Керівництво по ремонту та обслуговуванню автомобілів Mercedes-Benz MK класс у форматі PDF
Модельний ряд Mercedes-Benz класу MK/SK є вантажівками середньої та великої тяжкості, які модернізували на основі моделей NG. Візуально вони відрізняються лише бічними вікнами, що стали більше за розміром із похилою межею знизу та решіткою радіатора.
Модифікації моделей від “1635” до “3553” версії отримали як рядні (Р) двигуни, так і V-подібні, які досягали 170-440 к.с.
В 1989 базовим агрегатом був дизельний "ОМ 442" V8, об'ємом 14,6 л і потужністю 492 к.с., який монтували на найпотужніший в Європі сідельний тягач SK "1748 LS". На спеціальних тягачах для автопоїздів, де маса була в межах 410 тонн, використовували дизель "ОМ 424А" - V12 з потужністю 500-525 к.с. Тяжку техніку обладнали від 6 до 16 ступінчастою трансмісією, системою електропневматичного керування, протибуксівним пристроєм ASR.
Сімейство МК налічувало 55 моделей на базовому рівні, що відрізнялися масою від 14 до 35 тонн, із силою двигунів 165-530 к.с. Колісне формулювання було найрізноманітнішим, від 4х2 до 8х8. До всього розроблено 14 версій з різною довжиною бази, та 24 версії передавальних чисел задніх провідних мостів та 6 типів кабін: коротка, середня, довга, довга простора, довга висока та довга простора висока. Усі кабіни розрізняються за оснащенням та внутрішньою висотою (від 1,5 до 2,0 м).
Сімейство "MK-SK" починаються з "1417" та "1424", які виключили з легкого класу, і віднесли до важкого. Хоч вони й легші, але у представників двигун V6 більшого робочого об'єму розрахований на важкі умови роботи та в комплекті йдуть стандартні колеса розміром 22,5 дюйми.
1991 року в серію пішли вантажівки, оснащені двигунами з нормами викидів Євро-1, пневматична підвіска отримала повне електронне управління «ECAS ECU».
У 1994 році серед моделей серії "MK/SK" провели рестайлінг. В основному зміни торкнулися форми бічних передніх обтічників, видозмінився малюнок решітки радіатора та транспортні засоби стали комплектувати двигунами, відповідно до Євро-2, а на V-подібних двигунах було застосовано систему EDC з електронно керованим рядним паливним насосом високого тиску, командною електронною форсункою та педаллю. акселератора. У такому вигляді автомобіль випускався до 1998 року, до якого 1996 року на конвеєрі приєдналася модель-послідовник Actros.
Необхідність регулярного проведення техобслуговування обумовлено активною експлуатацією техніки. Під час поїздки автомобіль піддається вібрації, перевантажується та піддається перепадам вологи, повітря та температури – відповідно зношується. Тому як би якісно автомобіль не був виконаний, він все одно потребує періодичного ремонту. Кожен водій повинен вміти розумітися на таких питаннях:
- як замінити самостійно оливу;
- як відремонтувати ходову;
- як виявити та усунути несправність.
Всю подібну інформацію можна знайти у книзі з ремонту та експлуатації Mercedes-Benz MK/SK у форматі PDF. Завантаживши посібник щодо саме вашої моделі автомобіля, всі відповіді завжди будуть під рукою. Уцілому книга супроводжується ілюстраціями з докладним описом. І навіть якщо ви не практик, і не володієте знаннями щодо свого автомобіля, книга з ремонту написана максимально простою та доступною мовою. Рекомендуємо завантажити інструкцію на телефон, адже будь-якої миті інформація може стати корисною.