Содержание
Эксплуатация и ТО
- Требования безопасности и предупреждения
- Технические характеристики
- Контрольно-измерительные приборы и органы управления
Двигатель и его системы
- Специальные инструменты и приспособления .19
- Осмотр и демонтаж двигателя
- Осмотр и ремонт блока цилиндров
- Коленчатый вал
- Головка блока цилиндров и газораспредели- тельный механизм
- Система питания двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения двигателя
- Система выпуска отработавших газов
- Каталог запасных частей
Электрооборудование двигателя
- Аккумуляторная батарея
- Генератор
- Стартер
- Система зажигания
- Каталог запасных частей
Сцепление
- Особенности конструкции
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание сцепления
- Снятие сцепления
- Проверка элементов сцепления
- Сборка сцепления
- Установка сцепления
- Гидравлический привод сцепления
- Регулировка положения педали сцепления
- Прокачка гидравлического привода сцепления
- Каталог запасных частей
Коробка передач
- Устройство коробки передач
- Снятие и установка коробки передач
- Разборка коробки передач
- Привод управления механизмом переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Приводные валы
- Карданный вал
- Каталог запасных частей
Ходовая часть
- Общие сведения
- Передний мост
- Задний мост
- Колеса и шины
- Каталог запасных частей
Тормозная система
- Общие сведения
- Пневматическая тормозная система барабанного типа
- Стояночный тормоз
- Система торможения двигателем
- Назначение компонентов тормозной системы
- Трубопровод пневматической тормозной системы
- Антиблокировочная система тормозов (АБС)
- Рекомендации по проведению технического обслуживания тормозной системы
- Каталог запасных частей
Рулевое управление
- Общие сведения
- Привод усилителя рулевого управления
- Лопастной насос ZF
- Масляный бачок ZF
- Техническое обслуживание системы рулевого управления
- Регулировка рулевого механизма
- Технический осмотр
- Снятие и установка рулевого механизма
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Кузов автобуса
- Остекление кузова
- Буферы и брызговики
- Капот и передняя панель
- Аварийно-вентиляционный люк, крышки багажника и люка горловины топливного бака
- Дверь водителя
- Дверь пассажирская
- Привод управления дверьми
- Сиденья
- Панель приборов
- Принадлежности кузова (зеркала, шторка, поручни, перегородки, капот двигателя)
Система вентиляции и отопления автобуса
- Описание системы
- Отопитель салона Х7-1м-24V
- Отопитель салона “WEBASTO” DBW 2020.80
Электрооборудование
- Схемы электрооборудования
- Маршрутоуказатели
- Освещение и сигнализация
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна
- Блок управления двигателем (Евро-3)
- Конвертер
- Контроллер свечи накаливания
- Тахограф
- Каталог запасных частей
Онлайн руководство по ремонту TATA 613 / I-VAN A07A / BAZ-A079 Etalon
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал BAZ-A079 Etalon, manual BAZ-A079 Etalon, характеристики BAZ-A079 Etalon, устройство BAZ-A079 Etalon, ремонт BAZ-A079 Etalon, сравнительные характеристики BAZ-A079 Etalon, мануал Tata 613, manual Tata 613, характеристики Tata 613, устройство Tata 613, ремонт Tata 613, сравнительные характеристики Tata 613, мануал I-VAN A07A, manual I-VAN A07A, характеристики I-VAN A07A, устройство I-VAN A07A, ремонт I-VAN A07A, сравнительные характеристики I-VAN A07A
Введение
В 2005 году Запорожским автомобилестроительным заводом было принято решение о создании собственного автобусного производства, в результате чего на производственных площадях предприятия «Ильичевский завод автоагрегатов» (г. Ильичевск Одесской обл.), входящего в состав ЗАЗа, началось производство автобуса ЗАЗ-А07А «I-VAN».
Автобус был построен на популярном шасси ТАТА 613 индийской компании TATA Motors LTD. Дизельный двигатель ТАТА 697 с турбонаддувом размещен в передней части рамы рядом с рабочим местом водителя. На аналогичном шасси также построена еще одна из успешных разработок «Укравтобуспрома» - БАЗ-А079 («Эталон»). Конструкция обоих автобусов практически идентична, более того, у первых опытных экземпляров I-Van даже облицовка радиатора была практически идентичной облицовке «Эталона», однако в дальнейшем ЗАЗ изменил дизайн передней части своей машины.
Шасси ТАТА-613 представляет собой надежную, проверенную временем конструкцию. Впереди и сзади - совершенно идентичные зависимые подвески, снабженные продольными полуэллиптическими рессорами, работающими совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия. Облегчить труд водителя также призван механизм с гидроусилителем производства ZF.
Естественно, шасси ТАТА-613 известно не только благодаря автобусам. На этой платформе разработаны все основные типы навесок: промтоварные, изотермические и специальные фургоны, оснащаемые по желанию клиента холодильными установками и гидробор тами; бортовые автомобили с возможностью оборудования крано-манипуляторными установками (КМУ), различные виды автоэвакуаторов.
Основной вектор работы как грузовика, так и автобуса на шасси ТАТА-613 - городские и пригородные маршруты. Мощная, тяговитая и маневренная ТАТА прекрасно вписывается в городской поток.
