Система зарядки Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

2. Система зарядки

Снятие и установка генератора

Тип модели R20A

Снятие

1. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный.

2. Снять приводной ремень.

3. Отсоединить разъем генератора (A) и черный (BLK) провод (B) от генератора.

*D B D A C*

4. Отсоединить разъем (С) и снять фиксаторы (D) электропроводки с генератора.

5. Снять генератор.

Установка

1. Установить генератор.

*8х1,25 мм 24 Н·м*

2. Соединить разъем генератора (A) и черный (BLK) провод (B) с генератором.

*6х1.0 мм 8 Н·м D В D А C*

3. Подсоединить разъем (С) и установить фиксатор (D) электропроводки на генератор.

4. Установить приводной ремень.

5. Подсоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи: сначала положительный провод, а затем отрицательный провод.

Тип модели K24Z

Снятие

1. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный.

2. Снять приводной ремень.

3. Отвернуть два болта, крепящих генератор.

4. Отсоединить разъем генератора (A) и черный (BLK) провод (B) и фиксатор проводов (С) от генератора, затем снять генератор.

*В С А*

Установка

1. Подсоединить разъем генератора (А), черный провод (В) и фиксатор проводки (С) к генератору. Убедиться, что загнутая сторона кольцевой клеммы провода стартера направлена от стартера, при ее подсоединении.

*В 6х1,0 мм 8 Н·м С А*

2. Ввернуть два болта, крепящих генератор.

*8х1,25 мм 22 Н·м 10х1,25 мм 44 Н·м*

3. Установить приводной ремень.

4. Подсоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи: сначала положительный провод, а затем отрицательный провод.

Разборка генератора

Тип двигателя R20A

*Ротор 2,3 Н·м Фиксатор подшипника Передний подшипник Передняя часть корпуса Гайка шкива (110 Н·м) Шкив 6х1,0 мм 10 Н·м 1,8 Н·м 4,5 Н·м Задняя часть корпуса 5,9 Н·м Щеткодержатель в сборе Торцевая крышка Теплозащитный экран 6х1,0 мм 10 Н·м*

Примечание:

В случае необходимости сверяться с рисунком общего вида генератора.

1. Проверить генератор и регулятор перед их снятием.

2. Снять генератор.

3. Если передний подшипник требует замены, отвернуть крепежную гайку шкива ключом (A) на 10 мм и ключом (В) на 22 мм. При необходимости использовать гайковерт.

*В А*

4. Снять теплозащитный экран (А) и кронштейны крепления электропроводки (В).

*А В В*

5. Снять торцевую крышку (А), затем снять изолятор выводов (В).

*А В*

6. Снять щеткодержатель.

7. Отвернуть четыре болта, затем снять заднюю часть корпуса в сборе (А), и прокладку (В).

*А В*

8. Если не требуется замена переднего подшипника, перейти к пункту 13. Извлечь ротор из передней части корпуса.

9. Проверить степень износа вала ротора. Осмотреть поверхность опорного подшипника в передней части корпуса на наличие следов заклинивания:

• если ротор поврежден, заменить ротор в сборе;
• если повреждения отсутствуют, перейти к следующему шагу.

10. Снять фиксатор переднего подшипника.

11. Зафиксировать переднюю часть корпуса в тисках и выбить передний подшипник, используя бронзовый боек и молоток.

12. Используя молоток, оправку (42 х 47 мм) и рукоять оправки, запрессовать новый подшипник в переднюю часть корпуса генератора.

*07749-0010000 07746-0010300*

Проверка щеток

Измерить длину обеих щеток (А) штангенциркулем (В):

• если длина щеток короче предельно допустимой, заменить заднюю часть корпуса генератора в сборе;
• если длина щеток нормальная, перейти к следующему шагу.

Примечание:

Длина щеток генератора:

Номинальная длина: 10,5 мм.

Предельно допустимая: 1,5 мм.

*А В*

Проверка контактного кольца ротора

1. Проверить непрерывность цепи между контактными кольцами ротора (А):

• если цепь замкнута, перейти к следующему шагу;
• если цепь разомкнута – заменить ротор в сборе.

*А В С*

2. Проверить, нет ли замыкания между обоими контактными кольцами и ротором (В) и валом ротора (С):

• если нет замыкания, заменить заднюю часть корпуса в сборе и перейти к следующему шагу;
• при обнаружении замыкания – заменить ротор в сборе.

Сборка генератора

1. Если был сдвинут шкив, вставить ротор в переднюю часть корпуса генератора, затем затянуть контргайку шкива моментом 110 Н·м.

