Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,2 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S c 2002 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.42 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Карданный вал Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Porsche Cayenne Turbo S, ремонт карданных валов Porsche Cayenne Turbo S, дифференциал Porsche Cayenne Turbo S, приводной вал Porsche Cayenne S, ремонт карданных валов Porsche Cayenne S, дифференциал Porsche Cayenne S, приводной вал Porsche Cayenne, ремонт карданных валов Porsche Cayenne, дифференциал Porsche Cayenne

4. Карданный вал

Задний карданный вал

Снятие заднего карданного вала

Примечание:
- Цветовые метки (указано стрелками) на карданном валу и на фланце заднего дифференциала должны быть совмещены.
- Отметить положение карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки, чтобы избежать неправильной установки в дальнейшем.

1. Переместить рычаг селектора в положение «N».

2. Нанести цветовые метки (указано стрелками) на карданном валу и на фланце заднего дифференциала.

3. Отметить положение карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки (указано стрелкой) при помощи маркера.

4. Вывернуть болты (указано стрелками) крепления опоры карданного вала к центральной опоре.

Примечание:
Чтобы вывернуть болты крепления карданного вала к фланцу заднего дифференциала, необходимо прибегнуть к помощи ассистента.

5. Вывернуть болты крепления карданного вала к фланцу заднего дифференциала.

6. Вывернуть болты крепления карданного вала к фланцу раздаточной коробки (указано стрелками). Зафиксировать крепежные гайки при помощи гаечного ключа.

7. Снять центральную опору карданного вала. Для этого, вывернуть шесть крепежных болтов (указано стрелками).

5. Снять приводной фланец при помощи специального инструмента VW 771/1.

6. Снять сальник при помощи специального инструмента VW 771/1 и специального инструмента VW 771/37.

Установка сальника фланца карданного вала

1. Установить сальник при помощи специального инструмента Т10182 до тех пор, пока специальный инструмент войдет в контакт с корпусом заднего дифференциала.

2. Втолкнуть приводной фланец и наживить крепежную гайку.

3. Затянуть крепежную гайку. И убедиться, что метки, нанесенные при снятии, совпадают.

4. Проверить момент сопротивления вращению заднего дифференциала при помощи специального приспособления № 89 и записать полученное значение. Сравнить полученные значения, они должны совпадать.

Момент сопротивления вращению: 2,7 Н·м ± 0,3 Н·м.

5. Установить задний карданный вал.

6. Залить масло в задний дифференциал.

Передний карданный вал

Снятие переднего карданного вала

1. Снять защиту картера двигателя.

Примечание:
- Цветовые метки (указано стрелками) на карданном валу и на фланце переднего дифференциала должны быть совмещены.
- Отметить положение карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки, чтобы избежать неправильной установки в дальнейшем.

2. Отсоединить карданный вал от раздаточной коробки. Для этого, вывернуть крепежные болты (указано стрелкой на рисунке).

3. Отсоединить карданный вал от переднего дифференциала. Для этого, вывернуть крепежные болты.

4. Подпереть коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата и зафиксировать при помощи ремней.

5. Вывернуть болты (3) крепления выхлопной системы к перегородке.

6. Вывернуть болты (2) крепления перегородки коробки передач к кузову транспортного средства.

7. Вывернуть болты (1) крепления перегородки коробки передач к кронштейну раздаточной коробки и снять перегородку коробки передач.

8. Снять карданный вал между поддоном АКП и кронштейном выхлопной системы (указано стрелкой).

Установка переднего карданного вала

Примечание:
- Провести визуальную проверку всех компонентов.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

1. Установить карданный вал между поддоном АКП и кронштейном выхлопной системы.

2. Поместить перегородку коробки передач на ее установочное место. Вкрутить болты (1) крепления перегородки коробки передач к кронштейну раздаточной коробки. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 Н·м + 90 ˚.

3. Вкрутить болты (2) крепления перегородки коробки передач к кузову транспортного средства. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 Н·м + 90 ˚.

4. Вкрутить болты (3) крепления выхлопной системы к перегородке. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.