Інформація з ремонту та обслуговування КрАЗ електронному вигляді

Історія КрАЗ

У радянський період КрАЗ був основним постачальником важких вантажівок для армії, будівництва, нафтової й газової галузей, а також сільського господарства. На базі класичної схеми «капотник + задній або повний привід» випускалися моделі КрАЗ‑255, КрАЗ‑260, КрАЗ‑256Б, що здобули широку популярність як в СРСР, так і в країнах Африки, Азії та Латинської Америки.

Після 1991 року завод зберіг виробничі потужності й адаптувався до нових умов.

У 2000-х роках були створені моделі з кабінами Renault і MAN, двигунами Cummins і ЯМЗ. КрАЗ продовжував випуск шасі для самоскидів, тягачів, вахтовок, спецтехніки та військових машин.

З 2014 року підприємство активно переорієнтувалося на військову продукцію, випускаючи броньовані автомобілі та позашляховики, зокрема КрАЗ‑Спартан, КрАЗ‑Халк, КрАЗ‑Фіона.

У пікові роки виробництва завод випускав до 30 000 машин на рік. Незважаючи на кризи та війни, КрАЗ лишається найбільшим українським виробником важких вантажівок.

Технічні характеристики вантажівок КрАЗ

Вантажівки КрАЗ відрізняються простою й витривалою конструкцією, високою ремонтопридатністю та прохідністю. Нижче — узагальнені технічні характеристики популярних моделей:

• Тип приводу — 6×4, 6×6, 4×4. Підвищена прохідність завдяки міжосьовим блокуванням, пониженому ряду та лебідкам.
• Двигуни — переважно дизельні ЯМЗ (238, 236, 6565), Cummins (ISLe, ISM), Deutz, Ford Ecotorq. Потужність — від 240 до 400 к.с.
• Коробка передач — механічна, 5–9 ступенів. Встановлювались ЯМЗ‑236У, 238У, Fast Gear, Eaton. Присутня роздавальна коробка.
• Вантажопідйомність — від 10 до 30 тонн. Бортові платформи, самоскидні кузови, шасі для кранів, цистерн і вахтовок.
• Кабіна — металева, капотна або безкапотна. Деякі моделі оснащено ергономічними кабінами від європейських виробників.
• Шасі — рамне, розраховане на роботу в тяжких умовах (бруд, пісок, бездоріжжя, каміння).

Популярні моделі:

• КрАЗ‑255Б — армійський всюдихід із низьким тиском у шинах, легенда радянського автопрому.
• КрАЗ‑6322 — базова модель 6×6, активно використовується в армії та ДСНС.
• КрАЗ‑65055 — триосний самоскид для кар’єрних і будівельних робіт.
• КрАЗ‑7140H6 — сучасний самоскид з двигуном Cummins ISM 385 і коробкою Fast Gear 12JSD180TA.
• КрАЗ‑Спартан — броньований автомобіль на шасі Ford F550.

Руководство по ремонту КрАЗ

Для всіх моделей КрАЗ із 1960-х років доступні детальні PDF-інструкції з експлуатації, ремонту та техобслуговування. Ці документи особливо корисні для військових частин, комунальних служб і підприємств, де техніка КрАЗ використовується щодня і вимагає оперативного обслуговування.

Що міститься в PDF‑мануалі:

• Повні технічні характеристики автомобіля та агрегатів (двигун, КПП, трансмісія, гальмівна й пневмосистема);
• Інструкції з розбирання, ремонту й складання агрегатів — з кресленнями та схемами;
• Електросхеми й схеми пневмосистеми — для моделей з повітряною гальмівною та зчепною системою;
• Діагностичні таблиці несправностей;
• Графік техобслуговування та регламент ТО;
• Норми моментів затяжки різьбових з’єднань, допуски, зазори, параметри обкатки.

Усі розділи доповнені поясненнями, кресленнями й рекомендаціями з безпеки.

Навіть при надійності й простоті конструкції техніка КрАЗ зношується, особливо в тяжких умовах експлуатації. PDF‑мануал з ремонту КрАЗ допомагає швидко вирішити такі проблеми:

• Проблеми з запуском двигуна ЯМЗ — перевірка ТНВД, заміна паливних фільтрів, налаштування стартера.
• Течі масла в КПП — заміна прокладок, перевірка сальників, підтяжка фланців.
• Погане перемикання передач — регулювання тяг, перевірка синхронізаторів і вилок.
• Збої в пневмосистемі — діагностика ресиверів, кранів управління, витоків.
• Поломка карданів і мостів — заміна хрестовин, регулювання зазорів, перевірка диференціалів.
• Корозія й порушення герметичності кабіни — ремонт обшивки, ущільнювачів, замків.

З PDF-документацією ремонт КрАЗ можливий навіть далеко від сервісних центрів, що робить ці машини ідеальними для роботи в полі, армії та на бездоріжжі.