Система зарядки Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

4. Система зарядки

Проверка зарядного напряжения системы зарядки

1. Убедиться в том, что бортовая сеть автомобиля находится под напряжением без нагрузки, а двигатель работает на холостом ходу. Измерить напряжение аккумуляторной батареи цифровыммультиметром.

Примечание:
- Стандартное значение напряжения без нагрузки: 14.1~14.7 В.
- Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить генератор новым.

2. Убедиться в том, что бортовая сеть автомобиля находится под напряжением с нагрузкой, а двигатель работает на холостом ходу. Измерить напряжение аккумуляторной батареи цифровыммультиметром.

Для этого:

• Включить дальний свет фар.
• Включить систему вентиляции на максимальной скорости воздушного потока.
• Включить кондиционер.
• Вращением переключателя охлаждения и нагрева отрегулировать температуру воздуха на выходе на максимум.

Примечание:
- Стандартное напряжение под нагрузкой: 14.1~14.7 В.
- Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить генератор новым.

Внимание:
- Если включается индикатор неисправности системы зарядки, это указывает на возможные неисправности в системе.
- Если от генератора слышен посторонний шум или вырабатываемое напряжение слишком высокое или низкое, необходимо отремонтировать или заменить генератор.

Аккумуляторная батарея

Проверка аккумуляторной батареи

1. Проверить выводы аккумуляторной батареи на предмет ослабления или корродирования. Если выводы аккумулятора корродированы, зачистить их.

2. Проверить аккумуляторную батарею на наличие повреждений, деформаций или течей. При обнаружении значительных повреждений, деформаций или утечек электролита заменить аккумуляторную батарею новой.

3. Проверить напряжение аккумуляторной батареи:

• Включить зажигание, и выключить через 20-30 секунд после включения дальнего света фар. Это устранит поверхностный заряд аккумуляторной батареи.
• Измерить напряжение аккумуляторной батареи цифровыммультиметром.

Снятие аккумуляторной батареи

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Ослабить фиксирующую гайку и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи (1).

3. Открыть крышку положительной клеммы аккумуляторной батареи, ослабить фиксирующую гайку, и отсоединить положительную (+) клемму аккумуляторной батареи (2).

4. Отвернуть гайку (1) фиксации прижимной пластины аккумуляторной батареи. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

5. Отвернуть болт (2) крепления прижимной пластины к верхней поперечине радиатора. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не допускать замыкания полюсов аккумуляторной батареи металлическим инструментом или случайного касания положительного вывода аккумулятора и кузова автомобиля.

6. Снять аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Заменить аккумуляторную батарею новой, соответствующей спецификации.
- Использованные аккумуляторные батареи содержат серную кислоту и свинец, поэтому запрещается выбрасывать их с бытовыми отходами. Для утилизации аккумуляторных батарей нужно обратиться в специализированные фирмы.

Снятие и установка лотка аккумуляторной батареи с кронштейнами

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Снять аккумуляторную батарею (см. выше).

3. Отвернуть два болта (1) крепления лотка аккумуляторной батареи к кронштейну воздушного фильтра. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

4. Отвернуть шесть болтов (2) крепления лотка аккумуляторной батареи. (Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м).

5. Снять лоток аккумуляторной батареи.

6. Отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) крепления кронштейна лотка аккумуляторной батареи. (Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м)

7. Снять два кронштейна лотка аккумуляторной батареи.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Генератор

Снятие генератора

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять правую нижнюю защиту двигателя (см. главу 19 «Кузов»).

5. Ослабить ремень привода навесного оборудования:

• Поместить рожковый (или накидной) гаечный ключ на 15 между двигателем и правым лонжероном, после чего установить на болт шкива натяжителя.

• Вращая рожковый ключ до упора против часовой стрелки, как показано на рисунке, ослабить натяжение приводного ремня (1).

6. Убрав крышку в сторону, отвернуть гайку (1) и отсоединить силовой кабель генератора. (Момент затяжки: 18~22 Н·м)

7. Отсоединить разъем генератора (2).

8. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления генератора. (Момент затяжки: 20 ± 5 Н·м)

9. Снять генератор с кронштейна.

Установка генератора

Установка производится в порядке, обратном снятию.