Система подзарядки Mitsubishi Galant / Galant Ralliart с 2003 года (рестайлинг 2008 года)

3. Система подзарядки

Генератор

Снятие и установка

Двигатель 2.4 л

*11±1 Н·м 12±2 Н·м 14±1 Н·м 49±9 Н·м 44±10 Н·м*

1. Кронштейн крепления жгута проводки.
2. Кронштейн крепления разъема.
3. Генератор в сборе.
4. Кронштейн крепления генератора.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)

*12±2 Н·м 49±9 Н·м*

1. Приводной ремень генератора.
2. Разъем генератора.
3. Разъем компрессора кондиционера в сборе.
4. Компрессор кондиционера в сборе.
5. Генератор в сборе.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие компрессора кондиционера в сборе:

• снять компрессор с кронштейна крепления компрессора, не отсоединяя шланги.

Примечание:

Поместить снятый компрессор кондиционера в месте, где он не будет мешать снятию и установке генератора, и закрепить его веревкой или проволокой.

2. Снятие генератора в сборе:

• переместить компрессор кондиционера в сборе в сторону, и затем снять генератор в сборе из-под автомобиля.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель 3.8 л (MIVEC)

*12±2 Н·м 11±1 Н·м 49±9 Н·м 14±1 Н·м*

1. Приводной ремень генератора.
2. Соединение жгута проводов управления.
3. Компрессор кондиционера.
4. Генератор в сборе.
5. Кронштейн крепления жгута проводов.
6. Масляный щуп и направляющая.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Кронштейн крепления генератора.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие компрессора кондиционера в сборе:

• снять компрессор с кронштейна крепления компрессора, не отсоединяя шланги;
• после снятия компрессора закрепить его веревкой в месте, где он не будет мешать снятию генератора.

2. Снятие генератора в сборе:

• переместить компрессор кондиционера в сборе в сторону, и затем снять генератор в сборе из-под автомобиля.

Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:

1. Установка генератора в сборе:

• установить генератор в сборе на кронштейн крепления генератора;
• затянуть болты крепления генератора в сборе рукой;
• затянуть болты крепления генератора в сборе в последовательности, указанной на рисунке, моментом затяжки 49±9 Н·м.

Разборка и сборка

1. *4.4±1.0 Н·м 3.7±0.7 Н·м 118±19 Н·м Двигатель
2. 4 л*

*4.4±1.0 Н·м 3.7±0.7 Н·м 118±19 Н·м Двигатель 3.8 л*

1. Передний кронштейн крепления в сборе.
2. Шкив генератора.
3. Ротор в сборе.
4. Задний подшипник.
5. Фиксатор подшипника.
6. Передний подшипник.
7. Передняя крышка.
8. Статор.
9. Пластина.
10. Регулятор в сборе.
11. Щетка.
12. Пылезащитное кольцо.
13. Выпрямитель.
14. Задняя крышка.

Разборка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие переднего кронштейна крепления в сборе:

Внимание:

Не вставлять отвертку слишком глубоко, т.к. это может привести к повреждению обмотки ротора.

• вставить отвертку между передней крышкой и ядром статора, и надавить ее вниз, чтобы разъединить статор переднюю крышку.

2. Снятие шкива генератора:

Внимание:

Действие выполнять осторожно, чтобы не повредить ротор.

• установить шкив вверх, зафиксировать ротор в тисках и снять шкив.

3. Снятие статора.

Внимание:

Следить, чтобы высокая температура от паяльника не долго нагревала диод.

Не давить сильно на диоды.

*Выпрямитель Запаяно*

• используя паяльник, распаять статор. Эта работа должна быть завершена приблизительно за 4 секунды, для предотвращения передачи тепла диоду.
• после снятия выпрямителя с регулятора в сборе, распаять точки запайки на выпрямителе.

Сборка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:

1. Установка регулятора в сборе:

• после установки регулятора в сборе, вставить проволоку в отверстие в задней крышке до щетки, и зафиксировать щетку.

Примечание:

При вставке проволоки, щетка зафиксируется на месте, и установка ротора будет значительно проще.

*Проволока Щетка Задняя крышка*

2. Установка ротора в сборе:

• после установки ротора, снять проволоку, установленную для фиксации щетки.

*Проволока*

Проверка технического состояния

Проверка ротора

1. Проверить цепь между кольцами генератора катушки возбуждения. Если сопротивление вне пределах стандартного значения, то необходимо заменить ротор. Стандартное значение: приблизительно 2 – 5 Ом.

2. Проверить цепь между кольцом генератора и ядром. Если цепь есть, то ротор необходимо заменить.

Проверка статора

1. Проверить наличие цепи между выводами обмотки. Если цепь отсутствует, то необходимо заменить статор.

2. Проверить наличие цепи между обмоткой и ядром. Если цепь есть, то необходимо заменить статор.

Проверка выпрямителя

1. Проверить наличие цепи между положительным выпрямителем и контактом соединения выводов обмотки с помощью тестера. Если цепь есть, то необходимо заменить выпрямитель.

2. Проверить наличие цепи между отрицательным выпрямителем и контактом соединения выводов обмотки с помощью тестера. Если цепь есть, то необходимо заменить выпрямитель.

3. Проверить цепь троих диодов, подсоединяя омметр к обоим концам каждого диода. Если нет цепи, или есть цепь между указанными контактами, то диод поврежден, и необходимо заменить выпрямитель.

Проверка щетки

1. Заменить щетку, если длина выступа, указанного на рисунке, меньше минимального значение. Минимальное значение: 2 мм.

*Длина выступа*

2. Щетку можно снять, отпаяв выводы.

*Запаяно*

3. При установке новой щетки, необходимо вдавить щетку в фиксатор, и припаять выводы.