Обслуживание системы охлаждения Alfa Romeo 159 с 2005 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка и корректирорвка уровня охлаждающей жидкости

После того, как двигатель остынет, убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке соответствует отметке MAX.

Если необходимо, долить рекомендуемую охлаждающую жидкость в бачок.

Примечание:
Данные по объемам и типам используемой охлаждающей жидкости приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

Внимание:
- Не снимать крышку расширительного бачка, когда двигатель горячий. Существует опасность получения ожогов.
- После проверки надежно затянуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Замена охлаждающей жидкости

Бензиновые двигатели

Слив охлаждающей жидкости

1. На холодном двигателе отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:
Не снимать крышку расширительного бачка, когда двигатель горячий. Существует опасность получения ожогов.

2. Отвернуть болты (1) и снять защитный поддон двигателя (2).

3. Открыть сливной вентиль охлаждающей жидкости из радиатора (1).

Примечание:
Собрать охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

Процедура заправки системы охлаждения двигателей 1.9 JTS и 2.2 JTS

1. Закрыть сливной вентиль радиатора.

2. Полностью открыть вентиль для удаления воздуха из системы (1) на патрубке от двигателя к радиатору.

3. Полностью открыть вентиль для удаления воздуха из системы (1) на патрубке от радиатора к двигателю.

4. Полностью открыть вентиль для удаления воздуха из системы (2) на патрубке от отопителя к жидкостному охладителю системы смазки.

5. Медленно залить рекомендованную охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать через вентиль для удаления воздуха (1) на патрубке от радиатора к двигателю, после чего закрутить вентиль.

Примечание:
Данные по объемам и типам используемой охлаждающей жидкости приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

6. Продолжить заливать жидкость, пока она не начнет вытекать через вентиль для удаления воздуха из системы (1) на патрубке от двигателя к радиатору, после чего закрутить вентиль.

7. Подождать, пока уровень жидкости в расширительном бачке стабилизируется, после чего закрутить вентиль (1) на патрубке от отопителя к жидкостному охладителю системы смазки, даже если из него выходит только воздух, а не охлаждающая жидкость.

8. Установить крышку расширительного бачка.

9. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах около двух минут.

10. Постепенно, с периодичностью каждые 30 секунд, повышать обороты двигателя до ¾ максимального значения. Повторять это пока вентилятор системы охлаждения не сработает трижды.

Примечание:
В процессе выполнения операции необходимо, чтобы отопитель был выключен.

11. Остановить двигатель.

12. Дать двигателю остыть, после чего проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить до отметки MAX.

13. Убедиться в том, что количество охлаждающей жидкости, залитой в систему, приблизительно соответствует приведенному значению (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

14. Установить защитный поддон двигателя.

Процедура заправки системы охлаждения двигателя 3.2 JTS

1. Закрыть сливной вентиль радиатора.

2. Открыть вентиль для удаления воздуха из системы (1) в верхней левой части радиатора.

• Ослабить хомут (1а) и отсоединить патрубок дегазации (1b).

Примечание:
Убедиться в том, что в патрубке дегазации не осталось жидкости, которая могла бы помешать выходу воздуха из системы в процессе заправки охлаждающей жидкостью. Желательно слить остатки жидкости из патрубка, отсоединив его от двигателя и продув сжатым воздухом.

3. После подсоединения патрубка дегазации со стороны двигателя, заливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать через вентиль для удаления воздуха на радиаторе, после чего закрыть вентиль.

4. Продолжить заливать охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать через патрубок дегазации, после чего подсоединить патрубок к расширительному бачку и затянуть хомут.

Примечание:
При выполнении двух предыдущих шагов желательно не останавливаться при появлении первых воздушных пузырьков, а дать выйти воздуху в течение нескольких секунд.

5. Дать уровню жидкости в расширительном бачке стабилизироваться в течении нескольких секунд.

6. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

7. Запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах в течение трех минут.

8. Постепенно, с периодичностью каждые 30 секунд, повышать обороты двигателя до ¾ максимального значения. Повторять это пока вентилятор системы охлаждения не сработает трижды.

Примечание:
В процессе выполнения операции необходимо, чтобы отопитель был выключен.

9. Открыть вентиль для удаления воздуха (1), чтобы дать выйти скопившемуся воздуху. Как только через вентиль начнет вытекать охлаждающая жидкость, закрыть его.

10. Остановить двигатель.

11. Дать двигателю остыть, после чего проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить до отметки MAX.

