Аварийный запуск двигателя Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года

1. Аварийный запуск двигателя

Если система Fiat СОDЕ не может разблокировать двигатель, контрольные лампы и остаются включенными, а двигатель не запускается.

В таком случае придется прибегнуть к процедуре аварийного запуска. Перед тем, как приступать к выполнению процедуры, рекомендуется внимательно и до конца прочитать ее описание.

Если в процессе запуска Вы ошибетесь, поверните ключ в положение STOP и повторите все шаги еще раз.

Действуйте следующим образом:

• прочтите пятизначный электронный код, указанный на карточке СОDЕ;
• установите ключ зажигания в положение MAR;
• нажмите до упора и удерживайте педаль акселератора; контрольная лампа

включится примерно на 8 секунд, после чего выключится;

• отпустите педаль и приготовьтесь считать, сколько раз контрольная лампа

мигнет;

• подождите, пока число миганий будет равно первой цифре кода на карточке СОDЕ, после чего нажмите и удерживайте нажатой педаль акселератора до тех пор, пока контрольная лампа

не включится (примерно на четыре секунды), а затем выключится. После этого отпустите педаль акселератора;

• контрольная лампа

вновь начнет мигать: когда число миганий будет равно второй цифре кода, указанного на карточке СОDЕ, снова нажмите педаль акселератора и удерживайте ее;

• таким же образом введите значение остальных цифр кода;
• после ввода последней цифры нажмите до упора и удерживайте педаль акселератора. Контрольная лампа включится на 4 секунды, после чего выключится. После этого отпустите педаль акселератора;
• если контрольная лампа

в течение 4 секунд будет быстро мигать, это означает, что код введен успешно;

• запустите двигатель, для чего поверните ключ зажигания из положения MAR в положение AW.

Если же контрольная лампа не выключается, поверните ключ в положение STOP и повторите процедуру, начиная с пункта 1.

Внимание:

После того как Вам пришлось прибегнуть к процедуре аварийного запуска двигателя, советуем обратиться в сервисный центр FIAT, иначе Вам придется каждый раз запускать двигатель таким образом

Если на приборной панели загорается и постоянно горит контрольная лампа немедленно свяжитесь с официальным дилером компании FIAT.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ

Если аккумуляторная батарея разряжена, существует возможность запустить двигатель с помощью дополнительного аккумулятора той же емкости или несколько выше емкости разряженной батареи.

Внимание:

Только квалифицированный персонал должен выполнять процедуру запуска, поскольку неверные действия могут вызвать сильный электрический разряд. В аккумуляторной батарее находится ядовитая и агрессивная жидкость. Избегайте контакта с кожей и глазами. Не допускайте возникновения искр и не приближайтесь к аккумулятору с открытым огнем или зажженными сигаретами.

Выполните следующее:

• Соедините положительные клеммы (+ около клеммы) двух аккумуляторов с помощью пускового провода;
• С помощью второго пускового провода соедините отрицательную клемму (-) вспомогательной аккумуляторной батареи с точкой «массы»

двигателя или коробки передач запускаемого автомобиля;

• Запустите двигатель;
• После запуска двигателя снимите провода, выполнив описанные выше действия в обратном порядке.

Если после нескольких попыток двигатель не запустился, не предпринимайте больше попыток, а свяжитесь с ближайшим официальным дилером компании FIAT.

Примечание:

Не допускайте непосредственного соединения отрицательных полюсов двух аккумуляторных батарей, поскольку в таком случае искры могут воспламенить газы, выделяемые аккумулятором. Если второй аккумулятор находится в другом автомобиле, следите, чтобы между металлическими частями двух автомобилей не было контакта.

Принудительный пуск двигателя

Никогда не пытайтесь запустить двигатель принудительно (путем толкания, буксировки или спуска по инерции с горы) поскольку при этом топливо может попасть в катализатор системы выпуска отработавших газов и вызвать ее повреждения, не подлежащие ремонту.

Примечание:

Запомните, что усилитель тормозов и усилитель рулевого управления не будут работать до тех пор, пока не будет запущен двигатель, и поэтому потребуется гораздо большее усилие для нажатия на педаль тормоза или поворота рулевого колеса.