Інформація щодо ремонту та обслуговування автомобілів Москвич в електронному вигляді
Москвич-2141 – це радянський легковий хетчбек, який випускали на Автомобільному заводі імені Ленінського Комсомолу (АЗЛК). Важко повірити, але Москвич виявився прототипом кузова моделі Simca 1308, який робила корпорація Chrysler. Але конструкція була повністю перероблена: перед кузова був повністю оновлений та обладнаний мотором Москвич-412. Жартом на заводі модель назвали Максимкою.
У 85 році автомобіль представили в остаточній версії і запустили у виробництво. Лінійний ряд складався з основних моделей: 2141 – хетчбек, 2142 – седан, 2335 – пікап, 2901 – мінівен. Спеціально для автомобілів планували відкрити власне моторне виробництво. Але через кризу, побудований на 90% завод, не зміг погашати свої кредити, тому обладнання було розподілено та втрачено.
Як результат, модель почали випускати з двигуном ВАЗ-2106-70. Коли моделі дійшли серійного випуску з конвеєра, на них встановлювали двигуни Уфімського заводу (УЗАМ) об'ємом: 1,5 л, 1,7 л, пізніше 1,8 л, і іноді 2,0 л; або виробництва ВАЗ, об'ємом: 1,6 - 1,8 л.
З розвитком автомобілебудування, у середині 90-х років, вирішили модель комплектувати сучасним двигуном. Виробники Москвича зупинили свій вибір на моделі Renault об'ємом 2,0 л. Трансмісія – п'ятиступінчаста механічна коробка передач.
Порівняно з попередніми моделями АЗЛК, Москвич-2141 став справжнім проривом. Модель виглядала актуальною та сучасною. Використання конструктивних рішень дозволило зменшити масу машини, скоротити витрату палива, покращити прохідність та комплектацію. Інтер'єр Москвича перевершував свого прототипу Сімку і розроблявся самостійно. Все, що залишилося, це: запасне колесо під підлогою багажника, отвір дверей та силовий каркас.
Модель відрізнялася заокругленим дизайном і характерним обтіканням кузова, всередині чекав великий салон і багажник, легка керованість та краща прохідність складними дорогами.
Москвич – 2141 перевершував моделі ВАЗ, і по праву вважався сімейним автомобілем. Але оскільки модель так і не дочекалася власного сучасного двигуна, це принесло не таке вдале майбутнє.
Перша модифікація Москвича 01 була невдалою. Автомобіль не мав потрібної потужності, динаміки і був оцінений як ненадійний. Другий рестайлінг модель отримала 97 року, а разом у ньому і нова назва Святогірськ. Помітно змінився дизайн зовні, він став привабливішим, а сам автомобіль став потужнішим завдяки двигунам Renault, він видавав 104-105 кінських сил. Відмовитися повністю від вітчизняних двигунів виробник не міг, тому значна частина автомобілів оснащувалися колишніми моторами ВАЗ та УЗАМ.
До кінця 90-х років планувалася наступна модернізація автомобіля. Але у зв'язку з дефолтом у 1998 році, обладнати модель Святогірськ зарубіжними моторами стало проблематично, а постачання ВАЗ та УЗАМ були нестабільні, і ціни завищували. Заводу довелося скоротити обсяги випуску, а невдовзі розпродати виробничі лінії. 2002 року конвеєр АЗЛК був назавжди зупинений.
Власників вітчизняних автомобілів Москвич залишилося не так багато, але їм все частіше доводиться займатися ремонтом та обслуговуванням своїх машин самостійно, тим більше, що доступність деталей та запчастин це дозволяє. Кожен водій повинен знати, як вирішити основні питання:
- як замінити оливу;
- як влаштована ходова;
- як відремонтувати електроніку.
Книга з ремонту автомобіля Москвич у форматі PDF містить докладну інформацію з детальною інструкцією та ілюстраціями. Завантажуйте книгу на свій гаджет і необхідна інформація завжди буде у вас під рукою.