Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Общие правила технического обслуживания
- Основные ежедневные проверки
- Контрольно измерительные приборы и дополнительное оборудование
- Вождение автомобиля
Двигатель
- Общие сведения
- Техническое обслуживание
- Снятие силового агрегата (1.1/1.3)
- Снятие силового агрегата (1.5/1.6)
- Привод ГРМ (1.1/1.3)
- Привод ГРМ (1.5/1.6)
- Головка цилиндров (1.1/1.3)
- Головка цилиндров (1.5/1.6)
- Газораспределительный механизм (1.1/1.3)
- Газораспределительный механизм (1.5/1.6)
- Двигатель 1.4 л. (G4ED-GSL)
- Кривошипно-шатунный механизм
- Блок цилиндров
- Впускная система
- Приложения к главе
Системы охлаждения
- Общие сведения
- Водяной насос
- Радиатор
- Приложения к главе
Система смазки
- Общие сведения
- Элементы системы смазки
- Приложения к главе
Топливная и выпускная системы
- Общие сведения
- Блок управления двигателем
- Система подачи топлива
- Выпускная система
- Приложения к главе
Сцепление
- Общие сведения
- Механизм сцепления и его привод
- Главный цилиндр гидропривода сцепления
- Педаль сцепления
- Кожух сцепления и ведомый диск
- Рабочий цилиндр гидропривода сцепления
- Приложения к главе
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приложения к главе
Привод передних колес
- Общие сведения
- Привод передних колес
- Приложение к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Регулировка
- Рабочая тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Приложения к главе
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Приложения к главе
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка и вал рулевого управления
- Механическое рулевое управление
- Рулевое управление с гидроусилителем
- Электроусилитель рулевого управления
- Приложения к главе
Кузов
- Общие сведения
- Наружные элементы кузова
- Внутреннее оборудование кузова
- Бамперы
- Сиденья
- Приложения к главе
Система вентиляции и отопления салона, кондиционер
- Общие сведения
- Кондиционер
- Отопитель
- Управление системой вентиляции
- Панель управления
- Приложения к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Общие сведения
- Блоки предохранителей и реле
- Система зажигания
- Система зарядки аккумуляторной батареи
- Система запуска двигателя
- Блок подрулевых переключателей
- Звуковой сигнал
- Центральный замок с ПДУ и охранная сигнализация
- Контрольно-измерительные приборы
- Электрозамки дверей
- Наружные зеркала заднего вида
- Электрические стеклоподъёмники
- Обогрев заднего стекла.
- Очиститель и омыватель ветрового стекла
- Очиститель и омыватель заднего стекла
- Обогрев передних сидений
- Люк крыши
- Освещение
- Корректор фар
- Иммобилайзер
- Система вентиляции и отопления салона. Кондиционер. Электросхемы
- Электронный блок управления подушек безопасности
- Система управления автоматической коробкой передач
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система управления двигателем
- Системы снижения токсичности
- Приложения к главе
Приложение к руководству по ремонту и эксплуатации Hyundai Getz
- Двигатель 1.4 л. (G4ED-GSL)
Полезные советы автовладельцам
- Демонтаж накладки дверного подлокотника
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена задних тормозных дисков и колодок
- Замена ламп подсветки номера
- Замена масла автоматической коробки передач
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Замена передних тормозных дисков и колодок
- Замена подшипника передней ступицы
- Замена стойки передней подвески
- Замена топливного фильтра
- Замена шаровой опоры
Замена моторного масла и масляного фильтра (для применения на моделе Hyundai Getz)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Hyundai Getz, замена масла Hyundai Getz, давление масла Hyundai Getz, масло для Hyundai Getz, как проверить уровень масла Hyundai Getz
#замена_моторного_масла #замена_масляного_фильтра #Hyundai_Getz #Хюндай_Гетц
Моторное масло и масляный фильтр
1. Замену масла следует производить на разогретом двигателе – так из него быстрее и лучше стечет отработанное масло. Поэтому перед началом замены следует выполнить небольшую поездку или просто прогреть двигатель на холостых оборотах до рабочей температуры (примерно 80°С).
2. Поднимаем автомобиль домкратом. Для надежности устанавливаем рядом с домкратом подставки – деревянные бруски или кирпичи.
3. Вытираем пыль и грязь на крышке двигателя вокруг маслозаправочной горловины.
4. Откручиваем крышку маслозаправочной горловины. Благодаря этому масло будет быстрее стекать из двигателя.
Примечание
Следует очистить крышку маслозаправочного отверстия от осадка.
5. С помощью торцевого ключа на 10 мм откручиваем болты крепления и снимаем защиту моторного отсека.
6. Помещаем под двигатель подходящий поддон для сбора отработанного масла и с помощью ключа на 17 мм аккуратно отворачиваем пробку сливного отверстия в поддоне картера…
…и сливаем масло в подготовленный поддон.
7. Выкручиваем масляный фильтр. В идеале, конечно, использовать для этой цели специальный ключ. Но, если такого ключа нет в наличии, можно проткнуть старый фильтр насквозь большой отверткой и выкрутить его против часовой стрелки с её помощью. Нужно быть готовым к тому, что из-под фильтра будет вытекать масло, поэтому под фильтр предварительно помещаем всё тот же поддон для сбора отработки, и отвинчиваем фильтр постепенно.
Примечание
Нужно немного подождать, чтобы дать отработанному маслу полностью стечь из двигателя.
