать клапан, прижимая его.

a. Ширина

- Если берлинская лазурь видна по всему периметру конуса впускного клапана (в пределах 360°), конус клапана концентричен. Если рабочая фаска на тарелке клапана не концентрична, заменить впускной клапан.

- Если берлинская лазурь распределена по всему седлу впускного клапана (в пределах 360°), направляющая и седло впускного клапана концентричны.

Примечание:

Если рабочая фаска на тарелке клапана не концентрична, повторно обработать поверхность седла впускного клапана.

- Проверить ширину зоны контакта седла впускного клапана и тарелки клапана.

Примечание:

Номинальная ширина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / A25A-FKS: 1,0-1,4 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 1,1-1,5 мм.

7. Проверить седла выпускных клапанов:

- Нанести тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.

- Слегка прижать рабочую поверхность выпускного клапана к его седлу.

Примечание:

Не вращать выпускной клапан, прижимая его.

a. Ширина.

- Если берлинская лазурь видна по всему периметру конуса впускного клапана (в пределах 360°), конус клапана концентричен. Если рабочая фаска на тарелке клапана не концентрична, заменить впускной клапан.

- Если берлинская лазурь распределена по всему седлу впускного клапана (в пределах 360°), направляющая и седло впускного клапана концентричны.

Примечание:

Если рабочая фаска на тарелке клапана не концентрична, повторно обработать поверхность седла впускного клапана.

- Проверить ширину зоны контакта седла впускного клапана и тарелки клапана.

Примечание:

Номинальная ширина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 1,2-1,6 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 1,3-1,7 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 1,1-1,5 мм.

8. Проверить осевой зазор распредвала:

- Очистить крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2, 3 крышки подшипников распредвала № 3, постельраспредвалов в сборе и шейки распредвала.

- Установитьраспредвал и распредвал № 2 в постельраспредвалов.

- Установить крышки подшипников распределительного вала и закрепить их болтами, затянув болты с номинальным моментом.

- Установитьпостельраспредвалов в сборе.

- Смещая распредвал вперед и назад, измерить осевой зазор с помощью индикатора часового типа.

Примечание:

Номинальный осевой зазор:

- На впуске:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 0,060 - 0,155 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 0,040 – 0,170 мм.

- На выпуске:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 0,060 - 0,155 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 0,040 – 0,170 мм.

Предельно допустимый осевой зазор:

- На впуске:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 0,170 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 0,220 мм.

- На выпуске:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE:0,170 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 0,220 мм.

Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, заменить постель распредвала. Если упорная поверхность повреждена, заменить распредвал новым.

Ремонт головки блока цилиндров

1. Заменить направляющую втулку впускного клапана:

- Нагреть головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.

- Поместить головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски.

- С помощью специального приспособления (09201-01055, 09950-70010 / 09951-07100) и молотка установить направляющую втулку впускного клапана.

- С помощью индикатора часового типа для отверстий измерить в головке блока цилиндров диаметр отверстия под направляющую втулку впускного клапана.

Примечание:

Номинальный диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана: 10,285-10,306 мм.

Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки до установки: 10,333 - 10,344 мм.

Внутренний диаметр направляющей втулки ремонтного размера: 10,383 - 10,394 мм.

Номинальная длина втулки: 41,3 - 41,7 мм.

Если диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана на головке блока цилиндров в сборе превышает 10,306 мм, проточить отверстие направляющей втулки впускного клапана в головке блока цилиндров в сборе до 10,335–10,356 мм, чтобы установить направляющую втулку впускного клапана с ремонтным размером 0,05.

Если диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана в головке блока цилиндров в сборе превышает 10,356 мм, заменить головку блока цилиндров новой.

- Нагреть головку блока цилиндров до температуры 80 - 100°C.

- С помощью специального приспособления (09201-10000 / 09201-01050, 09950-70010 / 09951-07100) и молотка вбить выбранную направляющую втулку впускного клапана.

Примечание:

Номинальная высота выступания:

- Двигатель 2AR-FE: 14,8 - 15,2 мм.

- Двигатель 6AR-FSE: 14,85 – 15,1 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 17,75 – 17,95 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 9,30 – 9,70 мм.

a. Высота выступания.

- Разверткой 5,5 мм развернуть отверстие в направляющей втулке впускного клапана, чтобы обеспечить номинальный масляный зазор.

Примечание:

Номинальный масляный зазор: 0,025 - 0,060 мм.

2. Заменить направляющую втулку выпускного клапана:

- Нагреть головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.

- Поместить головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски.

- С помощью (09201-01055, 09950-70010 / 09951-07100) и молотка установить направляющую втулку выпускного клапана.

- С помощью индикатора часового типа для отверстий измерить в головке блока цилиндров диаметр отверстия под направляющую втулку выпускного клапана.

Примечание:

Номинальный диаметр отверстия направляющей втулки выпускного клапана: 10,285-10,306 мм.

Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки до установки: 10,333 - 10,344 мм.

Внутренний диаметр направляющей втулки ремонтного размера: 10,383 - 10,394 мм.

