Головка блока цилиндров Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

5. Головка блока цилиндров

Двигатели М271

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

Y32 – Клапан воздушного насоса.

1. Вакуумный трубопровод.
2. Крышка головки блока цилиндров.
3. Шланг системы вентиляции картера двигателя.
4. Болты.
5. Прокладки.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

Примечание:

• Проверить прокладку, и при необходимости заменить новой.
• При установке кожуха следить за правильной посадкой уплотнителя на маслозаливной горловине. Уплотнитель не должен сдавливаться вниз кожухом, а плотно прилегать к нему.

2. Снять катушки зажигания.

3. Отсоединить теплозащитный экран от бачка гидроусилителя рулевого управления.

4. Снять провод “массы”.

5. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя (3) от крышки головки блока цилиндров (2).

6. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от клапана воздушного насоса (Y32).

7. Извлечь клапан (Y32) из держателя.

8. Отвернуть болты (4) и снять крышку головки блока цилиндров (2).

Примечание:

При установке:

• Заменить прокладки (5) и обратить внимание на правильность посадки в крышке головки блока цилиндров (2).
• Соблюдать схему затяжки крышки головки блока цилиндров.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Передняя крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

Y49/1 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/2 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

3. Провод массы. 3а. Болт. 4. Передняя крышка. 4а. Болты. 4b. Уплотнительное кольцо. 5. Проушина для вывешивания двигателя.

Снятие и установка

1. Снять впускной воздуховод двигателя.

2. Снять корпус термостата.

3. Снять широкополосный глушитель (при наличии).

4. Снять поликлиновой ремень и обводной ролик.

5. Снять крышку головки цилиндра.

6. Отсоединить электрические разъемы от электромагнитных клапанов (Y49/1) и (Y49/2).

7. Снять левую и правую передние проушины для вывешивания двигателя (5) с головки блока цилиндров.

8. Отвернуть болт (За) и снять провод массы (3).

9. Отвернуть болты (4а) и снять переднюю крышку (4) с головки блока цилиндров.

Примечание:

При установке уплотнительное кольцо (4b) заменить новым.

10. Очистить поверхности контакта крышки с головкой блока цилиндров.

Примечание:

Нанести на поверхность уплотнения передней крышки (4) герметик по направления к головке блока цилиндров.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

Составные элементы

1. Коромысло. 2. Гидрокомпенсатор. 3 Скоба.

Снятие и установка

1. Открыть капот.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

5. Снять корпус подшипников распределительных валов.

6. Извлечь коромысло (1) с гидрокомпенсатором (2). При снятии нескольких гидрокомпенсаторов (2)следить за тем, чтобы коромысла (1) с гидрокомпенсаторами (2), которые не заменяются, были обратно установлены на те же самые места, с которых были сняты. При необходимости пометить коромысло (1) по отношению к гидрокомпенсатору (2).

Примечание:

При установке смазать коромысла (1) и гидрокомпенсаторы (2).

7. Рукой отсоединить скобу (3) и снять гидрокомпенсатор (2) с коромысла (1).

8. Проверить работоспособность гидрокомпенсатора(2), при необходимости заменить новым:

• Гидрокомпенсатор (2) сжимать только рукой, не использовать стальной инструмент, так как в противном случае можно повредить поверхность гидрокомпенсатора (2).
• Гидрокомпенсатор (2) не должен сжиматься от обычного усилия руки, а при сильном нажатии должен сжиматься только очень медленно.
• Если неисправны несколько гидрокомпенсаторов (2), следует проверить систему подачи масла под давлением в головке блока цилиндров.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

11. Проверить герметичность системы охлаждения.

Снятие и установка механизма изменения фаз газораспределения

Составные элементы

4. Защитный кожух двигателя. 5. Корпус термостата. 6. Широкополосный глушитель. 7. Поликлиновой ремень. 8. Обводной ролик. 9. Крышка головки блока цилиндров. 10. Передняя крышка головки блока цилиндров.

1. Позиционный штифт.
2. Стопорное приспособление.
3. Механизм изменения фаз газораспределения.

Снятие и установка

1. Открыть капот.

2. Потянуть по направлению вверх и снять защитный кожух двигателя (4).

3. Снять впускной воздуховод перед воздушным фильтром.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

5. Снять корпус термостата (5).

Примечание:

При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

6. Снять широкополосный глушитель.

7. Снять поликлиновой ремень (7).

8. Снять обводной ролик (8).

9. Снять катушки зажигания.

10. Снять свечи зажигания.

11. Снять жгуты проводов двигателя, чтобы затем можно было снять крышку головки блока цилиндров (9).

12. Снять крышку головки блока цилиндров (9).

13. Снять переднюю крышку (10) головки блока цилиндров.

14. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения и установить поршень первого цилиндра 1 в положение верхней мертвой точки такта сжатия. Метка верхней мертвой точки на шкиве коленчатого вала должна совпадать с установочным выступом на крышке цепи привода газораспределительного механизма, а кулачки распределительного вала выпускных (2) и впускных (1) клапанов должны смотреть вверх и быть под наклоном к первому цилиндру.

Примечание:

При установке проверить фазы газораспределения.

15. Установить стопорное приспособление 271589 00 61 00 (2) над выемками в верхней части корпуса подшипников распределительных валов.

16. При помощи клина 271589 00 31 00 ослабить цепь привода газораспределительного механизма.

17. Отвернуть центральный болт и снять механизм изменения фаз газораспределения (3), при этом отсоединить цепь привода газораспределительного механизма и исключить возможность ее выпадения. Направления отворачивания болтов для распределительного вала впускных и выпускных клапанов - одинаковы (см. стрелку).

