Компоненты системы смазки бензинового двигателя 2.0 л MPI CVVL Kia Optima с 2011 года

3. Компоненты системы смазки бензинового двигателя 2.0 л MPI CVVL

1. Крышка цепи привода ГРМ.
2. Внешний ротор.
3. Внутренний ротор.
4. Крышка масляного насоса.
5. Разгрузочный плунжер.
6. Уравнительная пружина.
7. Разгрузочная пробка.
8. Уплотнительное кольцо (впускная сторона).
9. Уплотнительное кольцо (выпускная сторона).
10. Уплотнитель фильтра грубой очистки масла.
11. Фильтр грубой очистки масла.
12. Масляный поддон.
13. Масляный фильтр.
14. Датчик давления масла (OPS)

Масляный насос

Снятие и установка

1. Снимите крышку цепи привода ГРМ.

2. Снимите крышку масляного насоса (А). Момент затяжки:

• Винты: 5,9~8,8 Н·м.
• Болты: 8,8 ~ 13,7 Н·м.

3. Снимите внутренний (А) и внешний (В) роторы.

4. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию .

Масляный поддон

Снятие

1. Снимите нижние крышки.

2. Слейте масло из двигателя.

3. Снимите масляный поддон (A).

• Выверните болты.
• Установите лезвие специального инструмента (09215-3C000) между нижним картером и масляным поддоном. Удалите нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон.

Примечание:
- Ослабьте по одному болту масляного поддона вблизи углов, оставив их держаться примерно на двух витках. Затем выверните остальные болты поддона.
- Установите специальный инструмент между масляным поддоном и нижним картером, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки .
- Слегка постукивая по специальному инструменту пластмассовой киянкой в направлении стрелки , пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с нижнего картера.
- Не переворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.
- Старайтесь не повредить контактные поверхности нижнего картера и масляного поддона.

4. Снимите фильтр грубой очистки масла (А) и прокладку (В).

Установка

1. Установите фильтр грубой очистки масла (А) с новой прокладкой (В). Момент затяжки:

• Болт: 19,6 ~ 26,5 Н·м.
• Гайки: 11,8 ~ 13,7 Н·м.

2. Установите поддон картера.

• С помощью скребка для прокладок удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.
• Уплотнительные поверхности масляного поддона и нижнего картера должны быть очищены от посторонних материалов, масла, пыли и влаги.

Распылите очиститель на поверхность и протрите тканью.

• Установите масляный поддон в течение 5 минут после нанесения на него прокладочного герметика. Для предупреждения образования возможного пути утечки масла герметик необходимо наносить непрерывной полосой.

Примечание:
Толщина слоя герметика:
- Вся секция: 4,0~5,0 мм.
- Секция А: 1,5~2,5 мм.
- Герметик: Threebond 1217H.

Внимание:
- При нанесении герметика старайтесь, чтобы он не выступал внутрь масляного поддона.
- Во избежание утечек масла нанесите герметик на внутреннюю резьбу отверстий для болтов.
- Если герметик наносится на нижнюю поверхность нижнего картера, положение должно соответствовать масляному поддону.
- Установите масляный поддон (A). Равномерно затяните болты в несколько подходов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Внимание:
- После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Всегда используйте новую прокладку сливной пробки.

3. Залейте моторное масло.