2. Удалить любые смазочные материалы с контактных колец.

3. Соединить заднюю часть корпуса генератора в сборе (А) с передней частью в сборе с ротором, затянуть четыре сквозных болта.

4. Вдавить щетки (А) внутрь, затем вставить тонкий стержень или сверло (В) (диаметром около 1,6 мм), чтобы удерживать щетки в этом положении.

*А В*

5. Установить щеткодержатель, и извлечь стержень.

6. Установить торцевую крышку.

7. После сборки генератора вручную провернуть его вал, чтобы убедиться в плавности и бесшумности вращения.

8. Установить генератор и отрегулировать его приводной ремень.

Тип двигателя K24Z

*2,3 Н·м Фиксатор подшипника Передний подшипник Передняя часть корпуса Шкив Гайка шкива (110 Н·м) Прокладка Ротор Задняя часть корпуса Торцевая крышка Изолятор проводов 4,5 Н·м 8 Н·м 6,2 Н·м 5,9 Н·м 1,8 Н·м Щеткодержатель в сборе*

Примечание:

В случае необходимости сверяться с рисунком общего вида генератора.

1. Проверить генератор и регулятор перед их снятием.

2. Снять генератор.

3. Если необходимо заменить передний подшипник, отвернуть гайку шкива гаечными ключами на 10 мм (А) и на 22 мм (В). При необходимости использовать гайковерт.

*А В*

4. Снять крепление электропроводки и отвернуть три передних гайки с генератора.

5. Снять торцевую крышку.

6. Снять щеткодержатель.

7. Отвернуть четыре болта, затем снять заднюю часть корпуса в сборе (А) и шайбу (В).

*А В*

8. Если нет необходимости замены переднего подшипника, перейти к шагу 13. Отделить ротор от передней части корпуса.

9. Проверить степень износа вала ротора. Осмотреть поверхность опорного подшипника в передней части корпуса на наличие следов заклинивания:

• если ротор поврежден, заменить его новым в сборе;
• если повреждения отсутствуют, перейти к следующему шагу.

10. Снять пластину фиксатора переднего подшипника.

11. Выбить передний подшипник, используя латунный боек и молоток.

12. Используя молоток и специальный инструмент, запрессовать новый подшипник в переднюю часть корпуса генератора.

*07749-0010000 07746-0010300*

Проверка щеток

Измерить длину обеих щеток (А) штангенциркулем (В):

• если длина щеток короче предельно допустимой, заменить щеткодержатель в сборе;
• если длина щеток нормальная, перейти к следующему шагу.

Примечание:

Длина щеток генератора:

Номинальная длина: 10,5 мм.

Предельно допустимая: 1,5 мм.

*А В*

Проверка контактного кольца ротора

1. Проверить непрерывность цепи между контактными кольцами ротора (А):

• если цепь замкнута, перейти к следующему шагу;
• если цепь разомкнута – заменить ротор в сборе.

*А В С*

2. Проверить, нет ли замыкания между обоими контактными кольцами и ротором (В) и валом ротора (С):

• если нет замыкания, заменить заднюю часть корпуса в сборе и перейти к следующему шагу;
• при обнаружении замыкания – заменить ротор новым в сборе.

Сборка генератора

1. Если был сдвинут шкив, вставить ротор в переднюю часть корпуса генератора, затем затянуть контргайку шкива моментом 110 Н·м.

2. Удалить любые смазочные материалы с контактных колец.

3. Соединить заднюю часть корпуса генератора в сборе с передней частью корпуса в сборе с ротором, затянуть четыре сквозных болта.

4. Вдавить щетки (А) внутрь, затем вставить тонкий стержень или сверло (В) (диаметром около 1,6 мм), чтобы удерживать щетки в этом положении.

*А В*

5. Установить щеткодержатель и извлечь стержень или сверло.

6. Установить торцевую крышку.

7. После сборки генератора вручную провернуть его вал, чтобы убедиться в плавности и бесшумности вращения.

8. Установить генератор и отрегулировать его приводной ремень.

Снятие и установка приводного ремня

Тип двигателя R20A

1. Установить ключ на автоматический натяжитель приводного ремня с верхней стороны двигателя и медленно повернуть его в указанном направлении, затем снять приводной ремень.

Примечание:

Данный автоматический натяжитель является гидравлическим, поэтому ключ необходимо поворачивать медленно.

Модель с кондиционером

Модель без кондиционера

2. Произвести установку нового приводного ремня в обратной последовательности.