Примечание:

При установке механизм изменения фаз газораспределения (3) не требует специальной регулировки, так как он имеет позиционный штифт (1). Чтобы не перепутать, механизм изменения фаз газораспределения для распределительного вала выпускных клапанов - помечен буквой "А", а для впускных клапанов, соответственно, "Е".

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка корпуса подшипников распределительных валов

Составные элементы

В6/4 – Датчик Холла распределительного вала впускных клапанов. В6/7 - Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов. В11/4 – Датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Распределительный вал впускных клапанов. 2. Распределительный вал выпускных клапанов. 3. Комбинированный клапан. 11. Механизм изменения фаз газораспределения. 12. Нижняя часть корпуса подшипников распределительных валов. 13. Защитный кожух. 14. Верхняя часть корпуса подшипников распределительных валов.

Снятие и установка

1. Снять механизм изменения фаз газораспределения (см. выше).

2. Отвернуть болты из комбинированного клапана (3) на нижней части корпуса подшипников распределительных валов (12).

3. Снять датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов (В6/7) (при замене корпуса подшипников распределительных валов).

4. Отвернуть болт с защитного кожуха (13) выпускного коллектора на нижней части корпуса подшипников распределительных валов (12).

5. Ослабить болты в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки и затем снять верхнюю часть корпуса подшипников распределительных валов (14).

6. Извлечь распределительный вал впускных клапанов (1).

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы и опорные шейки распределительного вала.
• Кулачки распределительного вала впускных клапанов (1), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

7. Извлечь распределительный вал выпускных клапанов (2). Следить за тем, чтобы при снятии не получил повреждения привод вакуумного насоса.

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы, опорные шейки распределительного вала и привод вакуумного насоса.
• Кулачки распределительного вала выпускных клапанов (2), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

8. Прогреть феном герметик и затем осторожно извлечь нижнюю часть корпуса подшипников распределительных валов (12).

Примечание:

При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 2,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии А – места нанесения герметика

9. Очистить уплотняемые поверхности.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка распределительных валов

Составные элементы

4. Защитный кожух двигателя. 5. Корпус термостата. 6. Широкополосный глушитель. 7. Поликлиновой ремень. 8. Обводной ролик. 9. Крышка головки блока цилиндров. 10. Передняя крышка головки блока цилиндров.

1. Распределительный вал впускных клапанов.
2. Распределительный вал выпускных клапанов.
3. Вакуумный насос.

Снятие и установка

1. Открыть капот.

2. Потянуть по направлению вверх и снять защитный кожух двигателя (4).

3. Снять впускной воздуховод перед воздушным фильтром.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

5. Снять корпус термостата (5).

Примечание:

При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

6. Снять широкополосный глушитель.

7. Снять поликлиновой ремень (7).

8. Снять обводной ролик (8).

9. Снять катушки зажигания.

10. Снять свечи зажигания.

11. Снять жгуты проводов двигателя, чтобы затем можно было снять крышку головки блока цилиндров (9).

12. Снять крышку головки блока цилиндров (9).

13. Снять переднюю крышку (10) головки блока цилиндров.

14. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения и установить поршень первого цилиндра 1 в положение верхней мертвой точки такта сжатия. Метка верхней мертвой точки на шкиве коленчатого вала должна совпадать с установочным выступом на крышке цепи привода газораспределительного механизма, а кулачки распределительного вала выпускных (2) и впускных (1) клапанов должны смотреть вверх и быть под наклоном к первому цилиндру.

15. При помощи клина 271589 00 31 00 ослабить цепь привода газораспределительного механизма.

16. Снять механизм изменения фаз газораспределения, при этом отсоединить цепь привода газораспределительного механизма и исключить возможность ее выпадения.

Примечание:

При установке проверить фазы газораспределения.

17. Снять корпус подшипников распределительных валов.

18. Извлечь распределительный вал впускных клапанов (1).

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы и опорные шейки распределительного вала.
• Кулачки распределительного вала впускных клапанов (1), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

19. Проверить осевой зазор распределительного вала впускных клапанов (1) в упорном подшипнике.

Примечание:

Значение осевого зазора: 0,05…0,15 мм.

20. Извлечь распределительный вал выпускных клапанов (2). Следить за тем, чтобы при снятии не получил повреждения привод вакуумного насоса (3).

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы, опорные шейки распределительного вала и привод вакуумного насоса (3).
• Кулачки распределительного вала выпускных клапанов (2), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

21. Проверить осевой зазор распределительного вала выпускных клапанов (2) в упорном подшипнике (значение одинаково, как и для распределительного вала впускных клапанов).

22. Проверить диаметр опорных шеек распределительных валов.

Примечание:

Диаметр шеек распределительных валов: 29,947…29,960 мм.

23. Установка производится в порядке, обратном снятию.

24. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

Составные элементы

01. Контропора. 02. Монтажный рычаг. 03. Упор. 04. Магнитный штифт.

1. Верхняя тарелка пружины.
2. Пружина клапана.
3. Сухари.
4. Нижняя тарелка пружины.
5. Маслосъемный колпачок.

Снятие и установка

1. Снять корпуса подшипников распределительных валов.

2. Снять гидрокомпенсаторы.

3. Снять свечи зажигания.

4. Проворачивать двигатель за коленчатый вал в направлении вращения, пока поршень в требуемом цилиндре не станет в положение верхней мертвой точке.

