Посібник з ремонту двигуна Toyota Camry / Toyota Avalon / Toyota Solara / Lexus ES 300 / Lexus 330 (2AZ-FE) у форматі PDF (російською мовою)
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Видавництво: © "Монолiт"
ISBN: 967-892-545-1-3
Кількість сторінок: 71
Формат: файл PDF
Про керівництво
Тип двигуна: 2AZ-FE
Об'єм двигуна: 2.3 л.
Потужність: 115 к.с.
У керівництві ви знайдете
- керівництво з ремонту двигуна 2AZ-FE
- систему змащення двигуна 2AZ-FE
- систему живлення двигуна 2AZ-FE
- систему керування двигуна 2AZ-FE
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Видавництво: © "Монолiт"
ISBN: 967-892-545-1-3
Кількість сторінок: 71
Формат: файл PDF
Про керівництво
Тип двигуна: 2AZ-FE
Об'єм двигуна: 2.3 л.
Потужність: 115 к.с.
У керівництві ви знайдете
- керівництво з ремонту двигуна 2AZ-FE
- систему змащення двигуна 2AZ-FE
- систему живлення двигуна 2AZ-FE
- систему керування двигуна 2AZ-FE
У даній книзі наводиться опис ремонту лише двигуна 2AZ-FE
Ознайомитись та купити повну книгу з ремонту автомобіля Toyota Camry / Toyota Avalon / Toyota Solara / Lexus ES 300 / Lexus 330 з 2002 по 2005 рік (включаючи ремонт двигуна) можливо за посиланням
Зміст
Чотирьохциліндровий двигун
- Загальна інформація
- Розподільні вали та штовхачі клапанів
- Передній сальник колінчастого валу
- Шків колінчастого валу / демпфер
- Головка циліндрів
- Маховик / привідний диск
- Впускний колектор
- Піддон картера
- Оливний насос
- Опори двигуна
- Задній сальник колінчастого валу
- Ремонтні операції, які можуть бути виконані без вилучення двигуна з автомобіля
- Ланцюг приводу розподільчого механізму та зірочки
- Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)
- Кришка клапанного механізму
- Система змінного моменту впорскування палива (ПМВТ)
Шестициліндровий V7 подібний двигун
- Загальна інформація
- Випускні колектори
- Маховик / привідний диск
- Впускний колектор
- Піддон картера
- Оливний насос
- Сальники
- Опори двигуна
- Задній сальник колінчастого валу
- Ремонтні операції, які можуть бути виконані без вилучення двигуна з автомобіля
- Зубчастий ремінь приводу та зірочки
- Встановлення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)
- Кришки клапанних механізмів
- Система змінного моменту впорскування палива (VVT)
Загальні процедури капітального ремонту двигуна
- Колінчастий вал – зняття та встановлення
- Перевірка компресії у циліндрах
- Альтернативні варіанти відновлення двигуна
- Двигун – зняття та встановлення
- Зняття двигуна: способи та запобіжні заходи
- Капітальний ремонт двигуна
- Початковий запуск та опрацювання після капітального ремонту
- Перевірка тиску оливи
- Поршні та шатуни
- Діагностичні перевірки за допомогою вакуумметра
Паливна та вихлопна система
- Очищувач повітря
- Електронна система упорскування палива
- Обслуговування системи випуску вихлопних газів
- Датчик рівня палива
- Паливопроводи та з'єднувачі
- Регулятор тиску палива
- Скидання тиску палива
- Гаситель пульсацій палива
- Паливний насос / тиск палива
- Паливний насос
- Ресивер та форсунки паливної системи
- Очищення та ремонт паливного бака
- Паливний бак
- Дросельний блок
Системи зниження токсичності відпрацьованих газів та керування двигуном
- Датчик положення розподільчого валу (СМР)
- Каталітичні перетворювачі
- Датчик положення колінчастого валу (СКР)
- Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ)
- Система рециркуляції вихлопних газів (EGR) (моделі 2002 і 2003 з шестициліндровим V7подібним двигуном)
- Система уловлювання парів палива (EVAP)
- Датчик детонації
- Датчик вимірювання потоку повітря (MAF)
- Бортова система діагностики (OBD) та коди несправностей
- Датчик кисню та датчик складу повітряно-паливної суміші
- Система вентиляції картера (PCV)
- Модуль керування двигуном (PCM)
- Датчик положення дроселя (TPS) та сервомотор керування дроселем
- Датчик швидкості руху автомобіля (VSS)
Написати відгук
Ваше Ім'я:
Ваш відгук:
Відгуки покупців
Заметил, что автомобиль часто теряет мощность, когда пытаюсь ускориться с остановки, также машина начинает дергается на высоких скоростях. Причиной этому был неисправен топливный насос, заменил используя этот справочник.
