Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

  • Руководство по эксплуатации
  • Безопасность – прежде всего!
  • Введение

Ремонт, проводимый в дорожных условиях

  • Запуск двигателя, который не заводится с первого раза
  • Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора
  • Замена колеса
  • Определение источника подтекания смазочных и эксплуатационных жидкостей
  • Буксировка

Еженедельная проверка

  • Введение
  • Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке
  • Проверка уровня моторного масла
  • Проверка уровня охлаждающей жидкости
  • Проверка уровня тормозной жидкости (и жидкости гидросистемы сцепления)
  • Проверка состояния и давления шин
  • Обслуживание аккумулятора
  • Обслуживание электрооборудования
  • Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
  • Проверка состояния щеток стеклоочистителей
  • Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
  • Давление в шинах

Техобслуживание

  • Выполнение повседневного ухода и проведение технического обслуживания
    • Бензиновые автомобили
      • Спецификации технического обслуживания
      • График проведения технического обслуживания
      • Процедуры обслуживания
    • Дизельные автомобили
      • Спецификации технического обслуживания
      • График проведения технического обслуживания
      • Процедуры обслуживания
    • Проведение среднего и капитального ремонта двигателя
      • Двигатель и его системы
        • Ремонт бензиновых двигателей без извлечения из моторного отсека
        • Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека
        • Снятие и капитальный ремонт двигателя
        • Системы охлаждения двигателя, а также отопления и вентиляции салона
        • Топливная система бензиновых двигателей
        • Топливная система дизельных двигателей
        • Система контроля токсичности выхлопа и выхлопная система
        • Системы пуска и зарядки
        • Система зажигания – бензиновые двигатели
        • Система предварительного/послепускового подогрева дизельного двигателя
      • Трансмиссия
        • Сцепление
        • Механическая коробка передач
        • Автоматическая коробка передач
        • Приводные валы
      • Тормоза, подвеска и рулевое управление
        • Тормозная система
        • Подвеска и рулевое управление
      • Оборудование кузова

Приложения

  • Размеры и масса
  • Переводные коэффициенты
  • Подъем и установка автомобиля на опоры
  • Автомагнитола и система безопасности – меры предосторожности
  • Ремонт – общие положения
  • Приобретение запасных частей
  • Идентификация автомобиля
  • Инструменты и приспособления
  • Проверка технического состояния
  • Определение причин неисправностей
  • Словарь технических терминов
  • Алфавитный указатель

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,8 (для применения на моделе VW Passat B5)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volkswagen Passat B5, замена масла Volkswagen Passat B5, давление масла Volkswagen Passat B5, масло для Volkswagen Passat B5, как проверить уровень масла Volkswagen Passat B5

#масло_и_масляный_фильтр #система_смазки #бензиновый_двигатель_1_8_л #VW_Passat_B5 #VW_Passat_B5_5

Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,8 л

Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Масла разных марок желательно не смешивать (при доливке или замене). Если масло будет заливаться другой марки, необходимо промыть двигатель специальным средством (следуйте инструкциям на бутылке/банке). Масла одинакового типа и марки, но различной вязкости могут смешиваться без ограничения.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса. Затем с левой стороны слегка поднимаем домкратом переднюю часть автомобиля и устанавливаем для подстраховки подставку.

Примечание:
Так как сливное отверстие на масляном поддоне находится с правой стороны, поднятие левой части автомобиля позволить слить максимальное количество масла из двигателя.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

3. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

4. Залазим под автомобиль и снимаем защиту двигателя. Затем ключом с головкой на 19 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающий состав (типа WD-40).

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

5. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, окончательно отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 4 л).

Внимание:

Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

6. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится справа (если смотреть против движения) под расширительным бачком системы охлаждения.

7. Отворачиваем три болта крепления расширительного бачка системы охлаждения.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

8. Приподнимаем бачок, снизу бачка отсоединяем электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости…

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

… и убираем бачок в сторону с подсоединенными трубками.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить трубки охлаждающей жидкости.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

9. Откручиваем старый масляный фильтр при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

10. Ослабляем затяжку фильтра при помощи специального ключа.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

11. Располагаем под масляным фильтром емкость (или ветошь) для сбора вытекающего масла…

Примечание:
В качестве альтернативы можно использовать прочный полиэтиленовый пакет.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

… и затем руками аккуратно его отворачиваем. Удаляем старый фильтр в отходы.

Примечание:
Чем быстрее открутим фильтр, тем меньше вытечет масла.

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

12. Пока мы снимали масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10 минут).

13. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

14. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла и заворачиваем пробку. Убираем из-под автомобиля домкрат.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

15. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на масляном радиаторе.

16. Берем новый масляный фильтр…

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

… и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло.

Примечание:
Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на место, лишнее масло будет вытекать.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

17. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с радиатором. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

18. Обратно подсоединяем электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости и возвращаем на место расширительный бачок системы охлаждения. Закрепляем его болтами.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

19. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

20. Объем заливаемого масла должен составлять не менее 4,0 л (не забываем учесть, что немного масла мы уже залили в фильтр), но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

  • Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
  • Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

масляный фильтр Фольксваген Пассат Б5, система смазки VW Passat B5

  • Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

Внимание:
Двигатели с турбонагнетателем:
При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывайте следующее: пока не погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя. Нажимать на педаль акселератора разрешается только когда погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).

21. Устанавливаем защиту двигателя и закручиваем крышку маслозаливной горловины.

Видеообзор процедуры замены масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,8 л VW Passat B5, B5.5