5. Установить фиксатор для блокировки маховика 602589 00 40 00.

6. Подсоединить прибор для проверки герметичности цилиндров: вкрутить соединительный шланг прибора для проверки герметичности цилиндров в резьбовое отверстие свечи зажигания обрабатываемого цилиндра.

7. Подать давление в камеру сгорания около 5 бар.

8. Установить контропору 111589 25 61 00 (01) на головку блока цилиндров.

9. Смонтировать монтажный рычаг (02) с упором (03) на контропоре (01) и выровнять. Установить упор (03) вертикально на верхнюю тарелку пружины клапана (1).

10. Сжать пружину клапана (2) и извлечь сухари клапана (3) с помощью магнитного штифта (04). Затем снять верхнюю тарелку пружины (1) и пружину (2).

Примечание:

• Клапан не упирать в днище поршня, так как это может привести к его повреждению.
• При сжимании пружины (2) обратить внимание на то, чтобы упор (03) не сдвинулся, так как иначе может быть повреждена поверхность стержня клапана.

11. Снять нижнюю тарелку пружины (4).

12. Используя плоскогубцы 606589 00 37 00, извлечь маслосъемный колпачок (5).

Примечание:

Для установки маслосъемных колпачков (5) использовать оправку 119589 00 43 00.

13. Проверить поверхность стержня клапана на шероховатость и отсутствие задиров (визуальный контроль или проба ногтем). Заменить клапаны новыми при наличии шероховатости или задиров на поверхности стержня.

14. Проверить состояние верхней и нижней тарелки пружины клапана (1) и (4), при необходимости заменить их новыми.

15. Снятие маслосъемных колпачков остальных клапанов проводить в такой же последовательности. Для последующего проворота двигателя снять фиксатор для блокировки маховика.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

18. После установки проверить герметичность системы охлаждения.

Снятие и установка клапанов

Составные элементы

01. Приспособление для монтажа. 02. Контропора. 03. Монтажный рычаг. 04. Упор. 05. Ползунок. 06. Рычаг.

1. головка блока цилиндров.

04. Упор. 07. Магнитный штифт.

2. Верхняя тарелка пружины. 3. Пружина клапана. 4. Сухари. 5. Нижняя тарелка пружины. 6. Клапан.

Снятие и установка

1. Снять головку блока цилиндров (1).

2.Закрепить головку (1) блока цилиндров на монтажном приспособлении (01). Перед применением монтажного приспособления (01) проконтролировать, чтобы контропоры (02) были правильно установлены на головке блока цилиндров (1). Существует опасность, что головка блока цилиндров (1) может быть выжата вверх из монтажного приспособления (01), поскольку пневмобаллон монтажного приспособления (01) в камере сгорания головки блока цилиндров (1) оказывает давление на тарелки клапанов.

3. Закрепить монтажный рычаг (03) с упором (04) на ползунке (05). Установить упор (04) вертикально на верхнюю тарелку пружины клапана (2) и выровнять ползунок (05).

4. Пневмобаллон монтажного приспособления(01) переместить рычагом (06) так, чтобы пневмобаллон совпадал с камерой сгорания соответствующих клапанов. Следить за тем, чтобы пневмобаллон монтажного приспособления (01)всегда точно совпадал с камерой сгорания и вдавливался по центру, так как в противном случае пневмобаллон может быть выдавлен вбок из камеры сгорания.

5. К монтажному приспособлению (01) подключить сжатый воздух и открыть клапан сжатого воздуха. Пневмобаллон монтажного приспособления (01) в камере сгорания давит на тарелки клапанов.

6. Сжать клапанную пружину (3) и извлечь сухарь клапана (4) с помощью магнитного штифта (07).

7. Снять верхнюю тарелку пружины (2) и пружину (3).

Примечание:

Перед установкой верхних тарелок пружин (1) и пружин (3) клапанов заменить маслосъемные колпачки.

8. Извлечь нижние тарелки (5) пружины.

9. Закрыть клапан сжатого воздуха и снять пневмоштуцер с монтажного приспособления (01).

10. Снять головку блока цилиндров (1) с монтажного приспособления (01) и извлечь клапана (6).

11. Проверить верхнюю и нижнюю тарелку пружины клапана (2) и (5) на наличие задиров, при необходимости заменить их новыми.

12. Проверить стержни клапанов. Поверхность стержней клапанов проверить на образование заусенцев и наличие шероховатости (визуальная проверка или проверка ногтем). Заменить клапаны (6) при наличие шероховатости или задиров на поверхности стержня.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Теплозащитный экран. 4. Кронштейн. 5. Болт. 6. Болты. 7. Выпускной коллектор с катализатором. 10. Трубка системы охлаждения. 11. Трубка системы охлаждения. 12. Подающий топливопровод.

М16/6 - Сервомеханизм дроссельной заслонки.

2. Болт направляющей планки. 3. Головка блока цилиндров. 17. Болты крепления головки блока цилиндров. 18. Прокладка головки блока цилиндров. 20. Болты. 21. Напорный патрубок.

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость с радиатора и блока цилиндров двигателя.

2. Отвернуть болт (5), отвернуть болты (6) и снять выпускной коллектор с катализатором (7) с кронштейна (4).

Примечание:

При установке заменить болт (5).

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять корпус подшипников распределительных валов.

Примечание:

Для ослабления цепи привода газораспределительного механизма использовать клин 271589 00 31 00.

5. Снять гидрокомпенсаторы.

6. Снять теплозащитный экран (1).

