Сцепление ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

2. Сцепление

Привод выключения сцепления

Снятие и установка вилки выключения сцепления вместе с выжимным подшипником

1. Снять коробку передач (см. ниже).

2. Снять пыльник вилки выключения сцепления.

3. Отсоединить пружины от выступов муфты выжимного подшипника, используя отвертку.

4. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник в сборе с муфтой.

5. Извлечь возвратную пружину.

6. Отвернуть три болта крепления, затем снять направляющую втулку.

7. Извлечь пластиковую втулку вилки выключения сцепления, используя отвертку.

8. Извлечь вилку выключения сцепления из картера сцепления.

9. Установка вилки выключения сцепления и выжимного подшипника производится в последовательности, обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• При установке нанести на рабочую поверхность втулок вилки смазочный материал ШРУС-4.
• Затянуть болты крепления направляющей втулки с моментом затяжки 5.0-6.5 Н∙м.

Снятие и установка троса выключения сцепления

1. Отпустить, отвернув на несколько оборотов регулировочную гайку троса выключения сцепления.

2. Извлечь наконечник троса выключения сцепления из кронштейна крепления (см. рисунок общего вида сцепления).

3. Отсоединить поводок от рычага вилки выключения сцепления.

4. Снять фиксирующую скобу с осевого пальца педали сцепления.

5. Отсоединить трос от педали сцепления.

6. Извлечь трос выключения сцепления через резиновое уплотнение в поперечной перегородке кузова, в сторону моторного отсека.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию. После установки троса, необходимо произвести его регулировку.

Сцепление

Снятие и установка

1. Отвернуть шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику, используя оправку.

2. Снять кожух сцепления в сборе с нажимным диском и ведомым диском.

3. Произвести визуальный осмотр ведомого диска сцепления на наличие повышенного износа фрикционных накладок или повреждений. Измерить величину износа фрикционных накладок, для этого:

• Используя штангенциркуль с глубиномером, измерить величину углубления заклепок. Если величина углубления менее 0.2 мм, необходимо заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе.

• Заменить ведомый диск, если на поверхность фрикционных накладок попал нефтепродукт.
• Проверить демпферные пружины ведомого диска, при обнаружении поломок, необходимо заменить диск в сборе.

4. Проверить поверхности контакта маховика и нажимного диска на наличие задиров, сколов, глубоких царапин и цветов побежалости (признак перегрева). При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить маховик и/или нажимной диск.

5. Проверить техническое состояние диафрагменной пружины. При обнаружении трещин, сколов пружины или неравномерности высоты лепестков, кожух сцепления в сборе необходимо заменить новым.

6. Установить центрирующую оправку через отверстие кожуха сцепления в шлицы ведомого диска.

7. Установить сцепление в сборе на маховик. Затем затянуть болты крепления моментом затяжки 19-31 Н∙м. Извлечь центрирующую оправку.