Рулевая колонка BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

2. Рулевая колонка

Технические характеристики

Общий вид рулевого управления (из салона)

1. Блок НПБ
2. Рулевое колесо
3. Верхний облицовочный кожух рулевой колонки
4. Рулевая колонка
5. Нижний облицовочный кожух рулевой колонки
6. Датчик угла поворота рулевого колеса

Рулевая колонка

Снятие и установка

Снятие

1. Установить рулевую колонку в положение ”Выдвинута”.

2. Отсоединить минусовой провод от АКБ.

3. Снять рулевое колесо.

4. Снять облицовку педального механизма.

5. Снять облицовочные кожухи рулевой колонки.

6. Только при замене снять коммутационный центр на рулевой колонке.

7. Отметить положение (1) вала рулевого управления относительно рулевой колонки.

8. Отвернуть зажимной винт (2) и снять вал рулевого управления в направлении, указанном стрелкой.

9. Разъединить штекерные соединения (3).

10. Открепить жгут проводов (4) и отвести его в сторону.

11. Вывернуть винты (5). Момент затяжки 21 Н∙м.

12. Зафиксировать рулевую колонку во избежание падения.

13. Вывернуть винты (6). Момент затяжки 21 Н∙м.

14. Вывести рулевую колонку вверх.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Не допускать повреждения шлицевого вала.

3. Пройти метчиком резьбу в вале рулевого управления.

4. Заменить зажимной винт (2). Зажимной винт должен войти в канавку верхней секции вала рулевого управления. Момент затяжки 28 Н∙м.

5. При необходимости произвести нормирование электропривода регулировки положения рулевой колонки.

6. Автомобили с активным рулевым управлением при замене рулевой колонки выполнить ввод в эксплуатацию активного рулевого управления.

7. Только при замене повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа надувной подушки безопасности загораться не должна.

8. Проверить прямолинейное движение автомобиля по инерции и положение рулевого колеса для движения по прямой.

Рулевое колесо

Снятие и установка

Снятие

1. Снять блок надувной подушки безопасности.

2. Установить колеса или рулевое колесо в положение для движения по прямой.

3. Отсоединить разъемы (1).

4. Вывернуть винт (2) и снять рулевое колесо. Момент затяжки 62 Н∙м.

Установка

1. Перед установкой рулевого колеса на рулевую колонку, проверить правильность укладки кабеля.

2. Надеть рулевое колесо, предварительно выровняв его так, чтобы метка (3) на руле совпадала с меткой (4) на рулевой колонке.

3. Затянуть винт (2). Момент затяжки 62 Н∙м.

4. При замене переставить декоративную крышку, переставить оба переключателя многофункционального рулевого колеса, при наличии переставить блок управления в рулевом колесе.

Коммутационный центр в рулевой колонке

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Установить колеса в положение для движения по прямой и не изменять его в течение ремонта.

Ни в коем случае не поворачивать коммутационный центр в рулевой колонке при снятом рулевом колесе.

1. Снять рулевое колесо.

2. Освободить верхний и нижний облицовочные кожухи (1) рулевой колонки из зажимов.

3. Вывернуть винты (2). Момент затяжки 6,5 Н∙м.

4. Отсоединить коммутационный центр (3) в рулевой колонке в направлении, указанном стрелкой.

5. Разъединить штекерные соединения (4).

6. Снять коммутационный центр (5) в рулевой колонке.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.

3. На автомобилях с активным рулевым управлением коррекция датчика угла поворота рулевого колеса осуществляется через меню «Ввод в эксплуатацию и юстировка активного рулевого управления».

Датчик угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса интегрирован в коммутационный центр в рулевой колонке.

Смотреть снятие и установка коммутационного центра в рулевой колонке.