7. Снять выпускной коллектор с катализатором (7) с головки блока цилиндров (3).

Примечание:

Выпускной коллектор с катализатором (7) только отсоединить и отжать в сторону, не снимая.

8. Снять направляющую трубку масляного щупа с головки блока цилиндров (3).

9. Снять трубки системы охлаждения (10) и (11) с головки блока цилиндров (3).

10. Отсоединить жгуты проводов от двигателя.

11. Отвернуть болты (20) и снять напорный патрубок (21) с сервомеханизма дроссельной заслонки (М16/6).

12. Извлечь из головки блока цилиндров болт направляющей планки (2).

Примечание:

Извлечь заглушку при помощи отвертки.

13. Убрать клин 271589 00 31 00.

Примечание:

При установке цепь привода газораспределительного механизма потянуть наверх и удерживать при этом в натянутом состоянии.

14. Снять натяжную планку.

15. Сбросить давление топлива через сервисный клапан (через специальный шланг 119589 04 63 00) и отсоединить подающий топливопровод (12) от топливной рампы.

16. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (17) в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Во избежание напряжения в головке блока цилиндров (3), отворачивать болты головки блока цилиндров (17) при охлажденном двигателе.

А - Болты головки блока цилиндров М10х165. В – Болт с головкой “внешний торкс” М8х40 (к крышке цепи привода газораспределительного механизма).

17. Снять головку цилиндра (3).

Примечание:

• При установке прокладку головки блока цилиндров (18) заменить новой.
• При установке головки блока цилиндров (3) следить за направляющим пальцем для фиксации головки блока цилиндров.

18. Прочистить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров (3) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

19. Проверить уплотняемые поверхности головки блока цилиндров (3) и блока цилиндров на наличие трещин неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (3) и блок цилиндров, так как нельзя уменьшать производственные допуски.

20. Продуть резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров (17) сжатым воздухом и прочистить от масла и воды. Проверить болты головки блока цилиндров (17), при необходимости заменить новыми.

21. Установка производится в порядке, обратном снятию.

22. После установки проверить уровень масла в двигателе.

Двигатели М272

Маслоотделитель

Составные элементы

1. Шланг.
2. Маслоотделитель.2а. Болты.
3. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить жгут проводом (3) от крепления на маслоотделителе (2).

3. Отвернуть болты (2а), снять маслоотделитель (2) с крышки головки блока цилиндров и отсоединить от шланга (1).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Левая крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Бачок гидроусилителя рулевого управления. 2. Корпус масляного фильтра. 3. Передняя крышка головки блока цилиндров. 5. Маслоотделитель. 6. Подводящий канал. 7. Топливный трубопровод. 8. Сервисный клапан. 9. Провод массы. 10. Крышка головки блока цилиндров. 10а. Теплозащитный экран. 11. Вакуумный насос. 21. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снять поликлиновой ремень и натяжной ролик.

5. Снять термостат.

6. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (1).

7. Снять корпус масляного фильтра (2).

8. Снять переднюю крышку (3) левой головки блока цилиндров.

9. Сбросить давление топлива через сервисный клапан (8).

10. Отсоединить топливопровод (7) от сервисного клапана (8).

Примечание:

• Вытекающее топливо вытереть ветошью.
• Соединительные штуцеры и разъемы сразу закрыть заглушками.

11. Снять маслоотделитель (5).

12. Отсоединить провод (9) "массы" с крышки (10) головки блока цилиндров.

13. Отсоединить подводящий канал (6) от впускного коллектора, крышки головки блока цилиндров (10) и проушины для вывешивания двигателя.

14. Снять топливную рампу (21).

15. Снять вакуумный насос (11).

16. Снять теплозащитный экран (10а).

17. Ослабить болты крышки (10) головки блока цилиндров в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

18. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (10) головки блока цилиндров.

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (10) и головкой блока цилиндров, в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,2 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии А – места нанесения герметика

19. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (10). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию.

21. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Правая крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

L – Разъем слева. R - Разъем справа. N3/10 - Блок управления двигателем.

3. Передняя крышка головки блока цилиндров. 4. Крышка. 5l. Левый кронштейн блока управления. 5r. Правый кронштейн блока управления. 7. Крышка головки блока цилиндров. 8. Подводящий канал. 9. Провод массы. 10. Проушина для вывешивания двигателя. 11. Кронштейн топливной рампы. 19. Топливный насос высокого давления. 20. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Провернуть коленчатый вал двигателя в направлении вращения на 40° угла поворота коленчатого вала от верхней мертвой точки.

4. Отсоединить разъем (R) на блоке управления двигателя (N3/10).

5. Отсоединить блок управления двигателя (N3/10) от кронштейнов (5l) и (5r) и отложить его в сторону.

Примечание:

Разъем слева (L) на блоке управления двигателя (N3/10) не отсоединять.

6. Снять правый кронштейн блока управления (5r).

7. Отсоединить провод (9) "массы" с крышки (7) головки блока цилиндров.

8. Отсоединить подводящий канал (8) от впускного коллектора, крышки головки блока цилиндров (7) и задней правой проушины для вывешивания двигателя (10) и отложить его в сторону.

9. Снять топливную рампу (20).

10. Снять топливный насос высокого давления (19).

11. Снять крышку (4).

12. Снять переднюю крышку (3) правой головки блока цилиндров.

13. Снять кронштейн топливной рампы (11).

14. Ослабить болты крышки (7) головки блока цилиндров в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

15. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (7) головки блока цилиндров.