Тип двигателя K24Z

1. Переместить автоматический натяжитель (А) для уменьшения натяжения приводного ремня, используя специальный инструмент (В). Затем снять приводной ремень (С).

Модель с кондиционером

*А В YA9317 C*

Модель без кондиционера

*А В YA9317 C*

2. Произвести установку нового приводного ремня в обратной последовательности.

Проверка приводного ремня

1. Проверить ремень на наличие трещин и повреждений. Если ремень изношен или поврежден, заменить его новым.

2. Проверить, чтобы индикатор автоматического натяжителя (А) был в пределах стандартного диапазона (В), как показано на рисунке. Заменить приводной ремень, если индикатор выходит за пределы стандартного диапазона.

Тип двигателя R20A

*А В*

Тип двигателя K24Z

*А В*

Снятие и установка натяжного ролика приводного ремня

Тип двигателя R20A

1. Снять защиту поддона картера.

2. Снять приводной ремень.

3. Снять натяжной ролик.

*10х1,25 мм 44 Н·м*

4. Произвести установку натяжного ролика в обратной последовательности.

5. Установить защиту поддона картера.

Тип двигателя K24Z

1. Снять приводной ремень.

2. Снять натяжной ролик.

*10х1,25 мм 44 Н·м*

3. Произвести установку натяжного ролика в обратной последовательности.

Снятие и установка основания натяжного ролика приводного ремня

Тип двигателя R20A

1. Снять защиту поддона картера.

2. Снять приводной ремень.

3. Снять основание натяжного ролика.

*8х1,25 мм 24 Н·м*

4. Произвести установку основания натяжного ролика в обратной последовательности.

5. Установить защиту поддона картера.

Тип двигателя K24Z

1. Снять приводной ремень.

2. Снять основание натяжного ролика.

*10х1,25 мм 44 Н·м*

3. Произвести установку натяжного ролика в обратной последовательности.

Прокачка автоматического натяжителя приводного ремня (тип двигателя R20A)

1. Снять приводной ремень.

2. Установить ключ на автоматический натяжитель приводного ремня с верхней стороны двигателя, медленно полностью сжать (более 3 секунд) автоматический натяжитель, затем с медленной постоянной скоростью вернуть автоматический натяжитель в его нормальное положение (более 3 секунд); повторить данную процедуру три раза.

3. Установить приводной ремень.

Снятие и установка автоматического натяжителя приводного ремня

Тип двигателя R20A

1. Ослабить крепежные болты шкива водяного насоса.

2. Снять приводной ремень.

3. Снять генератор.

4. Снять шкив водяного насоса.

*6х1,0 мм 14 Н·м*

5. Снять автоматический натяжитель (А) приводного ремня.

*А В 8х1,25 мм 24 Н·м 10х1,25 мм 54 Н·м 20 Н·м + 45°*

6. Проверить демпфер автоматического натяжителя приводного ремня на утечку масла и наличие повреждений демпфера (В). При наличии повреждений или утечек, заменить автоматический натяжитель приводного ремня.

7. Установить автоматический натяжитель приводного ремня, затем выполнить прокачку натяжителя.

8. Установить шкив водяного насоса.

9. Установить генератор.

10. Установить приводной ремень.

Тип двигателя K24Z

1. Снять приводной ремень.

2. Снять основание натяжного ролика

3. Снять автоматический натяжитель приводного ремня.

*8х1,25 мм 22 Н·м*

4. Произвести установку автоматического натяжителя приводного ремня в обратной последовательности.

Проверка автоматического натяжителя приводного ремня

Тип двигателя R20A

1. Модель с кондиционером: включить зажигание, убедиться, что выключен кондиционер. Выключить зажигание.

2. Проверить положение стрелки (А) индикатора автоматического натяжителя, при выключенном двигателе. Запустить двигатель, затем снова проверить положение стрелки при работе двигателя на холостом ходу. Если положение стрелки индикатора было неустойчивым или двигалось, выполнить прокачку автоматического натяжителя и проверить снова положение стрелки. Заменить автоматический натяжитель, если положение стрелки индикатора неустойчиво.

*А*

3. Проверить шкив натяжителя на наличие посторонних шумов. Если таковые имеются, заменить шкив автоматического натяжителя.

4. Снять приводной ремень.

5. Установить ключ на автоматический натяжитель приводного ремня с верхней стороны двигателя и медленно повернуть его в указанном направлении. Натяжитель должен работать плавно и бесшумно. В противном случае заменить автоматический натяжитель.

