Информация по ремонту и обслуживанию тракторов Беларус МТЗ в электронном виде
История трактора Беларус начинается в послевоенные годы, когда в 1946 году в Минске был создан Минский тракторный завод (МТЗ). Первый серийный трактор — гусеничный КТ-12 — сошёл с конвейера в 1948 году.
Однако именно колесные машины стали символом белорусского машиностроения. В 1953 году был выпущен первый колесный трактор МТЗ-2, а в 1958 году — легендарный МТЗ-50, положивший начало массовому производству моделей под маркой «Беларус». Уже в 1970-х трактора МТЗ экспортировались более чем в 100 стран мира.
Характеристики трактора Беларус МТЗ
Завод постоянно совершенствовал конструкцию, адаптируя машины под разные климатические и аграрные условия. Модель МТЗ-80, запущенная в производство в 1974 году, стала самой узнаваемой в СНГ благодаря своей универсальности, простоте и надёжности.
С началом 1990-х завод не только выстоял в условиях экономического кризиса, но и расширил модельный ряд. Были разработаны усовершенствованные машины с полным приводом, улучшенными кабинами и модернизированными дизельными двигателями. В 2000-х бренд «Беларус» укрепил позиции на мировом рынке, предлагая трактора с современными гидросистемами, КПП с реверсом, независимыми ВОМ и передней навеской.
Техника МТЗ активно используется в сельском хозяйстве, коммунальной и лесной отраслях, на строительных площадках и в промышленности. Сегодня предприятие производит более 100 моделей техники с широкой линейкой модификаций мощностью от 35 до 355 л. с., а завод входит в пятёрку крупнейших производителей тракторов в мире.
Современные тракторы Беларус отличаются высокой проходимостью, адаптацией к тяжёлым климатическим условиям и простотой обслуживания.
Одной из самых популярных моделей остаётся Беларус-82.1 — колесный трактор с двигателем мощностью 81 л. с., полным приводом и КПП с 18 передачами. Он оснащается дизелем марки Д-243 или Д-245 (Минского моторного завода), соответствующим экологическим нормам Stage I–III. Простая система охлаждения, механическое управление сцеплением и редуктором, усиленная передняя балка и надёжный гидрораспределитель делают эту машину универсальной. Кабина тракторов оборудована системой вентиляции, отоплением, защитой от шума и пыли, а в последних версиях доступны кондиционер и цифровая панель приборов. Также выпускаются тракторы с реверсивным управлением, уменьшенным радиусом разворота и передней навеской с ВОМ.
Литература по ремонту трактора Беларус МТЗ
Особенности конструкции МТЗ делают технику максимально пригодной для ремонта в полевых условиях. Большинство узлов легко доступны, а запчасти доступны как на оригинальном, так и на универсальном рынке.
Для работы с прицепным и навесным оборудованием тракторы оборудованы гидравлической системой с регулировкой давления и расхода, задним и передним ВОМ, системой блокировки дифференциала, а также тягами и крюками под различные стандарты.
На моделях с полным приводом используется усиленный передний мост с планетарными редукторами. Электрооборудование включает стартерную систему, генератор, освещение, блоки управления двигателем и навесным оборудованием. Надёжность, ремонтопригодность и низкая стоимость владения делают тракторы МТЗ востребованными в любых климатических и эксплуатационных условиях — от жарких степей до заснеженной тайги.
Отдельные разделы посвящены особенностям работы с дизельными двигателями Д-243, Д-245 и их модификациями, а также настройке и ремонту ТНВД, системы охлаждения, сцепления, КПП и мостов. Представлены рекомендации по сезонному обслуживанию, подготовке к запуску в холодное время, проверке герметичности и замене расходников.
Используя PDF-руководство по ремонту, можно устранить следующие проблемы:
- трудности с запуском двигателя,
- перегрев,
- снижение мощности под нагрузкой,
- повышенный расход топлива,
- вибрации на холостом ходу,
- течи масла в редукторе или гидросистеме,
- сбои в работе ТНВД,
- выход из строя сцепления,
- затруднённое переключение передач,
- люфт рулевого управления,
- неисправности электропроводки,
- нестабильную работу генератора,
- отказ осветительных приборов,
- блокировку дифференциала,
- утечку охлаждающей жидкости,
- коррозию контактов и износ сайлентблоков.
Руководство по ремонту тракторов Беларус (МТЗ) в формате PDF — это полноценное техническое пособие для специалистов и владельцев. В нём детально описаны все этапы диагностики и ремонта силовых агрегатов, трансмиссии, гидравлической системы, ходовой части и электрооборудования.
Документ содержит схемы, калибровочные таблицы, характеристики зазоров, моменты затяжки и последовательность выполнения процедур.