Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Dodge Durango в электронном виде
Dodge Durango — внедорожник марки Dodge, входящей в состав Stellantis Group. Первое поколение, выпущенное в 1998 модельном году, стало преемником Dodge Ramcharger, производство которого было прекращено в 1993 году. Второе поколение было выпущено в 2004 году и было доработано для 2007 модельного года. Dodge Durango производился на сборочном заводе Ньюарка в Ньюарке, штат Делавэр.
Первый Dodge Durango был представлен вскоре после появления Dodge Dakota второго поколения, на платформе которого он был основан. В конце 1980-х дизайнеры Chrysler предложили построить внедорожник на базе пикапа Dakota. Однако в то время от проекта отказались в пользу бренда Jeep Grand Cherokee.
Модель имеет прочную конструкцию лестничной рамы с прикрепленным кузовом, способную перевозить до семи пассажиров и буксировочную способность до 4,0 тонн. Двигатель PowerTech V8 объемом 4,7 л заменил двигатель объемом 5,2 л, начиная с 2000 модельного года. В том же году была выпущена и высокопроизводительная версия под названием R/T с полным приводом и двигателем объемом 5,9 л.
Второе поколение Dodge Durango появилось осенью 2003 года, незадолго до появления нового Dodge Dakota. Как и у Dakota, у него было много общего с полноразмерным пикапом Dodge Ram, например, лестничная рама. Новое поколение было на 7 дюймов (около 18 см) длиннее, на 2 дюйма (около 5 см) шире и на 3 дюйма (около 8 см) выше, чем предыдущая модель. В 2007 модельном году компания Chrysler представила собственный вариант этой модели — Chrysler Aspen.
В апреле 2006 года обновленная версия Dodge Durango дебютировала на автосалоне в Далласе 2007 модельного года в связи со снижением продаж. Особое внимание было уделено новому дизайну передней части, который придал автомобилю свежий вид. Передние крылья получили новый пластик, капот стал совершенно другим, а фары и решетка радиатора были переработаны, что придало автомобилю более современный облик. Новый передний бампер с оригинальной защитной накладкой добавил автомобилю дополнительного характера.
В список оснащения были включены такие долгожданные функции, как система стабилизации движения, система контроля давления воздуха в шинах и задний парктроник, что сделало управление и парковку более удобными и безопасными для водителя. Инженеры также уделили внимание экологическим аспектам, сделав автомобиль более экологичным, что соответствует современным требованиям к автомобильной индустрии.
В салоне были пересмотрены органы управления кондиционером, а также изменен дизайн сидений второго и третьего ряда. Технические изменения ограничились новым дизайном пола автомобиля и доработкой электроники.
Автомобиль оснащался новым 4,7-литровым двигателем V8, который обладает возможностью работать как на бензине, так и на спирте, в частности, на этаноле E85, или даже произвольно совмещать оба вида топлива. Мощность данного двигателя составляет 230 лошадиных сил. Этот шаг подчеркивает стремление Durango к более экологичной и универсальной производительности, отвечая современным требованиям и ожиданиям автолюбителей.
С конца 2008 года автомобиль некоторое время был доступен в гибридной версии. Это была Advanced Hybrid System 2, разработанная совместно с GM совместно с двигателем Chrysler Hemi V8. Всего через несколько недель после начала производства гибридной модели все производство Durango и параллельной модели Chrysler Aspen было остановлено из-за отсутствия спроса. Из-за перепроизводства обе модели какое-то время до середины 2009 года были доступны как новые автомобили.
Третье поколение Dodge Durango доступно на рынке США с осени 2010 года. Автомобиль был полностью переработан с практически неизменными габаритами – за исключением того, что высота автомобиля стала ниже примерно на 10 см. Модель построена на той же платформе, что и современный Jeep Grand Cherokee.
Как и во всех автомобилях Dodge, двигатель V6 представляет собой новый агрегат Chrysler Pentastar, обладающий значительно большей мощностью, поэтому двигатель V8 меньшего размера не использовался. 5,7-литровый двигатель HEMI V8 в Durango R/T оснащен функцией отключения цилиндров. Обе версии опционально доступны с полным приводом.
В 2014 модельном году в дизайн были внесены небольшие изменения (светодиодные дневные ходовые огни, типичная для бренда задняя часть с круговой красной подсветкой (LED)). В интерьере кабина была значительно переработана и теперь предлагает 5- или 8-дюймовую информационно-развлекательную систему (uConnect) и центральный 7-дюймовый экран с гибким отображением, например, спидометра, расхода топлива или аудиосистемы.
Самым большим изменением является внедрение во всех моделях 8-ступенчатой автоматической коробки передач, что положительно сказывается на ходовых качествах и расходе топлива.
На нашем сайте доступны уникальные материалы по обслуживанию и ремонту автомобилей Dodge Durango. Вы сможете не только бесплатно ознакомиться с информацией, но и приобрести и скачать книги в формате PDF. Это удобно, так как вы всегда сможете иметь к ним доступ на своем мобильном устройстве или планшете.
В каждой книге представлены исчерпывающие ответы на разнообразные вопросы, которые могут возникнуть у владельцев автомобилей Dodge Durango, например:
- процедура самостоятельной замены масла в двигателе;
- как выявить и устранить неисправности в топливной системе;
- структура и проблемы электрооборудования автомобиля;
- как подготовится к ремонту педали сцепления;
- возможные причины неисправностей двигателя;
- процедура самостоятельной замены насоса охлаждающей жидкости и многое другое.
Используя эти руководства, вы сможете сократить время и снизить финансовые затраты на обслуживание вашего автомобиля. Детальные инструкции с пошаговыми описаниями и иллюстрациями помогут разобраться в любой проблеме. Весь опыт и рекомендации представлены доступным и понятным языком, что делает использование этой информации максимально эффективным и удобным.