Книга з експлуатації Freightliner Argosy / C112 / C120 з двигунами Detroit Diesel / Caterpillar / Сумни у форматі PDF (російською мовою)

Зміст

Інструкція з експлуатації

• Ідентифікаційні таблички
• Прилади та органи керування
• Органи керування
• Блок керування приладами другого рівня
• Блок керування приладами третього рівня (додаткове обладнання)
• Антиблокувальна система гальм (ABS) Meritor (Rockwell) WABCO
• Система попередження зіткнень (CWS) Eaton VORAD EVT-200 (додаткове обладнання)
• Система попередження зіткнень (CWS) Eaton VORAD EVT-300 (опція)
• Доступ до автомобіля та оснащення кабіни
• Зручності кабіни
• Система опалення та кондиціювання
• Сидіння та ремені безпеки
• Кермове керування
• Гальмівна система
• Антиблокувальна система гальм (ABS) Meritor WABCO
• Двигун
• Запуск двигуна
• Система пуску двигуна за допомогою упорскування ефірних сумішей
• Холодний запуск
• Обкатка двигуна
• Експлуатація двигуна
• Двигуни Caterpillar
• Двигуни Cummins
• Двигуни Detroit Diesel
• Експлуатація двигуна на великій висоті над рівнем моря
• Система гальмування двигуном (додаткове обладнання)
• Зчеплення
• Коробка передач
• Моделі «Fuller» із прямим перемиканням
• Моделі Fuller з діапазоном перемикання
• Моделі «Fuller» із дільником та діапазонним перемиканням
• Моделі «Fuller» з редуктором та діапазонним перемиканням
• Моделі Fuller з діапазоном перемикання
• Моделі «Mentor» із дільником та діапазонним перемиканням
• Коробки передач
• Автоматизовані моделі "Eaton Fuller" AutoSelect
• Автоматизовані моделі "Eaton Fuller" AutoShift
• Автоматизовані моделі Eaton Full Top 2
• Автоматизовані моделі трансмісій Meritor Engine Synchro Shift (ESS)
• Автоматичні моделі КПП "Allison"
• Задні мости
• Нереверсивні вісі компанії Meritor стяговим компенсатором
• Провідні мости «Meritor» з блокуванням основного диференціалу
• Здвоєні провідні мости «Meritor» з міжвісьовим диференціалом
• Провідні мости з одинарною головною передачею «Eaton» з керованим тяговим диференціалом
• Двошвидкісні тандем-мости «Eaton»
• Сідельно-зчіпні пристрої та зчіпні пристрої причепів
• Сідельно-зчіпний пристрій Holland
• Сідельно-зчіпні пристрої серій «ASF Castloc II» та «Simplex»
• Сідельно-зчіпний пристрій «Fontaine»
• Зчеплення причепів «Premier»
• Зчіпний пристрій причепа «Holland»
• Проведення огляду перед виходом у рейс та щоденне технічне обслуговування
• Догляд за кабіною
• Аварійні ситуації
• Буксирування
• Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля

Технічне обслуговування

• Визначення інтервалів графіка технічного обслуговування
• Карти точок перевірок мастил та рівнів рідин
• Двигун
• Генератор та стартер
• Система охолодження
• Зчеплення
• Коробка передач
• Рама
• Підвіска
• Передній міст
• Задній міст
• Заміна мастила у блоці перемикання двошвидкісного моста
• Колеса та шини
• Карданні вали
• Гальма
• Кермове керування
• Паливна система
• Випускна система
• Кабіна
• Обігрівач та кондиціонер
• Електросхеми

Двигуни

• Двигуни DETROIT DIESEL
• Фільтри
• Початковий запуск двигуна
• Робота двигуна
• Зупинка двигуна
• Комплектація системи DOEC III/IV
• Функція реєстрації даних
• Рекомендації з водіння за наявності системи DDEC 111/IV
• Системи двигуна
• Періодичність обслуговування
• Періодичність змащування та технічного обслуговування
• Рекомендовані охолоджувальні рідини
• Нерекомендовані охолоджувальні рідини
• Присадки, що не рекомендуються
• Обслуговування
• Порядок тестування SCA
• Фільтри-дозатори присадок (системи на основі NOAT)
• Продукти Detroit Diesel для обслуговування систем охолодження
• Діагностика та усунення основних несправностей
• Двигуни CATERPILLAR
• CATERPILLAR C7
• CATERPILLAR C9
• CATERPILLAR C11
• CATERPILLAR C12
• CATERPILLAR C13
• CATERPILLAR C15
• Коди несправностей
• Двигуни CUMMINS
• Загальні технічні характеристики
• Експлуатація двигуна
• Опис системи CELECT™ Plus
• Коди несправностей
• Електронна програма (ESP)
• Технічне обслуговування
• Обслуговування після пробігу 19000 км (12000 миль)
• Обслуговування після пробігу 192 000 км (120 000 миль)
• Обслуговування після пробігу кожні 385 000 км (240 000 миль), 6000 годин роботи або через кожні 2 роки
• Обслуговування після пробігу кожні 385 000 км (240 000 миль), 6000 годин роботи або через кожні 3 роки
• Регулювання та ремонт
• Електросхеми роботи систем двигуна
• Виявлення та усунення несправностей

Відгуки покупців