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (7) и головкой блока цилиндров, в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,2 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии А – места нанесения герметика

16. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (7). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

17. Установка производится в порядке, обратном снятию.

18. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

19. Считать память неисправностей.

Передняя крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

В6/4 – Датчик Холла распределительного вала впускных клапанов. В6/6 – Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов. Y49/4 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/6 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1. Поликлиновой ремень. 2. Натяжной ролик поликлинового ремня. 4. Корпус масляного фильтра. 5. Бачок гидроусилителя рулевого управления. 6. Скоба. 7. Передняя крышка головки блока цилиндров. 7а. Болты. 7b. Выступы.

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

2. Снять передний кожух двигателя и левый впускной воздуховод.

3. Снять поликлиновой ремень (1) и натяжной ролик (2).

4. Снять термостат.

5. Снять корпус масляного фильтра (4).

6. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (5).

7. Отсоединить разъемы датчиков Холла (В6/4, В6/6) и электромагнитных клапанов (Y49/4, Y49/6).

8. Отсоединить крепежную скобу (6).

9. Отвернуть болты (7а) из передней крышки головки блока цилиндров (7).

10. Осторожно потянуть переднюю крышку (7) за выступы (7b) и снять по направлению вперед.

Примечание:

1. Обратить внимание на установочные втулки в области внешних резьбовых соединений (стрелки).

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линия А – место нанесения герметика

11. Почистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров, крышке головке блока цилиндров и передней крышке (7). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

12. При замене передней крышки (7) - снять датчики Холла (В6/4, В6/6) и электромагнитные клапана (Y49/4, Y49/6) с крышки.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Передняя крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

В6/5 – Датчик Холла распределительного вала впускных клапанов. В6/7 – Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов. Y49/5 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/7 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1. Клапан отключения подачи воздуха.
2. Кронштейн. 2а. Болты.
3. Шланг.
4. Передняя крышка головки блока цилиндров. 4а. Болт. 4b. Выступы.

Снятие и установка

1. Снять передний кожух двигателя и правый впускной воздуховод.

2. Снять клапан отключения подачи воздуха (1).

3.1. Отвернуть болты (2а) и отложить в сторону кронштейн (2) переднего кожуха двигателя с переключающим клапаном (Y32) [все двигатели, кроме М272.982].

3.2. Отвернуть болты (2а) и отложить в сторону кронштейн (2) переднего кожуха двигателя вместе с трубопроводами охлаждающей жидкости [двигатели М272.982].

4. Снять шланг (3).

5. Отсоединить разъемы датчиков Холла (В6/5, В6/7) и электромагнитных клапанов (Y49/5, Y49/7).

6. Отвернуть семь болтов (4а) из передней крышки головки блока цилиндров (4).

7. Осторожно потянуть переднюю крышку (4) за выступы (4b) и снять по направлению вперед.

Примечание:

1. Обратить внимание на установочные втулки в области внешних резьбовых соединений (стрелки).

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линия А – место нанесения герметика

8. Почистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров, крышке головке блока цилиндров и передней крышке (4). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

9. При замене передней крышки (4) - снять датчики Холла (В6/5, В6/7) и электромагнитные клапана (Y49/5, Y49/7) с крышки.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Электромагнитные клапана распределительных валов левой головки блока цилиндров

Составные элементы

В6/4 – Датчик Холла распределительного вала впускных клапанов. В6/6 – Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов. Y49/4 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/6 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1. Болты.
2. Болты.
3. Бачок гидроусилителя рулевого управления.

Снятие и установка

1. Снять левый впускной воздуховод и передний кожух двигателя.

2. Снять датчики Холла (В6/4) и В6/6.

3. Разблокировать и отсоединить разъем электромагнитных клапанов (Y49/4) или (Y49/6).

4. Отвернуть болты (1) или (2) и извлечь электромагнитные клапана (Y49/4) или (Y49/6).

Примечание:

Уплотнительные кольца заменить новыми.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Электромагнитные клапана распределительных валов правой головки блока цилиндров

Составные элементы

Y32 - Клапан воздушного насоса. Y49/5 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/7 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1. Болты.
2. Болты.
3. Кронштейн.
4. Болты.

Снятие и установка

1. Снять правый впускной воздуховод и передний кожух двигателя.

2.1. Отвернуть болты (4) и отложить в сторону кронштейн (3) с переключающим клапаном (Y32) [все двигатели, кроме М272.982].

2.2. Отвернуть болты (4) и отложить в сторону кронштейн (3) вместе с трубопроводами охлаждающей жидкости [двигатели М272.982].

3. Разблокировать и отсоединить разъем электромагнитных клапанов (Y49/5) или (Y49/7).

4. Отвернуть болты (2) или (1) и извлечь электромагнитные клапана (Y49/5) или (Y49/7).

Примечание:

Уплотнительные кольца заменить новыми.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Механизм изменения фаз газораспределения распределительных валов впускных клапанов

Составные элементы

1 и 2. Распределительные валы выпускных клапанов. 3 и 4. Распределительные валы впускных клапанов. 7 и 8. Центральный клапан. 11 и 12. Импульсные диски. 15 и 16. Механизмы изменения фаз газораспределения распределительных валов впускных клапанов. 24. Натяжная планка. 25. Цветная маркировка. 26 и 27. Заглушки.

15. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов. 18. Штифт. 19. Контакт. 20. Установочное отверстие.

21. Установочный штифт механизма изменения фаз газораспределения . 22. Установочное отверстие распределительного вала.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять натяжитель цепи.

