Модуль сцепления FAW Vita / FAW C1 с 2007 года

5. Модуль сцепления

Общий вид

Снятие модуля сцепления

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Снять крышку сцепления и диск сцепления.

1). Нанести метки на маховик и крышку сцепления.

2). Ослабить каждый установочный болт на один оборот, до тех пор пока ослабиться натяжение пружины.

3). Вывернуть шесть болтов, и снять крышку сцепления с диском сцепления.

Внимание:
Не ронять диск сцепления.

3. Снять пыльник, выжимной подшипник сцепления и выжимную вилку сцепления.

1). Снять пыльник и выжимной подшипник вместе с вилкой.

2). Снять зажим с выжимного подшипника.

Проверка модуля сцепления

Крышка муфты сцепления в сборе

1. Проверить пружинный диск. В случае обнаружения признаков абразивного износа или перепада по высоте, превышающего максимальное допустимое значение, заменить крышку сцепления новой деталью (См. рисунок).

Максимальный допустимый перепад по высоте: 0,3 мм.

2. Проверить нажимной диск на предмет абразивного износа, образования трещин или изменения цвета.

3. Проверить заклепки. В случае обнаружения выпавших заклепок заменить крышку сцепления в сборе.

Диск сцепления

1. Не чистить диск муфты сцепления бензином.

2. Проверить диск сцепления. В случае обнаружения нагара, больших пятен масла на поверхности или выпавших заклепок заменить диск сцепления новой деталью.

3. Проверить амортизирующую пружину. В случае обнаружения ослабленных или поврежденных пружин заменить диск сцепления.

4. Установить диск сцепления на входном вале, проверить скольжение и вращение диска. Если возникают помехи скольжению, почистить диск. В случае обнаружения значительного люфта заменить диск сцепления, входной вал или обе детали одновременно.

Выжимной подшипник муфты сцепления

Примечание:
Не чистить выжимной подшипник с использованием бензина, так как вовнутрь подшипника закачана консистентная смазка.

1. Проверить выжимной подшипник на предмет наличия следов пригорания, повреждений, ненормального шума или помех при вращении.

2. В случае обнаружения следов абразивного износа заменить выжимной подшипник.

3. В случае обнаружения следов абразивного износа на выжимной вилке заменить вилку.

Установка модуля сцепления

1. Установить диск сцепления и крышку сцепления на маховик.

1). Вставить специальное приспособление в диск сцепления, затем вставить их в маховик.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не вставить диск сцепления в неправильном направлении.

2). Совместить метки на крышке сцепления и маховике.

3), Затянуть шесть болтов в порядке указанном на рисунке.

Момент затяжки: 19 Н·м.

3. Нанести смазку на молибденовой основе.

1). Нанести смазку на молибденовой основе на места контакта выжимной вилки и втулки, выжимной вилки и толкателя и на выжимную вилку, как показано на рисунке.

Специальная смазка: № 08887 – 01806.

2). Нанести смазку на шлицы диска сцепления.

Специальная смазка: № 08887 – 01706.

4. Установить пыльник, выжимной подшипник сцепления и выжимную вилку сцепления.

1). Установить зажим выжимного подшипника.

2). Установить выжимной подшипник на выжимную вилку.

3). Установить выжимную вилку на коробку передач.

4). Установить пыльник на коробку передач.

5. Установить коробку передач на двигатель.