Примечание:

Данный автоматический натяжитель является гидравлическим, поэтому ключ необходимо поворачивать медленно.

Тип двигателя K24Z

1. Модель с кондиционером: включить зажигание, убедиться, что выключен кондиционер. Выключить зажигание.

2. Проверить положение стрелки (А) индикатора автоматического натяжителя, при выключенном двигателе. Запустить двигатель, затем снова проверить положение стрелки при работе двигателя на холостом ходу. Если положение стрелки индикатора было неустойчивым или двигалось, заменить автоматический натяжитель.

*А*

3. Проверить шкив натяжителя на наличие посторонних шумов. Если таковые имеются, заменить шкив автоматического натяжителя.

4. Снять приводной ремень.

5. Переместить автоматический натяжитель в пределах его движения, с помощью специального инструмента в показанном направлении. Натяжитель должен работать плавно и бесшумно. В противном случае заменить автоматический натяжитель.

*YA9317*

6. Снять автоматический натяжитель.

7. Закрепить автоматический натяжитель (А), используя два 8 мм болта (В) и тиски (С), как показано на рисунке. Не зажимать сам автоматический натяжитель.

*А В С Е F*

*D 30º 30º*

8. Установить динамометрический ключ (D) на болт шкива, как показано на рисунке.

9. Совместить указатель (Е) на основании натяжителя с центральной меткой (F) на рычаге натяжителя с помощью динамометрического ключа, определив при этом крутящий момент. Если величина крутящего момента выходит за пределы указанные в технических условиях, то заменить автоматический натяжитель.

Примечание:

Если указатель выходит за пределы центральной метки, снова проверить крутящий момент.

Крутящий момент пружины автоматического натяжителя: 33,1-40,5 Н·м.

Замена шкива автоматического натяжителя приводного ремня (тип двигателя K24Z)

1. Снять приводной ремень.

2. Снять основание натяжного ролика.

3. Снять шкив автоматического натяжителя.

*10х1,25 мм 56 Н·м*

4. Произвести установку шкива автоматического натяжителя в обратной последовательности.

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи

Отсоединение

Примечание:

Некоторые системы хранят в памяти данные, которые будут потеряны при отключении аккумуляторной батареи. Выполнить следующие процедуры перед отсоединением аккумуляторной батареи.

1. Записать противоугонные коды для аудио и навигационной систем (если установлены), затем ввести пользовательские настройки аудиосистемы.

Примечание:

Для некоторых моделей, возможно, необходимо выписать настройки аудиосистемы (AM и FM), так как блок аудиосистемы сбросит все настройки при отсоединении аккумуляторной батареи.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить и изолировать отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Примечание:

Необходимо всегда в первую очередь отсоединять отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить положительный провод от аккумуляторной батареи.

Подсоединение

Примечание:

Некоторые системы хранят в памяти данные, которые будут потеряны при отключении аккумуляторной батареи. Выполнить следующие процедуры для восстановления системы и нормального режима работы.

1. Почистить клеммы аккумулятора.

2. Проверить аккумулятор.

3. Сначала подсоединить положительный кабель (А) к аккумуляторной батареи (В), затем отрицательный провод (С).

Примечание:

Необходимо всегда в первую очередь подсоединять положительный провод к аккумуляторной батареи.

*2,9 – 5,9 Н·м С В А*

4. Нанести многофункциональную смазку на клеммы для предотвращения коррозии.

5. Выполнить процедуру инициализации системы «Kick-down» (автоматического переключения на пониженную передачу при резком нажатии педали акселератора).

6. Ввести противоугонные коды аудиосистемы или навигационной системы (если установлены).

7. Ввести настройки аудиосистемы.

8. Выставить часы (для автомобилей без навигационной системы).

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Примечание:

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи должно выполняться перед и после выполнения данной процедуры. Некоторые системы хранят данные в памяти, которые будут потеряны при отключении аккумуляторной батареи.

Снятие

1. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть две гайки (А), крепящие установочную пластину аккумуляторной батареи, затем снять установочную пластину (В), корпус (С) и аккумуляторную батарею (D).

*А В С D*

Установка

1. Установить аккумуляторную батарею (А), затем установить корпус (В) и установочную пластину (С).

*D C В А*

2. Ввернуть две гайки (D), пока аккумуляторная батарея не будет надежно закреплена.

Примечание:

Не деформировать установочную пластину аккумуляторной батареи, затягивая гайки слишком сильно.

3. Подсоединить провода к аккумуляторной батарее.

Примечание:

Не путать положительную и отрицательную клеммы при подключении.