Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / Kia Sportage с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Kia Sportage с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 25.88 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о дизельном двигателе Kia Sportage 3 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Sportage, характеристики Kia Sportage, система охлаждения Kia Sportage, система смазки Kia Sportage, система питания Kia Sportage, система управления Kia Sportage, система впуска Kia Sportage, система выпуска Kia Sportage, электросхема Kia Sportage, коробка передач Kia Sportage, тормоза Kia Sportage, кузов Kia Sportage, подвеска Kia Sportage

1. Общие сведения

Наименование Описание Предельно допустимые величины
1,7 л 2,0 л Стандартная мощность 2,0 л Пониженная мощность
Основные
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра, мм 77,2 84,0  
Ход поршня, мм 90,0  
Объем двигателя, см³ 1685 1995  
Степень сжатия 17,0:1 16,0:1 16,5:1  
Порядок работы 1 – 3 – 4 – 2  
Газораспределительный механизм
Впускные клапаны Открытие (перед ВМТ) 17°5' ±4° 10°  
Закрытие (после НМТ) 14°6' ± 4° 28°  
Выпускные клапаны Открытие (перед НМТ) 23°25' ± 4° 54°  
Закрытие (после ВМТ) 20° ± 4° 4°  
Клапаны
Длина клапана, мм Впускной 93.0 108,3  
Выпускной 93.7 108,2  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5.455 ~ 5.470 5,933 – 5,953  
Выпускной 5.435 ~ 5.450 5,905 – 5,925  
Угол рабочей фаски 45.5° ~ 45.75° 45,0° - 45,5°  
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм  
Впускной 1,1 1,25  
Выпускной 1,2 1,25  
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм  
Впускной 0.030 ~ 0.057 0,022 – 0,067  
Выпускной 0.050 ~ 0.077 0,050 – 0,095  
Направляющая втулка клапана  
Длина, мм Впускной 31.3 ~ 31.7 46,3 – 46,7  
Выпускной 31.3 ~ 31.7 46,3 – 46,7  
Внутренний диаметр, мм Впускной 5.500 ~ 5.512 5,975 – 6,000  
Выпускной 5.500 ~ 5.512 5,975 – 6,000  
Седло клапана  
Толщина поверхности контакта, мм Впускной 0.8 ~ 1.4 1,2 – 1,6  
Выпускной 1,2 – 1,8 1,2 – 1,6  
Угол рабочей поверхности седла клапана 45° ~ 45°30' 44,5° - 45,0°  
Пружины клапанов  
Длина в свободном состоянии, мм 44,9 44.0  
Длина под нагрузкой 17.5 ± 0.9 кг/32.0 мм
31.0 ± 1.6кг/23.5 мм		 19,9 ± 1,0кг/36,6 мм
44,1 ± 2,2кг/27,6 мм		  
Отклонение от вертикальной оси 1,5° или менее  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров, мм 0,03 мм для ширины,
0,05 мм для длины
0,012 мм/50x50 мм		 0,03 мм для ширины,
0,09 мм для длины
0,012 мм/50x50 мм		  
Неплоскостность поверхности разъема с коллектором, мм 0.025 мм для ширины,
0,16 мм для длины
0,013 мм/50x50 мм		 0,025 мм для ширины,
0,160 мм для длины		  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 77.200 ~ 77.230 84,000 – 84,030  
Отклонение от цилиндрической формы, мм Менее, чем 0,05  
Поршень  
Зазор поршня с цилиндром, мм 0.060 ~ 0.080 0,075 - 0,095  
Наружный диаметр, мм 77.130 ~ 77.160 83,915 – 83,945  
Поршневые кольца  
Ширина канавки кольца, мм Компрессионное №1 1.83 ~ 1.85 2,61  
Компрессионное №2 1.82 ~ 1.84 2,06 – 2,08  
Маслосъемное 3.02 ~ 3.04 3,02 – 3,04  
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0.09 ~ 0.13 0,102 – 0,146  
Компрессионное №2 0.08 ~ 0.12 0,070 – 0,110  
Маслосъемное 0.03 ~ 0.07 0,030 – 0,070  
Зазор в замке, мм Компрессионное №1 0.20 ~ 0.35 0,18 – 0,33  
Компрессионное №2 0.35 ~ 0.50 0,35 – 0,55  
Маслосъемное 0.20 ~ 0.40 0,25 – 0,50  
Поршневой палец  
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 27.995 ~ 28.000 33,991 – 33,997  
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца, мм 28.004 ~ 28.010 34,004 – 34,010  
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца, мм 0.004 ~ 0.015 0,007 – 0,019  
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна, мм 28.022 ~ 28.034 34,020 – 34,032  
Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна, мм 0.022 ~ 0.039 0,023 – 0,041  
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна, мм 49.000 ~ 49.018 51,000 – 51,018  
Масляный зазор шатунного подшипника, мм 0.025 ~ 0.043 0,024 – 0,052  
Осевой зазор, мм 0.050 ~ 0.302 0,05 – 0,31  
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Левый (1,6 л) Впускной 35.452 ~ 35.652    
Выпускной 35.700 ~ 35.900    
Правый (1,6 л) Впускной 35.537 ~ 35.737    
Выпускной 35.452 ~ 35.652    
Впускной (2,0 л)   40,094  
Выпускной (2,0 л)   40,425  
Наружный диаметр шейки вала, мм Левый (1,6 л) 20.944 ~ 20.960    
Правый (1,6 л) 20.944 ~ 20.960    
Впускной (2,0 л)   25,947 – 25,960  
Выпускной (2,0 л)   25,947 – 25,960  
Масляный зазор в подшипниках 0,040 – 0,077 0,040 – 0,074  
Осевой зазор, мм 0.10 ~ 0.20 0,05 – 0,15  
Коленчатый вал  
Диаметр шатунных шеек, мм 45.997 ~ 46.015 48,000 – 48,018  
Диаметр коренных шеек, мм 53.972 ~ 53.990 60,000 – 60,018  
Осевой зазор, мм 0.08 ~ 0.28 0,07 – 0,25  
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала, мм 0.024 ~ 0.042 0,026 – 0,044  
Маховик
Биение, мм 0,1 0,4 0,13
Ведущий диск
Биение, мм   0,5 0,13