Примечание:

Заменить натяжитель новым. Запрещается обратно устанавливать ранее установленный натяжитель, так как его зажимной болт при снятии вдавливается в конечное положение, фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь привода газораспределительного механизма окажется слишком сильно натянутой.

3. Снять механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала выпускных клапанов (1 или 2) (см. ниже).

4. Снять заглушку (26 или 27).

5. Ослабить центральный клапан (7 или 8).

Примечание:

• Соблюдать направления вращения для ослабления.
• Затяжка центрального клапана (7 или 8) осуществляется только при снятом натяжителе цепи, в противном случае могут произойти сбои в установках фаз газораспределения.

6. Снять крышку правой или левой головки блока цилиндров.

7. Цветными метками (25) пометить положение цепи привода газораспределительного механизма по отношению к механизму изменения фаз газораспределения (15 или 16).

Примечание:

• Двигатель стоит на 40° угле поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия.
• При установке проверить положение распределительного вала впускных клапанов (3 или 4) по цветным меткам (25).

8. Снять натяжную планку (24) [для правой головки блока цилиндров].

9. Отвернуть центральный клапан (7 или 8) и снять импульсный диск (11 или 12). Проверить установочный штифт (18) и контакт (19). Если установочный штифт или контакт (19) был срезан, то его следует удалить из механизма изменения фаз газораспределения (15 или 16).

Примечание:

При установке:

• Заменить импульсный диск (11 или 12). При затягивании центрального клапана (7 или 8) возникает опасность среза установочного штифта (18) или контакта (19) на импульсном диске (11 или 12).
• Перед затягиванием смазать маслом поверхность прилегания центрального клапана (7 или 8) к зубчатому диску импульсного датчика (11 или 12).
• Установочный штифт (18) импульсного диска (11 или 12) расположить напротив установочного отверстия (20) в механизме изменения фаз газораспределения (15 или 16).

10. Приподнять цепь привода газораспределительного механизма и снять вперед механизм (15 или 16) изменения фаз газораспределения с распределительного вала впускных клапанов (3 или 4).

Примечание:

При установке:

• Перед установкой механизма (15 или 16) изменения фаз газораспределения смазать маслом опорные поверхности распределительного вала впускных клапанов (3 или 4) и механизма (15 или 16).
• Расположить механизм изменения фаз газораспределения (15 или 16) и цепь так, чтобы совпали цветные метки (25). Установочный штифт (21) в механизме изменения фаз газораспределения (15 или 16) расположить напротив установочного отверстия (22) в распределительном вале (3 или 4).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Механизм изменения фаз газораспределения распределительных валов выпускных клапанов

Составные элементы

2. Распределительный вал выпускных клапанов. 5 и 6. Центральный клапан. 9 и 10. Импульсные диски. 13 и 14. Механизмы изменения фаз газораспределения распределительных валов выпускных клапанов. 26. Заглушка.

13. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала выпускных клапанов. 18. Штифт. 19. Контакт. 20. Установочное отверстие.

21. Установочный штифт механизма изменения фаз газораспределения. 22. Установочное отверстие распределительного вала.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "0".

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять переднюю крышку соответствующей головки блока цилиндров.

4. Снять центрифугу.

5. Снять заглушку (26).

6. Коленчатый вал провернуть за центральный болт в направлении вращения до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия, затем проверить базовое положение распределительных валов.

7. Закрепить компенсатор зазора между боковыми поверхностями зубьев соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения:

Вставить стержень (03), диаметром 3 мм в отверстие (04) защитного диска и взаимно застопорить профили зубьев (01, 02). Продвинуть стержень (03) до конца профиля зуба (02). Для того чтобы стержень (03) вставлялся лучше, выровнять профили зубьев друг относительно друга (в направлении стрелок).

8. Ослабить центральный клапан (5 или 6) соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения.

9. Отвернуть центральный клапан (5 или 6) соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения и снять импульсный диск (9 или 10). Проверить установочный штифт (18) и контакт (19). Если установочный штифт (18) или контакт (19) был срезан, то его следует удалить из соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения.

Примечание:

При установке:

• Всегда заменять импульсный диск (9 или 10). При затягивании центрального клапана (5 или 6) возникает опасность среза установочного штифта (18) или контакта (19) на импульсном диске (9 или 10). Перед затягиванием смазать маслом поверхность прилегания центрального клапана (5 или 6) к импульсному диску (9 или 10).
• Установочный штифт (18) импульсного диска (9 или 10) расположить напротив установочного отверстия (20) в механизме (13 или 14) изменения фаз газораспределения.

10. Удерживать сзади соответствующий распределительный вал выпускных клапанов (2) и снять вперед механизм изменения фаз газораспределения (13 или 14).

Примечание:

При установке:

• Перед установкой механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения смазать маслом опорные поверхности распределительного вала выпускных клапанов (2) и механизмов (13 или 14) изменения фаз газораспределения.
• Установочный штифт (21) в механизме (13 или 14) изменения фаз газораспределения расположить напротив установочного отверстия (22) в распределительном вале (2) и установить механизм (13 или 14) изменения фаз газораспределения в базовое положение (см. “Базовое положение распределительных валов”).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Распределительные валы

Составные элементы

1. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.
2. Вспомогательная опорная крышка распределительного вала впускных клапанов.
3. Распределительный вал впускных клапанов.
4. Вспомогательная опорная крышка распределительного вала выпускных клапанов.
5. Распределительный вал выпускных клапанов.

Снятие и установка

Распределительный вал впускных клапанов:

1. Снять соответствующий механизм изменения фаз газораспределения (1).

