Информация по ремонту и обслуживанию КрАЗ электронном виде
Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) был основан в 1945 году как предприятие по выпуску мостов для ГАЗ и ЗиС. В 1959 году предприятие перешло на производство тяжёлых автомобилей, начав с модели КрАЗ-222.
С тех пор марка КрАЗ стала символом надёжной, мощной и выносливой техники, предназначенной для работы в сложных дорожных и климатических условиях.
История КрАЗ
В советский период КрАЗ был основным поставщиком тяжёлых грузовиков для армии, строительства, нефтегазовой отрасли и сельского хозяйства. На базе классической схемы «капотник + задний или полный привод» выпускались модели КрАЗ-255, КрАЗ-260, КрАЗ-256Б, получившие широкое распространение как в СССР, так и в странах Африки, Азии и Латинской Америки.
После 1991 года завод сохранил производственные мощности и адаптировался к новым реалиям.
В 2000-х были разработаны модели с кабинами Renault и MAN, двигателями Cummins и ЯМЗ. КрАЗ продолжал выпускать шасси для самосвалов, тягачей, вахтовок, спецтехники и военных машин.
С 2014 года предприятие активно переориентировалось на военную продукцию, выпуская бронированные автомобили и внедорожники, включая КрАЗ-Спартан, КрАЗ-Халк, КрАЗ-Фиона.
На пике производства завод выпускал до 30 000 автомобилей в год. Несмотря на кризисы и войны, КрАЗ остаётся крупнейшим украинским производителем тяжёлых грузовиков.
Технические характеристики грузовиков КрАЗ
Грузовики КрАЗ отличаются простой и выносливой конструкцией, высокой ремонтопригодностью и хорошей проходимостью. Ниже - обобщённые технические характеристики для популярных моделей:
- Тип привода - 6×4, 6×6, 4×4. Повышенная проходимость достигается за счёт межосевых блокировок, пониженного ряда и лебёдок.
- Двигатели - преимущественно дизельные ЯМЗ (238, 236, 6565), Cummins (ISLe, ISM), Deutz, Ford Ecotorq. Мощность - от 240 до 400 л.с.
- Коробка передач - механическая, 5–9 ступеней. Устанавливались ЯМЗ-236У, 238У, Fast Gear, Eaton. Присутствует раздаточная коробка.
- Грузоподъёмность - от 10 до 30 тонн. Бортовые платформы, самосвальные кузова, шасси под краны, цистерны и вахтовки.
- Кабина - металлическая, капотная или бескапотная. Некоторые модели оснащены эргономичными кабинами от европейских производителей.
- Шасси - рамное, рассчитано на работу в тяжёлых условиях (грязь, песок, бездорожье, камни).
Популярные модели:
- КрАЗ-255Б - армейский вездеход с шинами низкого давления, легенда советского автопрома.
- КрАЗ-6322 - базовая модель 6×6, активно используется в армии и МЧС.
- КрАЗ-65055 - трёхосный самосвал для карьерных и строительных работ.
- КрАЗ-7140H6 - современный самосвал с двигателем Cummins ISM 385 и коробкой Fast Gear 12JSD180TA.
- КрАЗ-Спартан - бронеавтомобиль на шасси Ford F550.
Руководство по ремонту КрАЗ
Для всех моделей КрАЗ, начиная с 1960-х годов, доступны подробные PDF-руководства по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. Эти документы особенно ценны для военных подразделений, коммунальных служб, предприятий, где техника КрАЗ используется ежедневно и нуждается в оперативном обслуживании.
Что содержит PDF-руководство:
- Полные технические характеристики автомобиля и узлов (двигателя, КПП, трансмиссии, тормозной и пневмосистемы);
- Инструкции по разборке, ремонту и сборке агрегатов - с чертежами и схемами;
- Электросхемы и схемы пневмосистемы - для моделей с воздушным тормозом и пневматическим приводом сцепления;
- Диагностические таблицы неисправностей;
- График технического обслуживания и регламент ТО;
- Нормы затяжки резьбовых соединений, допуски, зазоры, параметры обкатки.
Все разделы снабжены пояснениями, чертежами и рекомендациями по технике безопасности.
Даже при надёжности и простоте, техника КрАЗ подвержена износу, особенно при тяжёлой эксплуатации. Руководство по ремонту КрАЗ в формате PDF помогает быстро устранить следующие неисправности:
- Проблемы с запуском двигателя ЯМЗ - проверка ТНВД, замена топливных фильтров, настройка стартера.
- Течь масла в КПП - замена прокладок, проверка сальников, подтяжка фланцев.
- Плохое переключение передач - регулировка тяг, проверка синхронизаторов и вилок.
- Сбои в пневмосистеме - диагностика ресиверов, кранов управления, утечек.
- Выход из строя карданов и мостов - замена крестовин, регулировка зазоров, проверка дифференциалов.
- Коррозия и нарушение герметичности кабины - ремонт обшивки, уплотнителей, замков.
С PDF-документацией ремонт техники КрАЗ возможен даже вдали от сервисных центров, что делает эти машины идеальными для работы в поле, армии и на бездорожье.
