Система впуска и выпуска бензинового двигателя (V6 3,5 л) Kia Sorento с 2002 года

2. Бензиновый двигатель (V6 3.5 л)

Система впуска

Воздушный фильтр

1. Воздуховод 2. Воздушный фильтр в сборе 3. Воздушный патрубок

Снятие

1. Отсоединить датчик количества воздуха.

2. Отсоединить воздушный патрубок от корпуса фильтра.

3. Отвернуть три болта крепления корпуса воздушного фильтра.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Отсоединить датчик количества воздуха от подводящего патрубка.

Предостережение:

Не надевайте провода на датчик количества воздуха

Проверка технического состояния

1. Проверить корпус, крышку и фильтрующий элемент на наличие коробления, коррозии или повреждений.

2. Проверить воздухозаборный патрубок на наличие повреждений.

3. Проверить фильтрующий элемент на снижение пропускной способности, загрязнение или повреждений. При незначительном загрязнении удалить пыль и другие загрязнения продувкой сжатым воздухом от верхней поверхности элемента. При сильном загрязнении заменить фильтрующий элемент.

Впускной коллектор

*Впускной коллектор Прокладка Магистраль Резонатор*

Снятие

1. Отсоединить патрубок воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки.

2. Отсоединить провода круиз-контроля и акселератора.

3. Отсоединить патрубок системы охлаждения.

4. Отсоединить шланг P.C.V. и шланг вакуумного усилителя

5. Отвернуть болты крепления стойки резонатора.

*Стойка резонатора*

*Стойка резонатора Кронштейн*

6. Слить топливо из топливной рампы.

7. Отсоединить топливопровод высокого давления.

8. Снять резонатор и прокладку.

9. Отсоединить колодки проводов от форсунок

10. Снять магистраль с топливными форсунками и регулятором давления.

Указание:

При снятии магистрали соблюдать осторожность, чтобы не упустить форсунки.

11. Отсоединить колодку провода датчика температуры охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния резонатора и впускного коллектора

1. Проверить впускной коллектор и резонатор на наличие повреждений, сколов, засорения.

2. Проверить плоскостность поверхности контакта впускного коллектора. Неплоскостность должна составлять не более 0.15 мм.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов крепления: резонатора 15-20 Н∙м, впускного трубопровода 12-15 Н∙м.

Система выпуска

*11.8 - 14.7 Н∙м 26.5 – 32.4 Н∙м Термоизоляционное покрытие Выпускной коллектор*

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие.

2. Отвернуть болты крепления и снять выпускной коллектор.

3. Снять и заменить прокладку выпускного коллектора.

Установка

1. Установить выпускной коллектор на головку блока вместе с новой прокладкой. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 26.5 – 32.4 Н∙м.

Указание:

Всегда заменять новой прокладку выпускного коллектора.

2. Установить термоизоляционное покрытие. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 11.8 – 14.7 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить выпускной коллектор на наличие повреждений и сколов. При необходимости, заменить новым.

2. Используя специальную линейку и набор щупов, измерить неплоскостность поверхности контакта выпускного коллектора с головкой блока цилиндров. Измерять необходимо в плоскостях, указанных на рисунке. Стандартная величина неплоскостности: 0.15 мм. Предельно допустимая величина неплоскостности: 0.3 мм.