Сцепление в сборе BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

3. Сцепление в сборе

Снятие и установка сцепления в сборе

1. Снять коробку передач.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

2. Заблокировать маховик приспособлениями 119260 и 119265.

Примечание:
Для модификации с двигателем М 54/М 57/М 57 T U/N 52/N 52 К/N 53/S 54.

3. Заблокировать маховик приспособлениями 119260, 119263 и 119264.

Примечание:
Для модификации с двигателем N 62.

4. Вывернуть болты и снять корзину сцепления с маховика.

Примечание:
- При установке, необходимо очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.
- Поврежденный маховик заменить.

Внимание:
Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене.

Примечание:
Ниже описаны операции по установке старой корзины и старого ведомого диска сцепления.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

5. Вставить приспособление 212180 в сцепление.

6. Сжать приспособление 212180 за ручки (1) до упора и затянуть болты (2).

Примечание:
Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.

Примечание:
Фиксирующие крючки (1) в приспособлении 212180 должны войти в гнезда под пружины.

7. Установить приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

8. Вворачивать ходовой винт (2) до полного сжатия мембранной пружины (3).

Примечание:
Приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

9. Отцентрировать ведомый диск (1) с помощью приспособления в двухмассовом маховике.

Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку «Motorseite» (сторона двигателя)/ «Getriebeseite» (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения.
- Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

10. Установить корзину (1) сцепления на маховике.

Момент затяжки:

М 8: 25 Н∙м.

М 10: 34 Н∙м.

Примечание:
Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).

11. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины. Снять приспособления 212170 и 212180.

12. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

Примечание:
Ниже описаны операции по установке старой корзины и нового ведомого диска сцепления.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

Внимание:
Перед установкой бывшего в эксплуатации сцепления и нового ведомого диска необходимо вернуть в исходное положение регулировочное кольцо.

13. Поставить сцепление на чистую подставку.

14. Вставить приспособление 212180 в сцепление (1).

Примечание:
Фиксирующие крючки (1) на приспособлении 212180 должны войти в гнезда сцепления.

15. Установить приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

Примечание:
Приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

16. Вворачивать ходовой винт (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 212180 за ручки (3).

17. Сжать приспособление 212180 за ручки (3) до упора и удерживать в таком положении.

18. Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.

Примечание:
Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали.

19. Вворачивать ходовой винт (1) до полного сжатия мембранной пружины.

20. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления.

Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку «Motorseite» (сторона двигателя)/ «Getriebeseite» (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения.
- Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

21. Установить корзину (1) сцепления на маховике.

Момент затяжки:

М 8: 25 Н∙м.

М 10: 34 Н∙м.

Примечание:
Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).

22. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2). Снять приспособления 212170 и 212180.

23. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

Примечание:
Ниже описаны операции по установке нового сцепления.

Внимание:
Фиксатор можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

24. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления.

Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку «Motorseite» (сторона двигателя)/ «Getriebeseite» (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения.
- Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

25. Установить корзину сцепления на маховике.

Момент затяжки:

М 8: 25 Н∙м.

М 10: 34 Н∙м.

Примечание:
Сцепление должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (1).

26. Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью шестигранного ключа (2) на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Примечание:
При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

27. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).