Інформація щодо ремонту та обслуговування автомобілів Sitrak в електронному вигляді
Марка Sitrak (також зустрічається як Sitruck) — це преміальний бренд китайського виробника Sinotruk, створений у результаті співпраці з німецьким концерном MAN.
Спільний проєкт було запущено у 2009 році, коли німецька сторона передала китайському партнеру ліцензію на випуск сучасних важких вантажівок на базі перевіреної європейської платформи MAN TGA. Назва Sitrak походить від поєднання "Sinotruk" і "Truck", підкреслюючи міжнародну сутність бренду.
Історія бренду Sitrak
Від самого початку Sitrak позиціонувався як вантажівка нового покоління: він вирізняється підвищеною надійністю, комфортом і високою економічністю. Це не просто ще одна китайська вантажівка, а результат адаптації німецьких технологій до азійських виробничих потужностей.
Перша модель, Sitrak C7H, була представлена у 2013 році та швидко здобула популярність не лише в Китаї, а й у країнах СНД, Південно-Східної Азії, Близького Сходу й Африки. У подальшому лінійку розширили за рахунок моделей Sitrak G7 та Sitrak T7H, призначених для різних умов експлуатації.
Технічні характеристики Sitrak
Вантажівки Sitrak побудовані на платформі MAN TGA, з посиленою рамою, високоякісною кабіною та надійною трансмісією. У них використано багато компонентів німецького виробництва, зокрема двигуни, КПП і мости. Основний акцент зроблено на магістральні тягачі та будівельні самоскиди.
Ці вантажівки оснащуються рядними дизельними двигунами MC11 або MC13, створеними за ліцензією MAN D20/D26, об'ємом від 10,5 до 13 літрів. Потужність варіюється від 350 до 540 кінських сил. Паливна система — Common Rail Bosch, турбонаддув з інтеркулером, відповідність стандартам Euro-4 і вище.
Коробка передач — 12-ступенева механічна ZF, рідше — автоматизована трансмісія. Кабіна може бути високою або стандартною, двомісною або з одним спальним місцем. Кондиціонер, автономний обігрівач, пневмокрісло, мультимедійна система — все це доступно вже у базових комплектаціях.
Передня підвіска — ресорна або пневматична, задня — ресорна з посиленими мостами. Вантажопідйомність залежить від конфігурації (4×2, 6×4, 8×4) і може становити від 25 до 50 тонн. Особливу увагу приділено економічності: витрата пального у тягачів Sitrak C7H становить близько 30–34 л на 100 км при повному навантаженні, що вважається добрим показником у класі важких магістральних вантажівок.
Електроніка також запозичена у MAN: це система керування двигуном, блок ABS, CAN-шина і дисплей керування на панелі приладів. Все це робить Sitrak більш «європейським» за відчуттями під час водіння, ніж типовий китайський вантажівка.
Інструкція з ремонту в PDF
Для всіх моделей вантажівок Sitrak, зокрема C7H, T7H та G7, доступні докладні інструкції з ремонту у форматі PDF. Ці технічні мануали створені на основі оригінальної німецької документації MAN і адаптовані до китайських модифікацій. Інструкція розрахована як на професійних механіків, так і на водіїв, які виконують обслуговування в польових умовах.
У PDF-документах докладно описано:
- пристрій двигуна MC11/MC13, зокрема система упорскування та турбонаддуву;
- схема трансмісії ZF з покроковим алгоритмом діагностики;
- порядок регулювання клапанів і моменту упорскування;
- монтаж/демонтаж вузлів підвіски, гальмівної та рульової систем;
- підключення й розшифрування електронних помилок;
- графіки планового ТО та інтервали заміни витратних матеріалів;
- опис типових несправностей і перевірка виконавчих механізмів.
Інструкція з ремонту Sitrak дозволяє усунути більшість типових несправностей без звернення до дорогого сервісного обслуговування. Особливо це важливо для власників у країнах СНД, де оригінальні запчастини можна чекати тижнями.
Ось приклади завдань, які можна вирішити за допомогою PDF-інструкції:
- Помилки ЕБУ двигуна — визначення причин, перевірка датчиків тиску, температури, обертів, роз’ємів CAN-шини.
- Перегрів двигуна MC11 — діагностика системи охолодження, термостата, радіатора й датчика температури.
- Вихід з ладу коробки ZF — перевірка приводу перемикання, повітряних магістралей, масляного фільтра і блокування.
- Збої в пневмосистемі — усунення витоків повітря, відновлення клапанів, заміна ресиверів.
- Несправності гальмівної системи — регулювання гальмівних колодок, заміна гальмівних камер і перевірка клапанів ABS.
Таким чином, вантажівки Sitrak, створені у співпраці з MAN, поєднують у собі потужність, надійність і технологічність. А наявність докладної PDF-документації дозволяє забезпечити техніці тривалу та безвідмовну службу при мінімальних витратах.
`


