Механизм переключения передач Nissan X-Trail с 2014 года

3. Механизм переключения передач

Селектор переключения передач

Общий вид

*5.5 Н*м*

1. Декоративная крышка
2. Фиксатор
3. Ручка рычага переключения передач
4. Рычаг переключения передач в сборе с корпусом
5. Монтажный кронштейн

Снятие и установка

Снятие

1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Потянув по направлению вверх, снять декоративную крышку (1) с ручки рычага (2), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

При снятии быть осторожным, чтобы не повредить декоративную крышку.

3. Используя подходящий инструмент, извлечь фиксатор (1), показанный на рисунке ниже.

4. Провернуть ручку рычага переключения передач (1) против часовой стрелки приблизительно на 30 градусов и снять, потянув по направлению вверх (А), как показано на рисунке ниже.

5. Снять центральную напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Отсоединить от рычага переключения передач тросы выбора и включения передач.

7. Отвернуть элементы крепления (стрелки) и снять рычага переключения передач в сборе с корпусом (1) с монтажного кронштейна (2), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болты крепления (стрелки) и снять монтажный кронштейн корпуса рычага переключения передач (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

1. Установить фиксатор и декоративную крышку в ручку рычага переключения передач.

2. Установить предварительно ручку рычага (1) на 30 градусов относительно рычага и установить сверху вниз на рычаг (В), не нажимая на декоративную крышку (А), как показано на рисунке ниже.

3. Немного приподнять крышку (А) ручки (1), как показано на рисунке ниже.

4. Провернуть ручку рычага переключения передач (1) по часовой стрелке приблизительно на 30 градусов до упора, как показано на рисунке ниже.

5. Надавить на декоративную крышку (А), чтобы она села и зафиксировала ручку рычага (1), как показано на рисунке ниже.

Тросы и рычаги выбора и включения передач

Общий вид

*5.5 Н*м 35 Н*м*

1. Трос выбора передач
2. Резиновый уплотнитель
3. Болт крепления
4. Монтажный кронштейн (МКП
5. Рычаг выбора передач
6. Рычаг включения передач
7. Монтажный кронштейн тросов (днище)
8. Трос включения передач
9. Рычаг переключения передач в сборе с корпусом

Снятие и установка

Снятие

1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Снять центральную напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Вытянуть стопор (А) троса выбора передачи в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

4. Потянуть и отсоединить трос включения (1) и трос выбора (2) передач от каждого штифта (А) на рычаге переключения передач, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить тросы выбора и включения передач от рычага механизма переключения на коробке передач. Для этого выполнить следующие операции:

• Сжать лепестки фиксатора в направлении стрелок, чтобы отсоединить трос включения передач от селектора переключения передач, как показано на рисунке ниже.
• Сжать лепестки фиксатора в направлении стрелок, чтобы отсоединить трос выбора передач от селектора переключения передач, как показано на рисунке ниже.

6. Снять патрубок воздухозаборника и корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Снять аккумуляторную батарею и опорную полку АКБ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Потянуть в направлении стрелки и отсоединить трос включения (1) и трос выбора (2) передач от рычага механизма переключения передач в коробке передач, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить тросы выбора и включения передач от монтажного кронштейна на корпусе коробки передач.

• Сжать лепестки фиксатора в направлении стрелок, чтобы отсоединить трос включения передач от кронштейна на корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже.
• Сжать лепестки фиксатора в направлении стрелок, чтобы отсоединить трос выбора передач от кронштейна на корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже.

10. Снять монтажный кронштейн тросов выбора и включения передач с корпуса коробки передач в сборе.

11. Снять термоизоляционное покрытие (1), показанное на рисунке ниже.

12. Отсоединить трос выбора (1) и включения (2) передач от монтажного кронштейна (3) на днище автомобиля, как показано на рисунке ниже.

13. Снять монтажный кронштейн тросов выбора и включения передач с днища автомобиля.

14. Расфиксировать захваты (А) резинового уплотнителя (1) и вытащить его по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

15. Снять окончательно тросы выбора и включения передач с автомобиля.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Перед началом работ проверить и убедиться в том, что рычаг переключения передач в салоне автомобиля установлен в нейтральное положение.
• Убедиться в том, что на пути прокладывания тросов выбора и включения передач отсутствуют препятствия из-за которых радиус изгиба тросов составляет 120 мм или менее или скручивание превышает 180 градусов.
• Быть осторожным, чтобы не повредить пыльники тросов выбора и включения передач.
• Резиновый уплотнитель тросов необходимо установить снизу автомобиля, надавив на уплотнитель (1) до надежной фиксации его захватов (А).

Внимание:

Приложив к тросам усилие, проверить надежность фиксации резинового уплотнителя.

• Вставить каждый упор тросов выбора и включения (А) в монтажный кронштейн на корпусе коробки передач (1) и в корпус селектора выбора и включения передач (2) в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Приложив усилие к тросам проверить их надежность фиксации в кронштейнах.

• Установить трос выбора передач (со стороны селектора переключения передач в салоне автомобиля), выполнив описанные ниже операции.

В случае замены селектора переключения передач в сборе

1. Установить трос выбора передач в корпус селектора в сборе, как показано на рисунке ниже.

2. Установить селектор переключения передач в нейтральное положение.

3. Установить стопорный палец (А) в корпус селектора переключения передач, как показан на рисунке ниже.

Внимание:

Трос выбора передач невозможно отрегулировать без стопорного пальца.

4. Проверить и убедиться в том, что селектор переключения передач не перемещается в направлении выбора передач. Если рычаг перемещается, необходимо переустановить стопорный палец.

5. Надавить на стопор (А) и полностью утопить в корпусе троса, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь из корпуса селектора переключения передач стопорный палец.

7. Установить селектор переключения передач в каждое из положений, чтобы убедиться в том, что трос перемещается должным образом и не закусывается.

В случае повторного использования корпуса селектора переключения передач или без стопорного пальца

1. Установить трос выбора передач в корпус селектора переключения передач в сборе.

2. Установить селектор переключения передач в положение четвертной передачи.

3. Отрегулировать зазор (С) между стопорном (А) и рычагом (В) до стандартной величины. Стандартная величина зазора (С): 3.8 - 4.0 мм.

4. Надавить на стопор (А) и полностью утопить в корпусе троса, как показано на рисунке ниже.

5. Установить селектор переключения передач в каждое из положений, чтобы убедиться в том, что трос перемещается должным образом и не закусывается.

Датчик положения

Общий вид

*22.5 Н*м*

1. Датчик положения 2. Корпус коробки передач в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею и опорную полку АКБ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Отсоединить от датчика положения разъем жгута электропроводки.

3. Выкрутить датчик положения из корпуса коробки передач (1), как показано на рисунке ниже.

4. Выполнить проверку технического состояния после снятия.

Установка

1. Нанести специальный герметик на резьбовую часть датчика положения (1), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Удалить перед нанесением старый герметик с резьбы.

2. Установить датчик положения (1) в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже.

3. Затянуть датчик положения с требуемым моментом затяжки.

4. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

5. Проверить техническое состояние после сборки.