Информация по ремонту и обслуживанию КамАЗов электронном виде
Камский автомобильный завод (КамАЗ) 25 лет выпускал крупный грузовой автомобиль, бортовой тягач КамАЗ-5320. Это был первый разработанный грузовик под маркой завода. Прототипом служил ЗИЛ-170, который выпускали на предприятии ЗИЛ до 1975 года, а после было решено передать производству Камскому заводу. Первые КамАЗы сошли с конвейера в 1976 году. На его базе в последующем стали производить тягачи других моделей, самосвалы, грузовики и другие грузовые машины. Все модели семейства КамАЗ были схожи как и в строении, так и деталях, во многом они были унифицированы.
Кузов состоял из металлической платформы, боковые и задние борта открывались, тент шел в комплекте. Кабина водителя предполагала три места и откидывалась вперед. Под ней располагался моторный отсек с коробкой передач и сцепление. Модель 5320 оборудовалась дизельным 8-цилиндровым мотором КамАЗ-740, объемом 10,8 л с рабочей мощностью 210 лошадиных сил. Временно в 1993 году на грузовики устанавливали двигатели ЧМЗ-238, с мощностью 240 лошадиных сил. Это пришло на период восстановления моторного завода КамАЗ после пожара. Дизельный двигатель КамАЗ-740 разрабатывался по новейшим на то время технологиям, особенно для отечественного советского автомобилестроения.
Коробка передач также обладала новшествами - дополнительно шла 2-х ступенчатая коробка передач, которая устанавливалась после сцепления, и шла перед основной пятиступенчатой синхронизированной коробкой. Грузовик оснащен несколькими системами тормозов: рабочая, стояночная, вспомогательная и запасная. Каждая система применяется при определенных условиях управления автомобилем.
Не менее популярной моделью был КамАЗ-54115, который выпускали на базе 5410. Модель была достаточно хорошо обновлена, в последствии чего и повышена грузоподъемность. Основные изменения пришли на иное строение сзади высокой кабины: запасное колесо, ресиверы, топливный бак. Кабина предусматривает спальное место.
КамАЗ-54115 оборудовали дизельным V-образным восьмицилиндровым двигателем с турбонаддувом, объемом 10, 8 л и мощностью от 176 до 240 лошадиных сил. В паре идет механическая десятиступенчатая коробка передач. Максимальная скорость грузовика 90 км/час.
КамАЗ-54115 имел несколько модификаций:
- КамАЗ-54115-010;
- КамАЗ-54115-010-13;
- КамАЗ-54115-011-13;
- КамАЗ-54115-911.
Не ломающихся грузовых автомобилей не бывает, поэтому вопрос ремонта считается актуальным. Такие агрегаты требуют своевременного и качественного ремонтного обслуживания, поэтому для водителя транспортной техники только будет преимуществом, если он будет разбираться:
- как провести диагностику автомобилю;
- как устранить неполадки в электрооборудовании;
- как отремонтировать грузовик.
Любая диагностика, ремонт или замена деталей потребует от вас знаний и понимания. Книга по ремонту грузовых автомобилей КамАЗ в формате PDF будет полезна даже самому опытному водителю. В книге представлены различные модели автомобилей, основные характеристики и иллюстрации с подробным описанием для ремонтных работ. Руководство можно загрузить на свой девайс и всегда иметь под рукой. В нем вы обязательно найдете ответ на любой, интересующий вас вопрос. Информация изложена простым и доступным языком, которая основана на многолетнем опыте.