Система зажигания (бензиновые двигатели) Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

2. Система зажигания (бензиновые двигатели)

Замена свечей зажигания

Двигатели М271

1. Выключить зажигание.

2. Открыть капот

3. Снять защитный кожух двигателя, подняв его вертикально вверх с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:

Во избежание царапин или повреждений положить защитный кожух двигателя на мягкую подкладку.

4. Снять катушки зажигания.

5. Заменить соединительный штекер катушек зажигания.

6. Извлечь свечи зажигания (R4) при помощи свечного ключа 112589 01 09 00 (01).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М272

Изображено на двигателе М272.947

Изображено на двигателе М272.982

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

Примечание:

Во избежание царапин или повреждений положить корпус воздушного фильтра на мягкую подкладку.

3. Снять катушки зажигания цилиндров с 1-го по 6-й (Т1/1 - Т1/6).

4. Съемником 272589 01 33 00 снять наконечники (1) со свечей зажигания (R4) [двигатель М272.982].

Примечание:

При установке обратить внимание на правильный монтаж наконечников свечей зажигания и разъемов катушек зажигания (1) и (3), а также на правильную укладку высоковольтных проводов (4).

5. Проверить наконечник свечи зажигания (1), разъем катушки зажигания (3) и высоковольтный провод (4) на повреждение, деформацию и образование трещин. При необходимости поврежденные детали заменить новыми.

6. Извлечь свечи зажигания (R4) свечным ключом 112589 01 09 00 (01) из головок блока цилиндров.

Внимание:

Установка: непременно соблюдать момент затяжки на двигателе М272.982, поскольку это влияет на положение электродов свечи зажигания в цилиндре. Несоблюдение момента затяжки ведет к пропускам зажигания, что может стать причиной повреждения двигателя и катализатора.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Катушки зажигания

Двигатели М271

Составные элементы

а – Наконечник свечи зажигания. Т1/1 – Катушка зажигания 1-го цилиндра. Т1/2 – Катушка зажигания 2-го цилиндра. Т1/3 – Катушка зажигания 3-го цилиндра. Т1/4 – Катушка зажигания 4-го цилиндра.

1. Защитный кожух двигателя. 2. Болты.

Снятие и установка

1. Извлечь ключ из замка зажигания.

2. Открыть капот и установить его в вертикальное положение.

3. Снять защитный кожух двигателя (1), подняв его вертикально вверх с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:

При установке защитного кожуха двигателя (1) следует обратить внимание на правильную посадку уплотнения на штуцере масляной заливной горловины. На уплотнение нельзя давить вниз защитным кожухом двигателя (1), а нужно наложить на защитный кожух двигателя.

4. Отсоединить разъемы от катушек зажигания (Т1/1 - Т1/4).

5. Отвернуть болты (2) катушек зажигания (Т1/1 - Т1/4).

6. Отсоединить катушки зажигания (Т1/1 до Т1/4) вместе с наконечниками свечей зажигания (а) по направлению вверх и извлечь.

7. Проверить соединительные штекеры катушек зажигания цилиндров (Т1/1 до Т1/4). При повреждении соединительные штекеры заменить новыми:

• Отсоединить соединительные штекеры (3) от корпуса (4) катушки зажигания цилиндров (от Т1/1 до Т1/4).
• Подключить соединительные штекеры (3) к корпусу (4), приведя их в исходное положение. Исходное положение достигнуто, если фаска (5) соединительного штекера (3) прилегает к корпусу (4) и соблюдается расстояние (а).

Примечание:

Расстояние “а” – 124 мм.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М272

Составные элементы

а – Наконечник свечи зажигания. Т1/1 – Катушка зажигания 1-го цилиндра. Т1/2 – Катушка зажигания 2-го цилиндра. Т1/3 – Катушка зажигания 3-го цилиндра. Т1/4 – Катушка зажигания 4-го цилиндра. Т1/5 – Катушка зажигания 5-го цилиндра. Т1/6 – Катушка зажигания 6-го цилиндра.

10. Болт.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить разъемы катушек зажигания (Т1/1 - Т1/6).

3. Отвернуть болты (10) катушек зажигания (с Т1/1 - Т1/6).

4.1. Отсоединить катушки зажигания (с Т1/1 - Т1/6) вместе с наконечниками свечей зажигания (а) по направлению вверх [кроме двигателя 272.982/ 984].

4.2. Снять вверх катушки зажигания (Т1/1 - Т1/6) [двигатель 272.982 /984].

5. Снять высоковольтные провода с катушек зажигания (Т1/1 - Т1/6) [двигатель 272.982 /984].

6. Проверить наконечники свечей зажигания (а) катушек зажигания с 1-го по 6-й цилиндр (с Т1/1 - Т1/6) [кроме двигателя 272.982/ 984]. При повреждении наконечники свечей зажигания (а) заменить новыми.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Проверить правильность прокладки высоковольтных проводов [двигатель 272.982 /984]:

Снятие

• Сдвинуть съемник 272589 01 33 00 (01) на наконечник свечи зажигания (1). Для этого вытяжные выступы съемника(01) выровнять по отношению к меткам на наконечнике свечи зажигания (1).
• Съемник (01) повернуть примерно на 90°. Вытяжные выступы съемника (01) должны упереться в верхний утолщенный край наконечника свечи зажигания (1).

• Вставить подъемный зажим (02) в верхнее отверстие на съемнике (01) и отжать наконечник свечи зажигания (1) от свечи зажигания (R4).

Примечание:

Во избежание повреждений, подъемный зажим (02) должен опираться исключительно на выступ (2) крышки головка блока цилиндров. Не давить на чувствительные к давлению детали такие, как топливная рампа или топливопроводы.

Установка

• Повернуть съемник (01) назад и отсоединить от наконечника свечи зажигания (1).

• Проверить наконечники свечей зажигания (1), разъемы катушек зажигания (3) и высоковольтный провод (4) на повреждение, деформацию и образование трещин, при необходимости заменить.

• Надеть наконечник (1) на свечу зажигания (R4).

Примечание:

Фиксация наконечника (1) на свече зажигания (R4) должна ощущаться на ощупь и сопровождаться характерным звуком, в противном случае возможно повреждение двигателя и катализатора.

• Проверить правильность установки наконечника катушки зажигания (3) и правильность прокладки высоковольтного провода (4).

Примечание:

Петля высоковольтного провода (4) должна проходить, как изображено, рядом с катушкой зажигания и не должна отлегать от корпуса двигателя.

9. Считать память неисправностей.