Техническое обслуживание автомобиля Fiat Panda с 2003 года

Техническое обслуживание автомобиля

Регламентное обслуживание

Правильное обслуживание автомобиля является крайне важным для обеспечения его долгой службы. Вот почему компания FIAT разработала методику проверок и операции техобслуживания, выполняемых после каждых 15 000 км пробега. Необходимо помнить о том, что регламентное обслуживание не покрывает всех потребностей автомобиля, поскольку в начальный период до зачета первого талона техобслуживания (15 000 км) и позднее, между первым и вторым талоном, в любом случае требуется продолжать обычное техобслуживание, такое как, например, повседневные проверки, пополнение уровня жидкостей, подкачка шин и т п.

Примечание:
- Программа техобслуживания регламентируются производителем. В случае не прохождения всего предписанного техобслуживания, возникает угроза потери гарантии.
- Регламентное обслуживание выполняется всеми официальными дилерами компании FIAT в заранее определенные сроки. Если в процессе выполнения техобслуживания помимо предписанных действии возникает необходимость в дополнительных заменах комплектующих или в их ремонте, то выполнение данных действии возможно только с прямого согласия владельца автомобиля.

Периодические проверки

После каждых 1 000 км пробега или перед длительной поездкой выполняйте следующие проверки и пополните уровень следующих жидкостей, если необходимо:

• Уровень охлаждающей жидкости;
• Уровень тормозной жидкости;
• Уровень стеклоочистителя в бачке омывателя ветрового стекла;
• Давление в шинах и их состояние;
• Проверьте работу системы освещения (фар, поворотников, аварийных сигналов и т.п.);
• Проверьте работу стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла, а также положение и износ скребка стеклоочистителя ветрового и заднего стекол;

После каждых 3 000 км пробега требуется проверка уровня и долив моторного масла. Рекомендуем использовать продукты масла FL Selenia, разработанные специально для автомобилей марки FIAT.

Эксплуатация автомобиля в сложных условиях

В случае использования автомобиля в перечисленных ниже тяжелых условиях эксплуатации:

• При буксировке прицепа или дома прицепа;
• На пыльных дорогах;
• При выполнении поездок на короткие расстояния (менее 7 - 8 км), усугубленных температурой атмосферного воздуха ниже ноля;
• При частой холостой работе двигателя или при длительных поездках на малой скорости (например, при доставке товаров на дом) или в случае длительного простоя;
• При использовании автомобиля в городских условиях;

Необходимо выполнять вышеуказанные проверки чаще, чем этого требует график техобслуживания:

• Необходимо проверять состояние и износ колодок передних дисковых тормозов;
• Необходимо проверять чистоту замков капота и багажника, а также чистоту и смазку рычага ручного тормоза;
• Визуально проверять состояние двигателя, коробки передач, трансмиссии, трубопроводов и шлангов (выхлопной системы, топливной системы, тормозов) резиновых частей (чехлов, рукавов, втулок и т.п.);
• Необходимо проверять заряд аккумулятора и уровень электролита в нем;
• Визуально проверять состояние приводных ремней;
• Необходимо проверять и при необходимости заменять фильтр салона;
• Необходимо проверять и при необходимости заменять воздушный фильтр ДВС

Проверка уровней эксплуатационных жидкостей

Модификации 1.1 (с отопителем)

1. Моторное масло
2. Аккумуляторная батарея
3. Тормозная жидкость
4. Жидкость омывателя
5. Жидкость в системе охлаждения двигателя

Модификации 1.2 (с кондиционером)

1. Моторное масло
2. Охлаждающая жидкость двигателя
3. Жидкость омывателя
4. Тормозная жидкость
5. Аккумуляторная батарея

Модификации 1.3 Multijet

1. Моторное масло
2. Охлаждающая жидкость двигателя
3. Жидкость омывателя
4. Тормозная жидкость
5. Аккумуляторная батарея.

Моторное масло

Уровень масла в двигателе следует контролировать, поставив автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Перед этим двигатель следует выключить и подождать 5 минут.

Уровень масла должен находиться между метками MIN и МАХ на контрольном щупе (В).

Разница между метками MIN и МАХ составляет около 1 литра.

Если уровень масла приближается к отметке MIN либо ниже ее, долейте масло через горловину (А) до отметки МАХ.

Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше отметки МАХ.

Модификации 1.1

Модификации 1.2

Модификации 1.3 Multijet

Расход моторного масла

Максимальный расход моторного масла составляет около 400 граммов на 1000 км пробега.

В начальный период эксплуатации автомобиля двигатель проходит обкатку, вследствие чего может наблюдаться повышенный расход моторного масла. Расход масла стабилизируется после пробега 5000-6000 км.

Внимание:
Расход масла зависит от стиля вождения и от условий эксплуатации автомобиля.

Внимание:
- После долива или замены масла включите двигатель на несколько секунд, затем подождите несколько минут, после чего проверьте уровень масла.
- Пока двигатель не остынет, будьте особо осторожны, проводя работы в моторном отсеке: можно получить ожоги. Помните, что пока двигатель не остыл, может автоматически включиться электровентилятор: это приведет к травме. Будьте особо внимательны, если на вас надеты галстук, шарф или свободная одежда: они могут попасть в движущиеся механизмы.
- Не доливайте масло, характеристики которого отличаются от характеристик масла, залитого в двигатель.

Охлаждающая жидкость двигателя

Контролировать уровень жидкости следует после того, как двигатель остынет. Уровень должен находиться между метками MIN и МАХ на расширительном бачке.

Если уровень ниже требуемого, медленно залейте через горловину расширительного бачка (А) 50% смесь дистиллированной воды и жидкости PARAFLU UP производства фирмы FL Selenia, пока уровень не приблизится к метке МАХ.

Смесь 50% дистиллированной воды и жидкости PARAFLU UP не замерзает до температуры -35°С.

Модификации 1.1 и 1.2 с кондиционером 1.3 Multijet

Модификации 1.1 и 1.2 с отопителем

В системе охлаждения двигателя используется незамерзающая жидкость PARAFLU UP. При доливке используйте жидкость того же типа, что залита в систему. Запрещается смешивать жидкость PARAFLU UP с жидкостью другого типа. Если все же жидкости будут смешаны, категорически запрещается запускать двигатель. Обратитесь в сервисный центр ФИАТ.

Тормозная жидкость

Отверните пробку (А) и убедитесь, что уровень жидкости в бачке соответствует отметке максимального уровня.

Уровень жидкости в бачке не должен быть выше отметки МАХ. Для долива используйте тормозные жидкости, характеристики которых отвечают требованиям спецификации DOT 4.В частности, рекомендуется использовать жидкость TUTELA ТОР 4, которая была залита на заводе.

Внимание:
Тормозная жидкость гигроскопична (поглощает влагу), поэтому, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в местностях с повышенной влажностью атмосферного воздуха, менять ее надо чаще, чем это предусмотрено графиком планового техобслуживания.

Внимание:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные детали. Если все же это произойдет, смойте жидкость водой.

Внимание:
При случайном попадании на кожу сразу же смойте ее большим количеством воды с нейтральным мылом. При попадании вовнутрь немедленно обратитесь к врачу. Открывая пробку бачка, не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные детали. Если все же это произойдет, смойте жидкость водой.

Внимание:
Значок на упаковке указывает на то, что данная тормозная жидкость синтетическая, а не минеральная. Использование тормозных жидкостей на минеральной основе вызовет разрушение резиновых уплотнений тормозной системы.