2. Снять вспомогательную опорную крышку (2) и извлечь распределительный вал впускных клапанов (3).

Распределительный вал выпускных клапанов:

3. Снять соответствующий механизм изменения фаз газораспределения.

4. Снять соответствующую крышку головки блока цилиндров.

5. Снять вспомогательную опорную крышку (4) и извлечь распределительный вал выпускных клапанов (5).

Продолжение общих работ:

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять крышки головок блока цилиндров.

3. Снять распределительные валы.

4. Извлечь коромысло (1) с гидрокомпенсатором (2). При снятии нескольких гидрокомпенсаторов проследить за тем, чтобы не заменяемые коромысла с гидрокомпенсаторами были установлены в те же места, откуда были сняты. При необходимости, пометить принадлежность коромысла к соответствующему гидрокомпенсатору.

Примечание:

При установке смазать коромысло и гидрокомпенсатор.

5. Усилием руки отсоединить скобу (3) и снять гидрокомпенсатор (2) с коромысла (1).

6. Проверить работоспособность гидрокомпенсатора (2), при необходимости заменить новым. Гидрокомпенсатор сжимать только рукой, не использовать стальной инструмент, так как в противном случае можно повредить поверхность гидрокомпенсатора.

Примечание:

При неисправности нескольких гидрокомпенсаторов проверить давление масла.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

Составные элементы

01. Контропора. 02. Монтажный рычаг. 03. Прижим. 04. Магнитный штифт. 3. Сухари.

1. Верхняя тарелка клапанной пружины.
2. Пружина клапана.
3. Сухари.
4. Нижняя тарелка клапанной пружины.
5. Маслосъемный колпачок.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять крышки головок блока цилиндров.

3. Снять распределительные валы.

4. Снять гидрокомпенсаторы.

5. Снять свечи зажигания.

6. Проворачивать двигатель за коленчатый вал в направлении вращения, пока поршень в требуемом цилиндре не станет в положение верхней мертвой точке.

Примечание:

Перед установкой распределительных валов снова провернуть коленчатый вал в направлении вращения в исходное положение до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия.

7. Подсоединить прибор для проверки герметичности цилиндров 272589 00 91 00.

8. Подать давление в камеру сгорания около 5 бар.

Примечание:

Если коленчатый вал вращается, то необходимо установить фиксатор маховика (см. “Снятие и установка шкива коленчатого вала”).

9. Установить контропору 111589 25 61 00 (01) на головку блока цилиндров.

10. На контропору (01) установить и подогнать монтажный рычаг 116589 06 63 00 (02) с прижимом 273589 00 61 00(03). Прижим (03) установить вертикально на верхнюю тарелку пружины клапана (1).

11. Сжать клапанную пружину (2). Извлечь сухари (3) магнитным пальцем (04), магнитным штифтом или пинцетом.

Примечание:

• При сжимании пружины (2) обратить внимание на то, чтобы прижим (03) не сдвинулся, так как иначе может быть повреждена поверхность стержня клапана.
• Клапан не упирать в днище поршня, так как это может привести к его повреждению.

12. Снять верхнюю тарелку пружины (1) и пружину (2).

13. Снять нижнюю тарелку (4).

14. Используя плоскогубцы 606589 00 37 00, извлечь маслосъемный колпачок (5).

Примечание:

Для установки маслосъемных колпачков (5) использовать оправку 604589 00 43 00.

15. Проверить поверхность стержня клапана на шероховатость и отсутствие задиров (визуальный контроль или проба ногтем). Заменить клапаны новыми при наличии шероховатости или задиров на поверхности стержня.

16. Проверить состояние верхней и нижней тарелки пружины клапана (1) и (4), при необходимости заменить их новыми.

17. Снятие маслосъемных колпачков остальных клапанов проводить в такой же последовательности. Для последующего проворота двигателя снять фиксатор для блокировки маховика.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка клапанов

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях М271.

Правая головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Блок цилиндров. 2. Катализатор. 5. Головка блока цилиндров. 10. Механизм изменения фаз газораспределения. 11g. Болт направляющей планки. 11с. Болт натяжной планки. 15. Прокладка головки блока цилиндров.

G2 – Генератор. М33 - Электрический воздушный насос. N3/10 - Блок управления двигателем. Т1/1 - Катушка зажигания первого цилиндра. Т1/2 - Катушка зажигания второго цилиндра. Т1/3 - Катушка зажигания третьего цилиндра.

3. Впускной коллектор. 4. Клапан отключения подачи воздуха. 6. Передняя крышка головки блока цилиндров. 7. Крышка головки блока цилиндров. 8. Поликлиновой ремень. 9. Обводной ролик. 12. Направляющая трубка масляного щупа.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.

3. Отсоединить приемную трубу от катализатора (2).

4. Отсоединить катализатор (2) от выпускного коллектора.

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Снять блок управления двигателем (N3/10).

7. Снять впускной коллектор (3).

8. Снять клапан отключения подачи воздуха (4).

9. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (6).

Примечание:

После установки передней крышки (6) проверить положение распределительных валов при угле поворота коленчатого вала 55° после верхней мертвой точке (проверить фазы газораспределения).

10. Снять катушки зажигания на правой головке блока цилиндров (5).

11. Съемником 272589 01 33 00 отсоединить наконечник свечи зажигания.

12. Снять крышку головки блока цилиндров (7).

13. Снять поликлиновой ремень (8) и обводной ролик (9).

