Гидропривод тормозов Jeep Grand Cherokee с 1999 по 2004 год

4. Гидропривод тормозов

Обслуживание

Проверка работы главного тормозного цилиндра

1. Запустить двигатель.

2. Проверить шланги вакуумного усилителя на отсутствие утечек.

3. Остановить двигатель.

4. Установить рычаг селектора в нейтральное положение.

5. Надавить на педаль тормоза, чтобы понизить разряжение.

6. Слегка надавить и удерживать педаль тормоза. Если при этом появятся провалы педали, значит, главный тормозной цилиндр или гидравлический блок негерметичен. Заменить поврежденные детали.

7. Держа педаль тормоза слегка нажатой запустить двигатель. Если при этом не возникло небольшого перемещения педали, значит, неисправен вакуумный усилитель или уравнительный клапан. При необходимости заменить уравнительный клапан и продолжить тест. Если возникает небольшой провал, затем положение педали стабилизируется, значит, можно продолжать проверку.

8. Отпустить педаль тормоза. Повысить обороты двигателя до 1500 об/мин. Закрыть дроссельную заслонку и немедленно остановить двигатель.

9. Подождать 90 секунд и выполнить проверку заново. Если работа педали тормоза не соответствует требованием теста – выполнить проверку уравнительного клапана и вакуумного усилителя.

Проверка уравнительного клапана

1. Отсоединить вакуумный шланг от уравнительного клапана.

2. Снять уравнительный клапан с сальником с вакуумного усилителя.

3. С помощью вакуумного насоса создать разряжение 51 – 67 кПа на входе клапана.

1. Уравнительный клапан
2. Создать разряжение
3. Уплотнение

4. Если манометр показывает падение разряжения, значит, клапан неисправен. Если разряжение остается неизменным – продолжить проверку.

5. Установить уравнительный клапан с уплотнением к вакуумному усилителю. Установить тройник между вакуумным усилителем и источником разряжения, затем подсоединить манометр. Запустить двигатель и оставить работать на оборотах холостого хода в течении одной минуты.

6. Установить заглушку на шланг между источником разряжения и вакуумным усилителем.

7. Остановить двигатель. Если разряжение падает более, чем на 3.3 кПа в течении 15 секунд, значит, диафрагма вакуумного усилителя, уравнительный клапан или сальник неисправны. Заменить поврежденные детали.

Бачок для тормозной жидкости

Снятие и установка

1. Отвернуть крышку бачка и слить тормозную жидкость.

2. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

3. Установить специальное приспособление, чтобы расфиксировать держатели бачка.

1.  Бачок
2. Специальное приспособление
3. Держатели

4. Извлечь бачок из цилиндра.

5. Снять втулки с корпуса цилиндра.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Смазать новые втулки тормозной жидкостью.
Втулки устанавливать вручную и ни в коем случае не использовать специальные приспособления.

Главный тормозной цилиндр

Снятие

1. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

2. Отсоединить тормозные линии от главного тормозного цилиндра.

3. Отвернуть гайки крепления главного тормозного цилиндра на штифтах вакуумного усилителя.

1,3 Гайка

2. Разъем датчика

4. Тормозные линии

4. Снять главный тормозной цилиндр.

Установка

1. Прокачать новый главный тормозной цилиндр (см. выше).

2. Нажать на педаль тормоза, одновременно второй механик должен установить главный тормозной цилиндр на шток и штифты вакуумного усилителя.

Внимание:
Не выжимать полностью педаль тормоза. Убедиться, что шток вакуумного усилителя находится в плунжере цилиндра.

3. Завернуть гайки крепления главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Использовать только оригинальные гайки.

4. Соединить тормозные линии и разъем датчика уровня тормозной жидкости.

5. Прокачать систему.

Вакуумный усилитель

Снятие и установка

1. Уравнительный клапан
2. Передняя диафрагма
3. Задняя диафрагма
4. Корпус
5. Уплотнение
6. Воздушный фильтр
7. Главный шток
8. Впускной клапан
9. Штифты крепления вакуумного усилителя
10. Вспомогательный нажимной шток (на главный тормозной цилиндр)
11. Штифт крепления главного тормозного цилиндра
12. Пружина

1. Снять главный тормозной цилиндр.

2. Отсоединить вакуумный шланг от уравнительного клапана.

3. Снять крепления нажимного штока усилителя к штоку педали тормоза.

4. Отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя к панели приборов.

1. Вакуумный усилитель
2. Панель приборов

5. Снять вакуумный усилитель с моторного отсека.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Заменить поврежденные втулки и уплотнения.
Смазать шток педали.
Затянуть крепления с требуемым моментом затяжки (см. «Приложение к главе»).