12. Убедиться в том, что количество охлаждающей жидкости, залитой в систему, приблизительно соответствует приведенному значению (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

13. Установить защитный поддон двигателя.

Дизельные двигатели

1. На холодном двигателе отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:
Не снимать крышку расширительного бачка, когда двигатель горячий. Существует опасность получения ожогов.

2. Отвернуть болты (1) и снять защитный поддон двигателя (2).

3. Открыть сливной вентиль охлаждающей жидкости из радиатора (1).

Примечание:
Собрать охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

Процедура заправки системы охлаждения двигателей 1.9 JTD 8V и 1.9 JTD 16V

1. Закрыть сливной вентиль радиатора.

2. Открыть вентиль для удаления воздуха из системы (1) на заборном трубопроводе водяного насоса.

3. Медленно заливать рекомендуемую охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения, пока она не начнет вытекать через открытый вентиль для удаления воздуха, после чего закрыть вентиль.

Примечание:
Данные по объемам и типам используемой охлаждающей жидкости приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

4. Долить охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке.

5. Запустить двигатель на холостых оборотах на две минуты и в процессе его работы, если необходимо, доливать жидкость до отметки МАХ.

6. Установить крышку на расширительный бачок системы охлаждения.

7. Постепенно, с периодичностью каждые 30 секунд, повышать частоту вращения двигателя до 3000 об/мин. Повторять это до тех пор, пока вентилятор системы охлаждения не сработает трижды.

Примечание:
- В процессе выполнения операции необходимо, чтобы отопитель был выключен.
- Если на данном этапе уровень охлаждающей жидкости в бачке опустится ниже отметки MIN, необходимо с крайней осторожностью открыть крышку расширительного бачка и долить жидкость до отметки MAX, после чего полностью закрыть крышку и повторить удаление воздуха из системы.

8. Остановить двигатель.

9. Дать двигателю остыть, после чего проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить до отметки MAX.

10. Убедиться в том, что количество охлаждающей жидкости, залитой в систему, приблизительно соответствует приведенному значению (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

11. Установить защитный поддон двигателя.

Процедура заправки системы охлаждения двигателей 2.4 JTD 20V

1. Закрыть сливной вентиль радиатора.

2. Открыть вентиль для удаления воздуха (1) на возвратном патрубке радиатора.

3. Открыть вентиль для удаления воздуха (1), чтобы дать выйти скопившемуся воздуху. Как только через вентиль начнет вытекать охлаждающая жидкость, закрыть его.

4. Открыть вентиль для удаления воздуха из системы (1) на возвратном трубопроводе водяного насоса.

5. Медленно заливать рекомендуемую охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения, пока она не начнет вытекать через открытый вентиль для удаления воздуха, после чего закрыть вентиль.

Примечание:
Данные по объемам и типам используемой охлаждающей жидкости приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

6. Долить охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке.

7. Ослабить хомут (1а), отсоединить патрубок дегазации (1b) и вставить его непосредственно в заправочное отверстие расширительного бачка.

8. Запустить двигатель на холостых оборотах и дать поработать в течение двух минут.

9. Повысив обороты двигателя, убедиться в том, что охлаждающая жидкость циркулирует в системе, ориентируясь по наличию струи из патрубка дегазации в расширительный бачок.

10. Если охлаждающая жидкость не циркулирует, повторить процедуру удаления воздуха из системы, как было описано выше.

11. Если необходимо, долить охлаждающую жидкость до отметки «МАХ».

12. Подсоединить патрубок дегазации на место и затянуть хомут.

13. Установить на место крышку расширительного бачка.

14. Постепенно, с периодичностью каждые 30 секунд, повышать частоту вращения двигателя до 3500 об/мин. Повторять это до тех пор, пока вентилятор системы охлаждения не сработает трижды.

Примечание:
- В процессе выполнения операции необходимо, чтобы отопитель был выключен.
- Если на данном этапе уровень охлаждающей жидкости в бачке опустится ниже отметки MIN, необходимо с крайней осторожностью открыть крышку расширительного бачка и долить жидкость до отметки MAX, после чего полностью закрыть крышку и повторить удаление воздуха из системы.

15. Остановить двигатель приблизительно на одну минуту и подождать, чтобы пузырьки воздуха из термостата поднялись в расширительный бачок системы охлаждения.

16. Снова запустить двигатель и повторить действия, описанные в шаге 14.

17. Остановить двигатель и дать ему остыть.

18. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить до отметки MAX.

19. Убедиться в том, что количество охлаждающей жидкости, залитой в систему, приблизительно соответствует приведенному значению (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

20. Установить защитный поддон двигателя.