Номинальная длина втулки: 46,8 - 47,2 мм.

Если диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана на головке блока цилиндров в сборе превышает 10,306 мм, проточить отверстие направляющей втулки впускного клапана в головке блока цилиндров в сборе до 10,335–10,356 мм, чтобы установить направляющую втулку впускного клапана с ремонтным размером 0,05.

Если диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана в головке блока цилиндров в сборе превышает 10,356 мм, заменить головку блока цилиндров новой.

- С помощью специального приспособления (09201-10000 / 09201-01050, 09950-70010 / 09951-07100) и молотка вбить выбранную направляющую втулку выпускного клапана.

Примечание:

Номинальная высота выступания:

- Двигатель 2AR-FE: 14,2 - 14,6 мм.

- Двигатель 6AR-FSE: 14,25 – 14,5 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 17,75 – 17,95 мм.

- Двигатель 2GR-FKS:9,30 – 9,70 мм.

a. Высота выступания

- Разверткой 5,5 мм развернуть отверстие в направляющей втулке выпускного клапана, чтобы обеспечить номинальный масляный зазор.

Примечание:

Номинальный масляный зазор:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / A25A-FKS: 0,030–0,065 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 0,025–0,060 мм.

3. Заменить трубчатый установочный штифт:

Примечание:

Снимать трубчатые установочные штифты нужно только для их замены.

- Снять 2 трубчатых установочных штифта.

Примечание:

Высота выступания:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / A25A-FKS: 6,5 – 7,5 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 2,5 – 3,5 мм.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE:

a. Высота выступания.

Двигатель A25A-FKS:

a. Высота выступания.

Двигатель 2GR-FKS:

A. Для ряда 1. B.Для ряда 2.

a. Высота выступания.

4. Двигатель 2GR-FKS: заменить установочные штифты. Используя пластмассовый молоток, вбить новые установочные штифты в головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:

Извлекать установочные штифты только в случае необходимости их замены.

A. Для ряда 1. B. Для ряда 2.

a. 34 мм. b. Высота выступания.

Примечание:

Высота выступания установочных штифтов: 17,5 - 19,5 мм.

5. Отремонтировать седло впускного клапана:

Примечание:

В ходе проверки положения впускного клапана можно отремонтировать его седло.

Отпускать фрезу постепенно, чтобы получить гладкую поверхность седла впускного клапана.

- Используя резак с углом заточки 45°, обработать поверхность седла впускного клапана так, чтобы ширина седла превышала номинальное значение.

- Используя резаки с углом заточки 30° и 60°, подправить седло впускного клапана так, чтобы клапан касался седла впускного клапана по всему периметру. Контакт должен иметь место в центре седла впускного клапана, а ширина седла впускного клапана должна соответствовать требованиям по всей окружности седла впускного клапана.

Примечание:

Номинальная ширина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / A25A-FKS: 1,0 - 1,4 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 1,1 – 1,5 мм.

a. Ширина.

- Вручную с помощью шлифовальной пасты притереть впускной клапан и его седло.

- Проверить положение седла впускного клапана.

6. Отремонтировать седло выпускного клапана:

Примечание:

В ходе проверки положения выпускного клапана можно отремонтировать его седло.

Отпускать фрезу постепенно, чтобы получить гладкую поверхность седла впускного клапана.

- Используя резак с углом заточки 45°, обработать поверхность седла выпускного клапана так, чтобы ширина седла превышала нормативное значение.

- Резаками с углами заточки 30° и 75° подправить седло выпускного клапана так, чтобы выпускной клапан касался седла выпускного клапана по всему периметру. Контакт должен иметь место в центре седла выпускного клапана, а ширина седла выпускного клапана должна соответствовать требованиям по всей окружности седла выпускного клапана.

Примечание:

Номинальная ширина:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 1,2 - 1,6 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 1,3 – 1,7 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 1,1 – 1,5 мм.

a. Ширина.

- Вручную с помощью шлифовальной пасты притереть выпускной клапан и его седло.

- Проверить положение седла выпускного клапана.

Сборка головки блока цилиндров

1. Установить свечной колодец:

Примечание:

Если устанавливается новая головка блока цилиндров, трубки свечных колодцев должны быть заменены.

- Нанести герметик-фиксатор на новую трубку свечного колодца, как показано на рисунке.

Примечание:

Фирменный герметик 1324 Toyota, ThreeBond 1324 или эквивалентный.

Ширина валика: 1,0 - 3,0 мм.

Расстояние (с):

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / A25A-FKS: 1,0 - 7,0 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 9,0 – 15,0 мм.

Установить трубку свечного колодца в течение 3 минут после нанесения герметика.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубку свечного колодца.

Не допускать попадания моторного масла на трубку свечного колодца по крайней мере в течение 1 часа после ее установки.

a. Герметик. b. Ширина нанесения. c. Расстояние.

- С помощью деревянного бруска и молотка вбить трубку свечного колодца до достижения заданной высоты выступания.

Примечание:

Номинальная высота выступания:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE: 112 мм.