14. Провернуть двигатель, держась при этом за центральный болт коленчатого вала по направлению вращения двигателя до 40° угла поворота коленчатого после верхней мертвой точки.

15. Снять натяжитель цепи.

Примечание:

При установке натяжитель цепи заменить новым. Установленный ранее натяжитель цепи запрещается устанавливать обратно, так как его нажимной палец при снятии вдавливается в конечное положение. Фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь привода газораспределительного механизма окажется слишком сильно натянутой.

16. Снять оба механизма изменения фаз газораспределения (10).

17. Извлечь болт направляющей планки и болт натяжной планки (11g) и (11s).

Примечание:

Перед установкой болт направляющей планки и болт натяжной планки (11g, 11s) смазать герметиком.

18. Снять электрический воздушный насос (МЗЗ) с кронштейном.

19. Снять направляющую трубку масляного щупа (12).

20. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (5), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

21. Снять головку блока цилиндров (5) с блока цилиндров (1).

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (15) на блок цилиндров (1). Следить за установочными втулками головки блока цилиндров (5). Правый задний болт головки блока цилиндров перед монтажом вставить в головку (5) блока цилиндров и зафиксировать кабельной стяжкой.
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 2,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

22. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров (5), блоке цилиндров (1) и крышке цепи привода газораспределительного механизма. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

23. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (1) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

24. Проверить болты головки блока цилиндров, при необходимости заменить их новыми:

Измерить длину (L). Номинальная длина – 170 мм, предельно допустимая – 172 мм. Если фактическая длина болтов (L) превышает предельно допустимый размер, использовать новые болты головки блока цилиндров.

25. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (5), блока цилиндров (1) и крышки цепи привода газораспределительного механизма на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (5), блок цилиндров (1) и крышку цепи привода газораспределительного механизма, так как нельзя превышать производственные допуски.

26. Установка производится в порядке, обратном снятию.

27. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

28. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.

Левая головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Блок цилиндров. 2. Катализатор. 7. Головка блока цилиндров. 15. Прокладка головки блока цилиндров. 16. Кабельная стяжка. 17. Болт головки блока цилиндров.

В11/4 – Датчик температуры охлаждающей жидкости. N3/10 - Блок управления двигателем. Т1/4 - Катушка зажигания четвертого цилиндра. Т1/5 - Катушка зажигания пятого цилиндра. Т1/6 - Катушка зажигания шестого цилиндра.

3. Поликлиновой ремень. 4. Бачок гидроусилителя рулевого управления. 5. Корпус масляного фильтра 6. Передняя крышка головки блока цилиндров. 7. Головка блока цилиндров. 8. Маслоотделитель. 9. Крышка головки блока цилиндров. 10. Впускной коллектор. 11. Механизм изменения фаз газораспределения. 12. Клапан отключения подачи воздуха. 12а. Промежуточный фланец. 13. Трубка охлаждающей жидкости. 14. Болт направляющей планки.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.

3. Отсоединить приемную трубу от катализатора (2).

4. Отсоединить катализатор (2) от выпускного коллектора.

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Снять блок управления двигателем (N3/10).

7. Снять поликлиновой ремень (8) и натяжной ролик.

8. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (4).

9. Снять корпус (5) масляного фильтра с теплообменником.

10. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (6).

Примечание:

После установки передней крышки (6) проверить положение распределительных валов при угле поворота коленчатого вала 55° после верхней мертвой точке (проверить фазы газораспределения).

11. Снять катушки зажигания на левой головке блока цилиндров (7).

12. Съемником 272589 01 33 00 отсоединить наконечник свечи зажигания.

13. Снять маслоотделитель (8).

14. Снять впускной коллектор (10).

15. Снять крышку головки блока цилиндров (9).

16. Провернуть двигатель, держась при этом за центральный болт коленчатого вала по направлению вращения двигателя до 40° угла поворота коленчатого после верхней мертвой точки.

17. Снять натяжитель цепи.

Примечание:

При установке натяжитель цепи заменить новым. Установленный ранее натяжитель цепи запрещается устанавливать обратно, так как его нажимной палец при снятии вдавливается в конечное положение. Фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь привода газораспределительного механизма окажется слишком сильно натянутой.

18. Снять оба механизма изменения фаз газораспределения (11).

19. Снять клапан отключения подачи воздуха (12).

20. Снять промежуточный фланец (12а) с клапана отключения подачи воздуха (12).

21. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (13) от клапана системы отопления.

22. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (В11/4).

23. Извлечь болт натяжной планки (14).

Примечание:

Перед установкой болт натяжной планки (14) смазать герметиком.

24. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (7), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

25. Снять головку блока цилиндров (7) с блока цилиндров (1).

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (15) на блок цилиндров (1). Следить за установочными втулками головки блока цилиндров (7). Болт (17) перед монтажом вставить в головку (5) блока цилиндров и зафиксировать кабельной стяжкой.
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 2,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

26. При замене головки блока цилиндров: закрыть заглушкой отверстие вакуумного насоса для слива масла.

27. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров 75) и на блоке цилиндров (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

28. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (1) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

29. Проверить болты головки блока цилиндров, при необходимости заменить их новыми:

Измерить длину (L). Номинальная длина – 170 мм, предельно допустимая – 172 мм. Если фактическая длина болтов (L) превышает предельно допустимый размер, использовать новые болты головки блока цилиндров.

30. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (7) и блока цилиндров (1) на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (7) и блок цилиндров (1), так как нельзя превышать производственные допуски.

31. Установка производится в порядке, обратном снятию.

32. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

33. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.