- Двигатель A25A-FKS: 75,7 – 76,7 мм.

- Двигатель 2GR-FKS: 73 мм.

Чтобы не запрессовать трубку свечного колодца слишком глубоко, во время посадки нужно измерять высоту выступания.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE:

a. Высота выступания.

Двигатель A25A-FKS:

a. Высота выступания.

Двигатель 2GR-FKS:

a. Деревянный брусок. b. Высота выступания. c. Верхняя поверхность головки блока цилиндров.

2.С помощью торцевого ключа TORX E7 или E8 установить резьбовые шпильки.

Примечание:

Момент затяжки: 6,5 Н·м.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE:

A.ТипA. B.ТипB.

a. 18 мм. b. 33 мм.c. 13 мм. d. 20 мм. e. 35 мм.

ДвигательA25A-FKS:

a. 20 мм. b. 35 мм. c. 13 мм

Двигатель 2GR-FKS, ряд 1:

a. Со стороны впуска. b. Со стороны выпуска. c. Задняя сторона. d. 20 мм. e. 13 мм. f. 35 мм. g. 16 мм. h. 9 мм. i. 27 мм. j. 26 мм. k. 16,7 мм. l. 51,7 мм.

Двигатель 2GR-FKS, ряд 2:

a. Со стороны впуска. b. Со стороны выпуска. c. Задняя сторона. d. 20 мм. e. 13 мм. f. 35 мм. g. 16 мм. h. 9 мм. i. 27 мм. j. 26 мм. k. 16,7 мм. l. 51,7 мм.

3.Двигатель 2GR-FKS:

- С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм вкрутить 4 прямые резьбовые заглушки № 3 с новыми прокладками в головку блока цилиндров моментом 65 Н·м.

Примечание:

Не наносить герметик на прямую резьбовую заглушку № 3.

Прокладка заглушки головки блока цилиндров с цилиндрической резьбой № 3 отличается от прокладки отверстия для охлаждающей жидкости заглушки с цилиндрической резьбой № 1.

4. С помощью шестигранного гаечного ключа (двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / 2GR-FKS: на 10 мм; двигатель A25A-FKS: на 6 мм) установить вкрутить резьбовые заглушки № 1 с новыми прокладками.

Примечание:

Момент затяжки:

- Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / 2GR-FKS: 44 Н·м.

- Двигатель A25A-FKS: 25 Н·м.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE

Двигатель A25A-FKS

Двигатель 2GR-FKS

4.Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / 2GR-FKS: с помощью шестигранной головки на 14 мм установить новую прокладку и резьбовую заглушку № 2.

Примечание:

Момент затяжки: 78 Н·м.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE

Двигатель 2GR-FKS

5.Установить 16 седел клапанных пружин на головку блока цилиндров.

6. Установить маслосъемные колпачки:

- Нанести на новые маслосъемные колпачки тонкий слой моторного масла.

Примечание:

Убедиться, что все маслосъемные колпачки установлены с необходимой стороны. Установка маслосъемного колпачка впускного клапана на выпуске или маслосъемного колпачка выпускного клапана на впуске может затруднить последующие операции по установке.

Двигатели 2AR-FE / 6AR-FSE / 2GR-FKS:

a. Серый. b. Черный.с.Маслосъемный колпачок впускного клапана. d.Маслосъемный колпачок выпускного клапана.

Двигатель A25A-FKS:

a. Маслосъемный колпачок впускного клапана. b. Маслосъемный колпачок выпускного клапана. c. Золотой. d. Серый.

- С помощью специальной оправки (09201-41020) напрессовать по 8 маслосъемных колпачков впускных и выпускных клапанов.

Примечание:

При установке без использования специальной оправки маслосъемные колпачки клапанов могут быть повреждены или вставлены неправильно.

a. Правильно. b. Неправильно.

7. Установить впускной клапан:

- Нанести достаточное количество моторного масла на стержень впускного клапана, как показано на рисунке.

a.Не менее 30 мм.

- Установить 8 впускных клапанов, 8 клапанных пружин и 8 тарелок клапанных пружин на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливать детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

a. Узкая часть. b. Широкая часть.

- С помощью специального приспособления (09202-00021, 09202-70020 / 09202-01010, 09202-01020) и деревянных брусков сжать пружину сжатия и установить 8 замков тарелок клапанных пружин.

- С помощью пластмассового молотка слегка осадить торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

Примечание:

Не допускать повреждения тарелки клапанной пружины.

8. Установить выпускной клапан:

a.Не менее 30 мм.

- Нанести достаточное количество моторного масла на кромку выпускного клапана, как показано на рисунке.

- Установить 8 выпускных клапанов, 8 клапанных пружин и 8 тарелок клапанных пружин на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливать детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

a. Узкая часть. b. Широкая часть.

- С помощью специального приспособления (09202-00021, 09202-70020 / 09202-01010, 09202-01020)

и деревянных брусков сжать пружину сжатия и установить 8 замков тарелок клапанных пружин.

- С помощью пластмассового молотка слегка осадить торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

Внимание:

Не допускать повреждения тарелки клапанной пружины.